Внешнее реле-регулятор

[vla150]

Периодически моргает на приборке лампа отсутствия зарядки. Есть ощущение, что связано это с положением машины. Может полчаса не напоминать о себе, потом на повороте или ямке - оп, загорелось. При этом напряжение выше нормы - до 16 вольт. То есть, щетки в порядке, сдохла сама таблетка. В связи с этим, есть мысль поставить внешнее реле-регулятор, которое у меня есть. Это РР362Б1-03, его на трактора ставят. Потому что это быстро - не надо две недели ждать доставки и переплачивать за нее. Существует ли способ его смонтировать, не вскрывая генератора? Там к регулятору подходит три провода - зеленый, красно-белый и серый. Зеленый от замка зажигания. Красно-белый - контрольная лампа. А серый идет на главное реле, 30 вывод. Какой из них подает напряжение на обмотку возбуждения? Только не бейте ногами. Колхоз он и есть колхоз. 

[strescov]

3 часа назад, vla150 сказал:

Существует ли способ его смонтировать, не вскрывая генератора

Нет

 

3 часа назад, vla150 сказал:

есть мысль поставить внешнее реле-регулятор

Да

 

3 часа назад, vla150 сказал:

РР362Б1-03

 

Конечно нет

[vla150]

Указанное реле в современном микроэлектронном исполнении в пластиковом корпусе вполне успешно используется для таких целей. В нем два контакта - В+ и Ш. Первый подключается к источнику 12 вольт. Второй к щетке. В нашем случае - к проводу красно-белому, идущему на сигнальную лампу (это я так придумал, пока никто не опроверг). Делаем в нем разрыв или отвод. 12 вольт берем, например, от головного света. Вопрос - почему категорически нет без разбора генератора - что мне там делать, выковыривать таблетку, а надо ли это делать?

[strescov]

2 часа назад, vla150 сказал:

что мне там делать, выковыривать таблетку, а надо ли это делать?

1 - В обязательном порядке необходимо отсоединить щетки от старого РР. Далее, судя по первой схеме, одна из щеток подключена к массе - тоже отсоединить.

2 - Произвести подключения нового РР согласно схеме подключения данного РР. У него, кстати, три контакта.

3 - смириться с нестабильным напряжением в бортовой сети. Оно может быть как завышенным, так и заниженным в силу примитивности новой схемы.

4 - забыть про лампу аккумулятора, в новой схеме её некуда подключать.

[vla150]

Интересная информация. Про наши реле-регуляторы. http://genrem.ucoz.ru/index/sovremennye_skhemy_generatorov_bez_dopolnitelnykh_diodov_s_ig_l/0-25

Получается, что неисправную таблетку можно не выковыривать, а замкнуть контакты F и E (GND). Правда, лампа заряда при этом работать не будет совсем. А сейчас, пока все не сдохло, клемма Ш дополнительного РР подключается к проводку на клемму S ( он серый). В+ РР можно к любому источнику 12 вольт.

[strescov]

3 часа назад, vla150 сказал:

Получается, что неисправную таблетку можно не выковыривать, а замкнуть контакты F и E (GND).

Как замыкать планируешь без разборки генератора?

3 часа назад, vla150 сказал:

А сейчас, пока все не сдохло

Пока авто не сгорело не стоит этого делать.

Владимир, всеми силами пытаюсь тебя отговорить от этого колхоза. Закажи нормальный РР, заменить его возможно не снимая генератора, кто то уже отписывался.

[vla150]

1 час назад, strescov сказал:

Как замыкать планируешь без разборки генератора?

Пока авто не сгорело не стоит этого делать.

Владимир, всеми силами пытаюсь тебя отговорить от этого колхоза. Закажи нормальный РР, заменить его возможно не снимая генератора, кто то уже отписывался.

Хорошо. Я пока что попробую проверить жгут проводов к штатному РР. Пишут, что если там плохой контакт, то может лампа моргать. Сейчас морозы немного сбавят, а то неловко деревянными руками тонкие операции делать.