Вентилятор радиатора пооооостоянно крутится!!!!

[pavel43rus]

@Владимир Кириленко,

Точно не знаю, но есть такие на форуме параметры датчиков.

 

Сопротивление, Ом±2%
100 177
90 241
80 330
70 470
60 670
50 970
45 1190
40 1460
30 2240
25 2800
20 3520
15 4450
10 5670
5 7280
0 9420
-5 12300
-10 16180
-15 21450
-20 28680
-30 52700
-40 100700

датчик у помпы
C (60°C) 164.5±5 Ом
1/2C (90°C) 56±3 Ом
H (115°C) 28.7±2 Ом

 

[allhimik]

Можно прибором, при нагревании его сопротивление уменьшается, можно по падению напряжения на заведённом двигателе.

[Джильбарс]

@Владимир Кириленко,При нагревании выше 93^о вывод датчика должен замкнуться на корпус. Мощно проверить тестером или контролькой. Проверить работу карлсонов можно замкнув провод идущий к датчику на массу (корпус двигателя). При включенном зажигании вентиляторы должны вращаться, если нет, то нужно смотреть пред, реле и сам вентилятор. Проверить только вентилятор можно подав 12В от батареи на его разъем, отключенный от проводки.

  

[pavel43rus]

@Джильбарс, НЕТ, НЕТ!

Ни в коем случае не замыкайте на корпус!

Это инструкция для ЭБУ Бош, у нас датчик трех контактный(два в одном),

Один изменяет сопротивление для шкалы приборки, второй для ЭБУ мотора(от этих показаний изменяется количество топлива).

Если отключить штекер - включатся карлсоны.

[Владимир Кириленко]

Спасибо,все понял.

[kashin69]

Аналогичная проблема решена заменой датчика ОЖ и термостата (на всякий случай).

[БОГДАНЫЧ]

Номер трех контактного датчика знает кто нибудь??

[pavel43rus]

http://www.relines.ru/products/1086001163

[Дубинин Дмитрий таштагол]

Привет всем! У меня тоже после замены поршневых колец начал работать вентилятор без остановки. Проверил все датчики и проводку, все в норме, сделал диагностику показывает порыв проводки. Может бортовой комп прошить?

[strescov]

 

 

Проверил ... проводку, все в норме... показывает порыв проводки

 

кто то кого то обманывает