Выхлопная труба

[Grin]

 

 

Однако с подушками двигателя на Эмграндах проблем не бывает

ну да, я переднюю и заднюю так от нечего делать по гарантии поменял. 

[KotVadim]

Неее ну Гриш, разговор не об этом, брак есть брак, но брак как правило и открывается рано, не на 50-60 тыщ пробега. А каких-то массовых проблем с подушками двигателя, которую пытаюся люди раздуть - её не существует: якобы у них ресурс маленький, подобрать тяжело, заменённые вообще мало ходят или ещё что-то - такого нет.

[Grin]

 

 

но брак как правило и открывается рано, не на 50-60 тыщ пробега

ну я заменил обе на 46067 км пробега. Тут не брак, а хреновая резина.

Кольцо я поменял только изза того что кат вырезал, мог бы и не менять

[KotVadim]

Тебе по гарантии поменяли подушки двигателя на 46 тыщ пробега? Незнаю мы на этих заводских подушках проехали 113 тыщ. и проходя ТО-110 у официального дилера, они подтвердили что с подушками всё ок и что они вообще долго ходят.

[Grin]

Тебе по гарантии поменяли подушки двигателя на 46 тыщ пробега?

да, на них гарантия 3 года

 

 

мы на этих заводских подушках проехали 113 тыщ

видимо поставщик такой

 

Тут у некоторых декоративные крышки под капотом рассыпаются, у меня как новая. Руль трескается, с моим тоже все гуд, Педали стираются, у меня как новая и тп

[KotVadim]

Ну об этом я и говорю, что массовой проблемы какой-то не с подушками, не уж тем более с прогаром колец выхлопных нет. Те кольца выхлопные что идут по каталожному номеру проверены лично мной аж дважды, и никаких замечаний к ним нет.

[RuslanD]

С подушками уже 71000 км проблем нет. Все целые пока.

А причина раннего износа подушек еще бывает и от того как человек стартует с места.

Рывки ни к чему хорошему для подушек не приводят.

Для любителей крутить двигло на старте как правило и приводит к частой замене подушек.

[Fredleiner64]

Я тоже каталожное кольцо ставил и пока тьфу тьфу нормально ходит..

[Танкист]

Друзья,подскажите как проще заменить кольцо на приемнике выхлопной трубы.Попытался ключами не подлесть,резонатор мешает ключи боком встают до конца не надеваются.

[jekpol]

К торцевой головке присоединяешь шарнирный переходник, к которому присоединяешь удлинитель. Я так откручивал. Да, неудобно, но можно. Второй вариант: снимаешь сверху защиту паука (выхлопного коллектора) и правый болт (по ходу машины) можно открутить сверху, лежа на двигателе. Левый болт лучше снизу, там не мешает ничего.