devil250870 Опубликовано 17 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 марта, 2013 Зажим супорта может быть вызван ещё неправильной регулировкой свободного хода тормозной педали.Я у себя с этим столкнулся. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сан Юрич Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2013 Включаешь первую и не газуя отпускаешь сцепление. Обороты приседают, машина начинает катиться. На тахометре в этот момент 500 оборотов примерно. Выжимаешь сцепление и обороты вырастают до 850. Сегодня специально проверил прикола ради. Да,у меня так же. И еще если в пробках потихоньку приходится "ползти", то включаю 2 передачу,отпускаю газ и машина поддерживает скорость сама где то 8-10 км/час. Уже приноровился,удобно. А пробки на дорогах не исчезнут никогда.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZaRRяд Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2013 И еще если в пробках потихоньку приходится "ползти", то включаю 2 передачу,отпускаю газ и машина поддерживает скорость сама где то 8-10 км/час. Уже приноровился,удобно. А пробки на дорогах не исчезнут никогда.... Но это же работа внатяг - далеко не самый лучший режим. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сан Юрич Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2013 Но это же работа внатяг - далеко не самый лучший режим. Ну так то да. Но так легко едет.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pavel43rus Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2013 Юрич, те же прошил мотор За чем даешь совет так ездить всем? Не прошитому мотору это медленная смерть! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сан Юрич Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2013 Юрич, те же прошил мотор За чем даешь совет так ездить всем? Не прошитому мотору это медленная смерть! Да,ты прав. Я и забыл про разницу. Сорри! Аттеншен! Не ездите в пробках на 2 передаче не прошитые!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
drakon Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2013 Вот и еще один плюс нарисовался от прошивки-тоже на накате вторую врубаю,легче так катит.Вчера обратил на это внимание,когда по дороге с дачи поехал-где покороче,но днем пробки и постоянно на горку.Ехал в 10 вечера и пробка так и осталась -вот и пошло дерганье на 1-й и на сцеплении.Машинально получилось на 2-ю и вообще красота пошла-мягко так и беззвучно,на тахометр не смотрел,да и зачем-чуствуется,что так лучше. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lapsar Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2013 Аттеншен! Не ездите в пробках на 2 передаче не прошитые!!! А у меня машина не прошита... Едет в пробках на второй безо всяких натягов так же как у Вас, Сан Юрич. Может с ней что-то не так? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pavel43rus Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2013 Может я что-то не так делаю? Наши моторы высокооборотистые и работа меньше 1800об/мин вызывает перерасход и быстрый износ поршневой! А также износ в РХХ в результате частого перемещения. Подробно вам расскажут чип-тюнеры. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lapsar Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2013 Наши моторы высокооборотистые и работа меньше 1800об/мин вызывает перерасход и быстрый износ поршневой! А как же холостой ход? 850 оборотов всего. Вреден? Вообще-то уже офф-топ. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения