La2Angel Posted November 28, 2013 Report Share Posted November 28, 2013 Опишу проблему детально, при трогании появился стук, просто как будто проворачивает что-то до момента соприкоснавения. Был на яме, все обсмотрел, все впорядке, подушки целые и т.д. Шрус покрутил по часовой стрелке и против(вперед назад движение машины) люфта нету, но подвигал их перпендикулярно и вот.... услышал тот самый стук, видимо у него люфт появился и теперь при трогании, если колесо малость повернуто, его заталкивает в колесу и шрус бьется об колесо, после чего получается этот шум. Как можно исправить и почему появился такой люфт ? p.s. забыл добавить, стучит шрус со стороны пассажира (тот который длинный). Второй шрус такого люфта не имеет. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted November 28, 2013 Report Share Posted November 28, 2013 Это не ШРУС, разница (левый,правый) всегда есть. ШРУС при максимально вывернутом колесе проверяется. Поддомкрать колёса и проверь шаровые! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
La2Angel Posted November 28, 2013 Author Report Share Posted November 28, 2013 Хорошо, проверю. А почему именно стук при трогании ? Вот пример стука: 1. первая передача, трогаюсь, стук 1 раз и все, его нету, включаю задний ход - стук 1 раз и до первой передачи его нету... Все стоит нормально, один шрус бегает только... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted November 28, 2013 Report Share Posted November 28, 2013 Хорошо, проверю. А почему именно стук при трогании ? Вот пример стука: 1. первая передача, трогаюсь, стук 1 раз и все, его нету, включаю задний ход - стук 1 раз и до первой передачи его нету... Все стоит нормально, один шрус бегает только... Сейчас точно не помню, но была такая же ситуация у кого то. Какой пробег? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
La2Angel Posted November 28, 2013 Author Report Share Posted November 28, 2013 82 000. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted November 28, 2013 Report Share Posted November 28, 2013 82 000. Это мало для ШРУСов. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
La2Angel Posted November 28, 2013 Author Report Share Posted November 28, 2013 А зачем тогда у них горизонтальный ход имеется, при чем, он стучит сильно когда рукой двигаеш. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted November 28, 2013 Report Share Posted November 28, 2013 А зачем тогда у них горизонтальный ход имеется Почитай устройство ШРУС. Как по твоему, должно быть колесо попавшее в ямку- привод удлиняется, чтобы колесо осталось в вертикальном положении. http://youtu.be/FfGIhsQ1mBA Шарики во внутреннем, ходят несколько сантиметров по горизонтали. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
La2Angel Posted November 29, 2013 Author Report Share Posted November 29, 2013 В общем просмотрел и протестировал все. Выводы следующие: При повороте до конца руля в право и резком газе, слышен переодический стук в ступице или около нее. Заехав и все продергав, ничего не обнаружили, после повторили попытку.... и стук пропал. Но... стук при трогании остался. Выяснили пару моментов: Когда машина была полностью на весу, имеется люфт фращения колеса и когда он заканчивается, слышен стук.... Но.. всегда есть но.... Когда на яме шлифовали колесом, резко дергали машину вперед и назад, в салоне был привычный стук на который я и жалуюсь... но, когда были под машиной, этого стука там нет.... вообще нет.... кроме работы двигателя, я больше ничего не слышал... Я в тупике.... Проанализировал стук и пришел к выводу: Стук как метал об метал, но глухой, при этом вид стука таков как будто какой-то предмет из металл (допустим рычаг) поднимается и упирается куда-то в металлическую стенку из-за чего и происходит стук. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pavel43rus Posted November 29, 2013 Report Share Posted November 29, 2013 При повороте до конца руля в право и резком газе, слышен переодический стук в ступице или около нее. Заехав и все продергав, ничего не обнаружили, после повторили попытку.... и стук пропал. Но... стук при трогании остался. Подтяни ступичные подшипники. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.