уплотнительные резинки на форсунки

[d_ivan]

@Papasha, спасибо за фото и поиски.

 

У меня ситуация такая: ездил на чистку форсунок, мастера нижние прокладки не меняли, только верхние, но какие ставили - неизвестно. Но результаты чистки плохие, по их словам - одна льет из под внешнего пластикового кольца при давлении 2,5 кг, две сопливят, одна норм. Направили меня покупать новые, но у нас только под заказ. Решил не спешить и задаю вопрос мастерам: как же я тогда ездил все это время? Топливо бы лилось с форсунки, которая травит, расход топлива бы я заметил, да и на работе двигателя бы отразилось сопливость других. Те пожимают плечами.

Т.к. выбора не было, решили поставить старые пока и посмотреть на работу двигателя. Поставили сегодня - пока все работает как раньше: с форсунки из под корпуса не льет, остальные форсунки пока не сопливят.

 

В чем же это могло быть дело? Мастера кивают на меньшее давление топлива в системе, типа меньше 2,5, поэтому на двигателе не льют. Но советуют купить новые.

 

Что можете посоветовать? Купить новые форсунки? Поменять резинки? Или что-то иное?

[Papasha]

Форсунки на порядок дороже резинок, это точно могу сказать. А вот советовать не буду, я не спец, любитель.

 

Отправлено с моего TIT-L01 через Tapatalk

[d_ivan]

Есть проблемы следующие:

 

Купил новые форсунки Евро 4, мастера поставили. Напомню, что решил поменять на новые после неудачной чистки форсунок (см. выше). До чистки и замены беспокоило следующее - машинка иногда дергалась при отпускании педали газа или наоборот, при нажатии на педаль. Старался максимально плавно, но дёргания продолжались, хоть и нечасто. Вроде свыкся, но тешил надеждой исправить это.

Замена топливного фильтра не помогла. Вот к 60 тыс.км пробега назрел на чистку форсунок, и пришел к их замене.

После замены, т.е. вчера  то ли от самовнушения, то ли в действительности, но машина почти не дергалась, даже немного резвее стала.

Но к концу дня загорелся чек неисправности двигателя. Плюс машина стала снова дергаться и звук работы двигателя немного изменился в худшую сторону. 

Обратился к мастерам, которые после небольшой диагностики с планшета сообщили, что смесь стала богаче, от этого и горит чек. Сделали программную адаптацию двигателя. Чек гореть перестал, машинка в норме. Мастера пообещали экономию топлива.

Я конечно был доволен и до дома доехал удовлетворенный. 

Сегодня во второй половине дня опять загорелся чек неисправности и машина стала по-тупливать. Звонок мастеру, который посоветовал отключить клемму аккумулятора на 15 сек., нажимать педаль тормоза в это время раз в секунду. "Если не поможет, приезжай завтра, подумаем".

После посоветованных манипуляций неисправность с табло исчезла, однако машина в движении тупить при нажатии на педаль газа и отпускании, дергается часто, на холостых оборотах чувствуется повышенная детонация работы двигателя.

Нужен совет специалистов-любителей: в чем может быть причина, как нормализовать работу двигателя, избавиться от дерганий и тупений.

[pavel43rus]

 

 

Нужен совет специалистов

Спроси Владимира

http://www.geely-club.com/forum/user/8382-vladimirb/

[Павел - МВД]

Есть проблемы следующие:

 

Купил новые форсунки Евро 4, мастера поставили. Напомню, что решил поменять на новые после неудачной чистки форсунок (см. выше). До чистки и замены беспокоило следующее - машинка иногда дергалась при отпускании педали газа или наоборот, при нажатии на педаль. Старался максимально плавно, но дёргания продолжались, хоть и нечасто. Вроде свыкся, но тешил надеждой исправить это.

Замена топливного фильтра не помогла. Вот к 60 тыс.км пробега назрел на чистку форсунок, и пришел к их замене.

После замены, т.е. вчера  то ли от самовнушения, то ли в действительности, но машина почти не дергалась, даже немного резвее стала.

Но к концу дня загорелся чек неисправности двигателя. Плюс машина стала снова дергаться и звук работы двигателя немного изменился в худшую сторону. 

Обратился к мастерам, которые после небольшой диагностики с планшета сообщили, что смесь стала богаче, от этого и горит чек. Сделали программную адаптацию двигателя. Чек гореть перестал, машинка в норме. Мастера пообещали экономию топлива.

Я конечно был доволен и до дома доехал удовлетворенный. 

Сегодня во второй половине дня опять загорелся чек неисправности и машина стала по-тупливать. Звонок мастеру, который посоветовал отключить клемму аккумулятора на 15 сек., нажимать педаль тормоза в это время раз в секунду. "Если не поможет, приезжай завтра, подумаем".

После посоветованных манипуляций неисправность с табло исчезла, однако машина в движении тупить при нажатии на педаль газа и отпускании, дергается часто, на холостых оборотах чувствуется повышенная детонация работы двигателя.

Нужен совет специалистов-любителей: в чем может быть причина, как нормализовать работу двигателя, избавиться от дерганий и тупений.

Мог разрушиться катализатор и забило систему выпуска газов. Проверь эту версию. Но, это может быть одной из причин. Поэтому не могу точно утверждать.

[Владимир.Б]

Спроси Владимира

http://www.geely-club.com/forum/user/8382-vladimirb/

 

Паша привет.А что спрашивать.Там один выход,найти нормального специалиста.

Если было заявлено,что после сброса адаптаций будет экономия топлива, машинка попрет.

То нужно оставить это СТО.

[pavel43rus]

А что спрашивать.

Ты больше знаешь проблем, в моей практике я подобных 

 

Сделали программную адаптацию двигателя.

разводов не встречал.

[Владимир.Б]

Мож Ванька не правильно написал.Сброс адаптаций ЭБУ делается.Но на расход это не влияет.

[Papasha]

А фильтр грубой очистки топлива смотрели? Который перед бензонасосом в баке стоит.

Фильтр тонкой очистки у меня не так давно засрался (бензин что ли у нас такой), так движок не дергался. Были множественные пропуски зажигания.

А вот в былые годы, на девятке еще, засорился фильтр грубой очистки, так по симптомам очень даже похоже.

 

Отправлено с моего TIT-L01 через Tapatalk

[pavel43rus]

не правильно написал.

Может и не правильно понял.

Надо подключать диагностику(в хорошем сервисе), благо мозги у нас встречаются на многих авто, а не собственное изобретение(чего многие сервисмены говорят)наверно bosch 7.9.7.