Jump to content

Выхлопная труба


 Share

Recommended Posts

 

 


Однако с подушками двигателя на Эмграндах проблем не бывает

ну да, я переднюю и заднюю так от нечего делать по гарантии поменял. 

Link to comment
Share on other sites


Неее ну Гриш, разговор не об этом, брак есть брак, но брак как правило и открывается рано, не на 50-60 тыщ пробега. А каких-то массовых проблем с подушками двигателя, которую пытаюся люди раздуть - её не существует: якобы у них ресурс маленький, подобрать тяжело, заменённые вообще мало ходят или ещё что-то - такого нет.
Link to comment
Share on other sites

 

 


но брак как правило и открывается рано, не на 50-60 тыщ пробега

ну я заменил обе на 46067 км пробега. Тут не брак, а хреновая резина.

Кольцо я поменял только изза того что кат вырезал, мог бы и не менять

Link to comment
Share on other sites

Тебе по гарантии поменяли подушки двигателя на 46 тыщ пробега? Незнаю мы на этих заводских подушках проехали 113 тыщ. и проходя ТО-110 у официального дилера, они подтвердили что с подушками всё ок и что они вообще долго ходят.
Link to comment
Share on other sites

Тебе по гарантии поменяли подушки двигателя на 46 тыщ пробега?

да, на них гарантия 3 года

 

 

мы на этих заводских подушках проехали 113 тыщ

видимо поставщик такой

 

Тут у некоторых декоративные крышки под капотом рассыпаются, у меня как новая. Руль трескается, с моим тоже все гуд, Педали стираются, у меня как новая и тп

Link to comment
Share on other sites

Ну об этом я и говорю, что массовой проблемы какой-то не с подушками, не уж тем более с прогаром колец выхлопных нет. Те кольца выхлопные что идут по каталожному номеру проверены лично мной аж дважды, и никаких замечаний к ним нет.
Link to comment
Share on other sites

С подушками уже 71000 км проблем нет. Все целые пока.

А причина раннего износа подушек еще бывает и от того как человек стартует с места.

Рывки ни к чему хорошему для подушек не приводят.

Для любителей крутить двигло на старте как правило и приводит к частой замене подушек.

Link to comment
Share on other sites

Друзья,подскажите как проще заменить кольцо на приемнике выхлопной трубы.Попытался ключами не подлесть,резонатор мешает ключи боком встают до конца не надеваются.

Link to comment
Share on other sites

К торцевой головке присоединяешь шарнирный переходник, к которому присоединяешь удлинитель. Я так откручивал. Да, неудобно, но можно. Второй вариант: снимаешь сверху защиту паука (выхлопного коллектора) и правый болт (по ходу машины) можно открутить сверху, лежа на двигателе. Левый болт лучше снизу, там не мешает ничего.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...