Geely GX718 SUV

[KotVadim]

Ну фонари его просто мне не нравятся, эти кружочки дибильные - тупо некрасиво. Базовая комплектация не в X7 не в ASX не представляет вообще никакого интереса, тем более как для городского автомобиля, поэтому я не в курсе какая там разница, и не хочу этого знать.

 

Меньше он нормально, если X7-это крупный кроссовер, то ASX-крупный универсал, ну шутка конечно, но он довольно маленький. К двигателю у меня нет претензий, у меня у самого 1.5, но речь не о его ценности, а о сравнении комплектации, двигатель ASX 1.6 значительно слабее 2 литрового EX7. По хорошему asx надо сравнивать в комплектации за 880 тыщ, но там правда автомат уже идёт.

 

Нет с ASX сравнивать EX7 нельзя, огромная разница не в пользу Митсубиси, при меньших габаритах и меньшем моторе цена выше.

[трансформатор]

Выше была ссылка на тест-обзор сабжа - почитай, если интересно...

прочитал. ничего страшного не нашёл. это проблема не с сидухами, а с мутантами ростом выше 180см и с ногой более 46 размера.

даже у велосипедов есть размеры рам под рост и вес велосипедиста. они-бы ещё человека и с весом под 200кг послали на тест.

все описанные минусы в обзоре просто надуманы. единственный минус это цена. а в остальном отличный авто - можно брать.

 

[jesenesek]

Выше была ссылка на тест-обзор сабжа - почитай, если интересно...

прочитал. ничего страшного не нашёл. это проблема не с сидухами, а с мутантами ростом выше 180см и с ногой более 46 размера.

даже у велосипедов есть размеры рам под рост и вес велосипедиста. они-бы ещё человека и с весом под 200кг послали на тест.

все описанные минусы в обзоре просто надуманы. единственный минус это цена. а в остальном отличный авто - можно брать.

 

машина нормальная при стоимости ну где то тыш 500

[трансформатор]

машина нормальная при стоимости ну где то тыш 500

к концу года будут по 550т.р. по акциям скидывать т.к. за 650т.р. брать будут неохотно. так что кто хочет Х7 но душит финансовая жаба - пусть лучше выжидает.

а я ждать не намерен, и желаю до весны поменять авто. и вероятно придётся повернуться в сторону конкурентов. благо их не малое кол-во. может и потеряю 3см в ширине, но заплачу адекватную цену.

[KotVadim]

А что именно из конкурентов рассматриваешь?

[трансформатор]

с позволения модераторов:

мой случай наверное один из типичных. денег на квартиру и машину мне не упали, и не достались по наследству. поэтому рассматривать авто более 700т.р. не могу. кто-то скажет, что существует для таких целей кредит. может это и выход из положения, но... с АКПП, 4х4, и другими наворотами в бричках я в пролёте. поэтому меня больше всего интересуют базовые комплектации. уже больше года владею Кроссом, и именно Кросс мне дал понять, что клиренс и комфортное управление для меня важнее всех примочек в салоне. и за это ему огромное спасибо. честно говоря я с нетерпением ждал новый Х7 т.к. на мой взгляд любая модель авто от концерна Geely, достойна уважения за её уже доказанную надёжность. но объявленная цена в 650т.р. просто убивает. вот поэтому стал смотреть на конкурентов, а их не так и мало:

Great Wall Hover H3

Chery Tiggo (Vortex)

Chery Tiggo FL

Lifan X60

Haima 7

Changan CS35

JAC Rein (Tagaz C190)

и ещё куча которые планируются в ближайшие месяцы появиться на рынке:

FAW Besturn X80

Haima S7

BAW 007

BAW BJ40

JAC Eagle S5

приплюсуем пикапы и.т.д.

уже перелопатил много новостей и отзывов, изучил технические характеристики всех моделей. кто-то длиннее, кто-то короче, кто-то выше... у кого салон тряпка, а у кого кожзам... у кого клиренс 210, а у кого как у Кросса. голова пошла кругом. взял себя в руки и решил ДЛЯ СЕБЯ (это чисто мои критерии, и могут не совпадать с вашими. я их и не навязываю), что за 550т.р. машина должна быть:

1 - кроссовером

2 - новой не б/у

3 - внешне привлекательной.

4 - экономичной.

5 - чёрного цвета

6 - как минимум 2 подушки безопасности

ВСЁ! остальные параметры меня не интересуют вообще. все недостающие элементы я могу поставить собственноручно и гораздо дешевле. шумка, музыка, литьё, стеклоподъёмники, кожа, попогрейки и.т.д.

в лидеры вырывались

Lifan X60

Haima 7

Changan CS35

Черри не рассматриваю т.к. для меня 3 пункту не соответствует. а из этой тройки лидеров для езды по городу выделяю Haima 7 и Changan CS35.

на данный момент придерживаюсь такого расклада. но ещё есть время и можно дождаться появления новых моделей.

 

 

[Влад]

наверное самым верным решением будет подождать глобальных скидок как сделал LuxGen.

вот тогда за 450-500т.р. можно смело брать Geely Emgrand X7 даже в том сыром виде как он есть. но за 650т.р. это очень круто .

я лучше на Кроссе ещё годик покатаюсь

на 100% согласен!

трансформатор, а почему GW М2 не рассматриваешь как вариант? Я тоже подумываю Кросс поменять, так вот форум М2 с интересом почитываю...

[Leonid_]

съездив в европу, понял насколько сильно в россии вбит стереотип о новой машине, каждые 2-3 года... я чет проще начал смотреть на свои хотелки

[Влад]

съездив в европу, понял насколько сильно в россии вбит стереотип о новой машине, каждые 2-3 года... я чет проще начал смотреть на свои хотелки

Я в Европе довольно регулярно бываю, но не заметил тенденции к долгому катанию европейцев на одной модели авто...

Кстати, китайцев я в Европе еще не видел, но тех же корейцев навалом и в Германии в том числе. Думаю, скоро и киты там начнут появляться

 

[трансформатор]

трансформатор, а почему GW М2 не рассматриваешь как вариант?

багажника как такового нет у Great Wall M2. у Кросса это пожалуй единственный минус не считая проблем с оборотами.

и если учесть что к примеру стоковый Лифан Х60 стоит как ГрейтМ2, то думаю выбор будет в сторону Лифана.

был-бы скелет, а мясом обрастёт. мне сейчас Haima 7 покоя не даёт .