Печка: поломки, решения, советы и прочее

[jekpol]

А ты трубки к печке щупал? Они горячие или нет? Если горячие, то явно что-то с заслонками.

[St_Striker]

А ты трубки к печке щупал? Они горячие или нет? Если горячие, то явно что-то с заслонками

Трубка подачи - рука не держит, обратка чуть холоднее но тоже держать более секунд 3 невозможно

[FAnL]

Попробуй поиграть с заслонками в ручном режиме (лицо, лицо-ноги, ноги, ноги-лобовое, размораживание) послушай как двигаются заслонки, а они должны двигаться. Температуру поставь 28 град. Какой-то результат получишь.

[St_Striker]

Расскажу итог пару дней работ над печкой. Заслонки и приводы проверил, все вращается без усилий, заслонка перекрывается полностью, никаких проблем в этом направлении. После смены шлангов стало теплее. На улице -12 было из левого и центральных дефлекторов 65 градусов, из правого 57. Замеры делал китайским пирометром. Все на прогретом моторе. Все таки вопреки прогрессу в тепле решил поставить шланги обратно как с завода были, с той логикой, что подача в радиатор должна быть снизу. Заменил, прогрел, остудил, долил в радиатор антифриз и вот уже второй день жара в машине. Правда на улице стало -8 пока, но в начале зимы при таком минусе было холоднее в машине. Теперь при -8 из левого и центральных дефлекторов 75 градусов, правый 65. Вопрос с помпой открыт, скорее всего попробую поставить, сейчас пока готовлю все к покупке. Итог - кроме как воздух в печке ничего на ум не приходит.....буду дальше проводить замеры и статистику смотреть.

[Shishiga]

Здравствуйте 

Авто эмгранд ес7 14 год, мт, 1.5, простой кондей

Такая проблема, что печка ужасно слабо дует даже на 4 скорости независимо от стороны (пассажир/водитель) и направления потоков (ноги, лобовое, салон) 

Салонный фильтр новый 

Только что, Shishiga сказал:

Здравствуйте 

Авто эмгранд ес7 14 год, мт, 1.5, простой кондей

Такая проблема, что печка ужасно слабо дует даже на 4 скорости независимо от стороны (пассажир/водитель) и направления потоков (ноги, лобовое, салон) 

Салонный фильтр новый 

Читал тему, о чем писали что да как, ничего не нашёл подходящего 

[jekpol]

Если двигатель прогревается нормально, то:

1. Пощупать оба резиновых патрубка в моторном отсеке, идущих в салон. Если оба горячие, то неправильно работает заслонка отопителя в салоне под торпедой.

2. Если один патрубок холодный, то радиатор печки забит отложениями или воздух в ней. Проверяется просто: скидываются оба шланга, идущих в салон, подключается шланг водопроводный к одному из патрубков и включается вода под напором. Из другого патрубка должна вытекать вода с таким же напором.

3. Как выгнать воздух не буду рассказывать, сами найдете.

[strescov]

Можно уточнить вопрос - слабо дует или слабо греет? 

[jekpol]

Действительно, при слабо дует надо смотреть уже вентилятор отопителя, либо управление им, если он дует горячим

[Shishiga]

30 минут назад, strescov сказал:

Можно уточнить вопрос - слабо дует или слабо греет? 

Слабо дует, переключатель на лобовое, кладёшь лист бумаги и только на 2 скорости он начинает шевелиться, смотрел у знакомого, там сразу сдувало 

23 минуты назад, jekpol сказал:

Действительно, при слабо дует надо смотреть уже вентилятор отопителя, либо управление им, если он дует горячим

Ну он шумит прямо добротно, ну по звук от оборотов на скоростях есть, а самого потока нет

[strescov]

Тогда следующий вопрос - когда или после чего стало слабо дуть?