Бортъ-журналъ борта 561, порт Липецк (Джили-ОТАКА-СК)

[admin]

Отличный журнал. Думаю надо устроить конкурс на лучший бот журнал !

[patraffka]

Спасибо админу на добром слове

Добро пожаловать.

Давай фотки

Собственно фотки:

http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=314

width=300 height=225http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=315[/img]

width=300 height=225http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=316[/img]

width=300 height=225http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=317[/img]

width=300 height=225http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=318[/img]

 

[Чатланин]

Нравится мне Otaka внешним видом, такие "подобранные" формы.

[patraffka]

да, мне тоже нравиться, самый гармоничный джили. Больше всего люблю капот "Ягуара"

[patraffka]

7702 км, течь тосола из верхнего патрубка (от радиатора к двиглу). устранили по гарантии на СТО, устранение заключилось в том, что замазали герметиком и затянули хомут. Забегая вперед, замечу, что сейчас 16000км, течь заново продолжается, придется купить нормальный хомут самому, однако.

 

10500 км ТО-1 периодическое.

цена вопроса 4 012 руб., из них ТО-2880руб., масло, фильтр - 1132руб.

сразу после ТО заметил что не горит левая противутуманка, вопрос - проверяли ли световые приборы во время ТО?

заменил лампочку сам, кстати лампа с завода - ОСРАМ.

 

примерно 14000км - перегорела правая противотуманная лампа.

 

15600 км заменил воздухофильтр, купил не оригинал и малость переплатил, тема полность раскрыта здесь http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,319.msg4698.html#msg4698

[Чатланин]

Кстати я подумал и на следующем ТО фильтр салона не менять,он и так не плохо омывается и выбивается. Всё таки почти 2000 р,за кусок туалетной бумаги извените. До ТО 3 вполне сгодится.

[patraffka]

Кстати я подумал и на следующем ТО фильтр салона не менять,он и так не плохо омывается и выбивается. Всё таки почти 2000 р,за кусок туалетной бумаги извените. До ТО 3 вполне сгодится.

А сопротивление воздуха не увеличиться, не будет ли вент.система хуже работать?

[Чатланин]

Ну это же не фильтр двигателя,а с учётом того,что летом практичесски всегда включена циркуляция воздуха внутри салона,я думаю не страшно. новый ведь фильтр забивается тоже тысячи через 2-3. так что без процедуры выбивания и промывки в любом случае не обойтись.Если это конечно вам важно, кому то вообще по барабану до этих дел.

[Гость Gocher]

Приобрел новую Geely otaka в августе 2008 года (на 26.04.09 пробег 20 тыс.) и после обкатки (ездил во Владимирскую обл., Суздаль), отправился на ней сразу же в верховье Волги, Селигер, объездили чуть ли не все озера. Дрога была временами такая плохая, что было жалко машину – песчанка, гребенка, колдобины, в лесах часто встречались участки затопленные и с жижей грязи. Я немного погорячился, что эксплуатировал машину в таких условиях, т.к. машина городская и клиренс передний очень низкий и в результате часто «чиркал» защитой картера. На обратной дороге в Москву (ночью) попал правым передним колесом в открытый люк (впереди идущая машина резко вильнула в право, а я не успел). Остановился, проверил – явных повреждений не нашел, в дороге машина вела себя хорошо. По возврату пробег был 5500 км.

Дальнейшая эксплуатация в основном в городе и по выходным поездки в Юрьев Польский (у меня там «дача»). На дачу ездил и зимой. ТО – 10000 прошел нормально за 4500 руб, единственно пришлось крепить кронштейн крепежа защиты картера – это связано с моим попаданием в открытый люк, по всей видимости удар пришелся на кронштейн, его сорвало, но до подвески удар не дошел.

Машиной в целом доволен!

Неудобства и проблемы:

- зимой печка работает не достаточно эффективно, но через час салон нагревается и тогда уже становится лучше, но час придется померзнуть чуть-чуть.

- при работе печки, горячий воздух поступает в область ног очень плохо и выходит, что в салоне уже жарко, а ноги мерзнут.

- зимой обнаружил, что охлаждающая жидкость уходит (за две недели полный бочек уходит в ноль). Проверяли в сервисе, течей не обнаружили. Решил в поиске течи, не разбирать «машину», т.к. заводская сборка лучше, и подождать когда явно течь себя проявит. Но течь уменьшалась, а через дней 30 вообще прекратилась (течь прекратилась зимой), причина не понятна.

- низкий клиренс спереди, через асфальтовые лежачие полицейские проезжаю осторожно, на бордюры не запрыгиваю.

- по комфортности с нашими «жучками» не сравнить, намного лучше, но оставляет желать лучшего.

- габариты водителя очень важны для посадки и настройки сиденья и рул. колеса, рассчитано для средних размеров всего, т.е. если у вас длинные ноги, руки или вы грузный человек, низкий или высоки – то скорей всего вам будет некомфортно.

- сиденье действительно для дальней дороги не удобное, устаешь.

Заключение: для города лучшее по цене и качеству и в особенности в сравнении с Логоном, Ланосом, с Жигулями даже сравнивать не хочу.

P.S. Выбирал машину в пределах 300 тыс. руб. (только новую), предложили Приору, но за 350 тыс. руб. Сравнил: с Geely - есть кондиционер, электропривод на все четыре окна, электропривод на зеркала, АБС, система тормозного распределения (баланса), центральный замок, навороченная магнитола (все форматная и DVD) + 6 колонок – 325 тыс. руб. У Приоры было только АБС, электропривод на передние стекла и центральный замок.

[vad276]

Кстати я подумал и на следующем ТО фильтр салона не менять,он и так не плохо омывается и выбивается. Всё таки почти 2000 р,за кусок туалетной бумаги извените. До ТО 3 вполне сгодится.

 

Где это Вы там фильтр салона нашли???