ДХО для Джули

[frogl]

Долго ломал остатки мозгов и пришел к выводу что на МК-шке для нормальной работы любых схем управления светом необходимо разделить на два реле управление ближним и дальним светом. Тогда и световая дорожка останется и отдельные ДХО не надо ставить.

Подумаем вместе на эту тему?

[pavel43rus]

Саш, что ты хочешь?

Опиши твои желания подробней, я расскажу как сделать.

Можно ДХО не ставить, а использовать фары, но при этом будут перегорать лампы из-за постоянной работы.

[frogl]

Просто приобрел вот эту бодягу http://silich.ru/drl.html с литерой К и теперь думаю как приспособить. А фары у нас и так горят постоянно а перегорать чаще не стали. Тем более дальним светом водители пользуются крайне редко, а если еще и с пониженным напряжением - то они вечными будут!

[pavel43rus]

Не понял проблему, подключай как Хонды.

http://silich.ru/images/stories/light/eclipse/shema-eclipse6.jpg

У нас реле одно, не надо ставить перемычку на красном проводе.

Красный к красному.

В каком положении подрулевой те лампы и светят, вкл габариты - эклипс выключился.

Минус один, я понял, стемнело и при вкл. габаритов гаснет эклипс, если был вкл дальний, то он в полный накал загорится и нужно переключать на ближний.

Хорошая вещь для простых фар, но не линзованных.

Или я где то ошибся.

[frogl]

Извиняюсь за то что ввел в заблуждение со ссылкой. Правильная эта http://silich.ru/eclipsea.html

Это упрощенная версия прибора и именно его я приобрел. А задумка в том, что бы переключатель находился в выключенном положении а дальний горел. Если бы была простая фара с одной лампой - проблем никаких. Но из за "световой дорожки" будет гореть ближний. Необходимо разделить плюс на фаре, а для этого необходимо отдельное реле для включения дальнего.

[pavel43rus]

Но из за "световой дорожки" будет гореть ближний.

Дорожка тут при чём? Будет дальним, придется ездить днем с переключённым на дальний, а вечером включая габариты, переключать на ближний

А задумка в том, что бы переключатель находился в выключенном положении а дальний горел.

Это как, ведь переключатель - на себя ближний, от себя дальний, выключенного положения нет.

Твоя не проще, а такая же, только обратная.

http://silich.ru/images/stories/light/eclipse/a/eclipse-k5.jpg

[frogl]

Это как, ведь переключатель - на себя ближний, от себя дальний, выключенного положения нет.

 

Прежде всего внимательно разбери работу переключателя. Когда у тебя НИЧЕГО не включено (ни габариты, ни ближний, ни ПТФ) минус для работы дорожки берется с контактов В11-В12 электронного коммутатора. И Эклипс-К при подключении его к не переделанной схеме будет включать лампы ближнего света (как и при работе дорожки), но на 30%. А нам это не надо.

Необходимо установить второе реле (для дальнего света). а на фарах или в жгуте проводов до них разделить общий "+". Со старого реле будет подаваться питание на лампы БС, а с нового на лампы ДС. Добавится еще один провод для управления этим реле. Его можно подключить или в точке у переключателя или в точке "F", которая идет на контрольную лампу на щитке.

Извини, что пишу подробно, совершенно не дружу с рисовальными программами. На листочке для себя схему составил, но страшно ее показывать.

К сожалению у дилера в Питере сейчас нет Эклипс-К - будет после НГ. Я купил Эклипс-А для установки на машине дочери. У нее стандартная схема и простая двухнитевая лампочка, так что заморочек не ожидается.

http://s55.radikal.ru/i149/1312/ca/0b7534d7fe75t.jpg

[pavel43rus]

Мы друг друга не понимаем

Минус на лампочке есть всегда, только на какой, это зависит от положения переключателя.

В11,12 питает только реле фар в момент дорожки.

За чем второе реле? Если у нас один в один, как на Хонде, только у нас реле фары одно

[frogl]

Минус на лампочке есть всегда, только на какой, это зависит от положения переключателя.

Минус есть всегда только на лампе БС для дорожки, а положение переключателя невозможно изменить не включив габариты. Хотя в этом сомневаюсь, т.к. он же щелкает, когда давишь его "от себя". А что в нем происходит пока не понял. Схема Эклипс-А позволяет включить ДС на 30% не включая подрулевой вообще и не включая габариты. Вот как смог изменил схему:

http://s019.radikal.ru/i611/1312/f7/694119268ddct.jpg

В данном случае "блокировка" режима ДХО зависит от габаритных огней, но можно привязать и БС.

Надо попробовать включить дорожку при нажатом "от себя" подрулевом.

[frogl]

Проверил. "Дорожка" или из БС или из ДС.