Emgrand EC7 "Тёмно-вишнёвый хэтчбек из Воронежа".

[FAnL]

Привет. С балалайкой всё нормально. Я использую не все её возможности. Если такую брать, то посоветовал бы с блоком для СИМ карты (вроде видел такие). Лучше иметь интернет в самом ГУ, потому как опсосы весьма неадекватно реагируют на раздачу интернета через точку доступа вай-фай.

[FAnL]

ТО-8. Пробег 75365. В этом году значительно раньше сделал ТО. Обстоятельства привели к тому, что почти 10 ткм проехал за 6 месяцев. Так и машина для этого покупалась, чтобы ездить. Своим «тараканам» остаюсь верен, поэтому меняю масло и в МКПП (через 20 ткм). Итак:

1. ДВС – Shell Helix HX8 Sintetic 5W40 4 л ---- руб. (использовал остатки с прошлых заливок);

2. МКПП – Ravenol VSG 75W90 G-4/5 sintetic 2 л – 2590 руб.(как обычно вошло 2.4 л использовался остаток от прошлой заливки);

3. Тормоза – Ravenol DOT4 1 л – 511 руб.

4. Фильтры:

   -масляный - ADT 32109 – 188 руб.:

  - воздушный - PAF 075 – 275 руб.; (почему-то в этот раз без резиновой прокладки по краю)

  -салон - Т11-8107910 – 2 шт. – 162 руб. (один для смены летом);

ИТОГО: 3726 руб.

Работа: 1600 руб.

Все указанные расходники стояли или были залиты в машине, проблем в процессе эксплуатации не возникало, поэтому и заменены на такие же из Автодока. Проведена диагностика подвески  и в моторном отсеке. Проблем, которые требуют неотложного решения не выявлено.

 Поехали дальше.

[FAnL]

Не. Будем ставить нормальные.

Вот и время перестановки батарей пришло. Вся информация как делать и что внутри https://geely-club.com/forum/topic/7433-sistema-monitoringa-datchiki-davleniya-v-shinah-tpms/?p=327772 и https://geely-club.com/forum/topic/5382-belyj-belgorodskij-hetch/?p=328612 . Видимо всё-таки в хэтчах устанавливали датчики одинаковой конструкции. С крышками. Вот так получилось и сами батареи.  Завтра возьму с собой в машину. По идее должен загореться индикатор "шина", а не ТПМС ведь они на улице и давления нет. Завтра посмотрим на практике. Это если с датчиками всё нормально.

[FAnL]

Алексей. Опыт замены батарей нашими форумчанами Сергеем  (Serg1609) и Евгением  (Jekpol) говорит об обратном, датчики вполне себе начинают работать в штатном режиме. Ссылки на их сообщения давал выше.

Ну а ОД в своём репертуаре, либо не знают, либо лишнюю денежку хотят заполучить ни за что. И вообще как может измениться ID адрес без вмешательства в прошивку датчика.

[jekpol]

В шинах с давлением найти косячный датчик просто, хоть и муторно. Стравливаем давление по очереди в каждой шине и ждем загорание Шина на приборке. Накачиваем и опять ждем, когда потухнет. Значит датчик работает. На той шине, где лампочка не загорится, тот и неисправный. Но tpms может загореться и при низком давлении в нескольких шинах. Наверное, считает это неисправностью.

[FAnL]

Если косячок обнаружится, то так придётся и искать его. Но вот ( если вдруг ) при замене датчика придётся  к ОД загонять данные датчика в блок.

И ещё одна фишка блока TPMS. Включаю зажигание, самодиагностика и включается индикатор "шина" (последнее, что запомнил блок), через 12 минут индикатор "шина" гаснет и включается индикатор "TPMS". Это при том, что датчиков в машине нет. И так каждый раз при включении зажигания. Видимо пока не покатаю колёса в багажнике с датчиками.

[jekpol]

Именно так и ведет он себя. А если датчики старые, то в блок их загонять не нужно, они там есть.

[FAnL]

Всё получилось.   Пока колёса вместе с датчиками были в машине все индикаторы потухли и больше не включались/загорались. Имплантация новых батарей прошла успешно.

[FAnL]

Про практику напишу позже, как сам попробую.

 

Как поставил коврики, так и не трогал до сегодняшнего дня. На улице были и дождь/слякоть/песок и проч. Всё это тащилось внутрь. Набралось всего. Сегодня вынул, довольно таки свободно. Расстелил тряпку подходящую перевернул/постучал/высыпалось. На фото (к сожалению с телефона) всё видно. Не мыл. Под ковриками в салоне чисто.

[Serenkii 161]

Анатоль привет!Что скажешь по поводу своей эксплуатации ож Sintec.Сегодня зашёл в автомагазин,поскольку неспешно ищу на замену охлажадайки залитой в мой джилик,и увидел синтек евроG11 зелёнка.Стоимость 5л-700р,1л 170р.Присматривался к TCL,тоже зелёный G11,по цена гемног отталкивающая почти 2000р-6л(банки по 2л).Заказ на эмекс промывку от Hi-Geer-7минут,дистиллированной воды 10л,а сегодня посмотрел на ёмкость из под залитой ОЖ(банка пустая жестяная 5 л в гараже лежит на всякий),а там срок эксплуатации до 5 лет или 250000 км,а у меня 102000 км,но менять думаю стоит,да ещё и печку может пробьёт.Так что я спрашиваю,перегревы,долгие прогревы или другие косяки за время эксплуатации выскакивали от использования синтека?Читал двоякие отзывы о нем,хотя одному дураку и сливочное масло дерьмом покажется.