Emgrand EC7 Серый Wolf Emgrand Luxury

[RuslanD]

Руслан ,что за керамика и цена вопроса?

Керамика бывает разной и для разных целей.

Есть для кузова, есть для оптики.

Я как сделаю, пропишу что да как. Отчет будет.

Родные фары не светят уже нифига. Как ни полируй - Задолбали-)

Сниму полностью лак, покрою керамикой. Будет Агонь!

[RuslanD]

Сегодня ровно 119000 км с утра. Прям ровно день в день 6 лет назад

был куплен моей серый волчара)))

Хороший был год и день. 14 Февраля. Солнце, снега не было как щас помню.

Так на летней резине и поехал до след. зимы)

[RuslanD]

Ну что же. В субботу поменял заднюю и переднюю подушку.

Как и писал выше, что у меня передняя оригинал, задняя картридж.

С передней подушкой вопросов не возникло. Встала как родная. А вот с задней пришлось помаяться.

Снять заднюю подушку как то не удавалось по хорошему, не могли открутить болт который через подушку идет.

Там крайне мало места для удобства. 6 лет все таки не меняли подушки. Все намертво заболтовано-)

Так вот если у кого будет такая проблема: снимаем правое переднее колесо, берем очень длинный удлинитель и спокойно выкручиваем болт.

Потратили минуту, а до этого возились час полтора.

Перепресовали задний картридж и ставим назад. И тут помеха.

Родной болт на креплении подушки (который приварен) пришлось спилить и поставить новый с гайкой. Иначе засунуть крайне сложно.

Естественно, что кольцо с выхлопа так же снимали и отводили немного в сторону, иначе мешает, не подлезть.

А так же отполировали фары и покрыли керамикой. Это дало блеск и защиту, однако косяк в самой фаре, т.е. изнутри она потихоньку облазит.

Поэтому сделали максимально хорошо как только возможно.

Фото приложу позже. Там видно разницу. А так же покажу какая именно керамика.

[RuslanD]

 

 

На самом деле с помощью регулируемой подставки, которая не дает смещаться двигателю вправо-влево, а только вверх-вниз, можно максимально опустить зад двигателя и подушка нормально засовывается без спиливания болта.

Да была подставка. Заманались и спилили болт. Зато теперь когда кто будет менять будет все в раз быстрее.

[RuslanD]

Вот я и вернулся с командировки.

Газель Некст купил для работы. Пробег 27000 (почти новая). Использовалась только в домашних целях.

Маршрут был: Самолет до Тюмени.

Тюмень встретила солнышком и легким морозом. День на подготовку и в путь.

Обратно:

Тюмень - Курган - Челябинск - Уфа - Набережные Челны - Йошкар-Ола - Казань - Чебоксары - Н.Новгород - Москва.

В общем 2500 км и три дня в пути.

Маршрут был не случайным а по делам сразу.

Не знал, что в Нексте есть круиз контроль-) Прикольно для трассы.

Мотор Каминс 2.9 л. 120 л.с. Турбина, Дизель. Прет как танк!

Расход солярки от 9 до 13 литров на сотню.

Правда выкопать газель было не просто, пришлось заказать Боб кат.

 

Аэроэкспресс до Аэропорта Внуково.

http://images.vfl.ru/ii/1553240845/bdc050db/25869774.jpg

Боинг 737-500 (коротыш). Время в полете 2:40.

http://images.vfl.ru/ii/1553240875/fd068363/25869781.jpg

Смена часовых поясов. Слева Москва, справа +2 часа Тюмень

http://images.vfl.ru/ii/1553240909/cffa2bd6/25869787.jpg

Патрушево. Дом где живет Газелька.

http://images.vfl.ru/ii/1553241046/68361ab2/25869831.jpg

А это оказалось не просто. Снега по пояс.

http://images.vfl.ru/ii/1553241181/013d44b7/25869858.jpg

Вызываем помощь-) Уборка длилась 6 часов.

http://images.vfl.ru/ii/1553241244/2f00fd76/25869875.jpg

И вот она свобода!

http://images.vfl.ru/ii/1553241337/4b185f81/25869888.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1553241432/96c708b7/25869916.jpg

Дорога, Ночлег.

http://images.vfl.ru/ii/1553241470/85d4dba4/25869924.jpg

Доехал хорошо. Дорога сухая. Приключений не было-)

[RuslanD]

Отпишусь в своем БЖ  "как я на Турбе катался"

В теме про царский заезд я писал уже, что

Джили Моторс предоставил мне автомобиль Джили Атлас 1.8 в максималке для лонг теста.

Мне было важно покатать именно данный авто т.к. я его (пока еще) рассматриваю к покупке.

И огромное спасибо GM за предоставленный авто еще и в нужном мне цвете-)))

Машину дали на 7 дней, однако мне хватило и 5 (сегодня сдал).

Собственно вот он:

http://images.vfl.ru/ii/1555938048/cdbbd229/26280510.jpg

За 5 дней я накатал 500 км как и предполагал. Машинка относительно новая, пробег сегодня с утра был всего 4000 км.

Обкатка пройдена в общем то.

О всех плюсах я знаю давно, писать о них особо смысла нет. Но про пару классных вещей все же скажу:

1. Камера 360. Это очень круто, хотя я так к ней и не привык. Все по старинке.

2. Обзор в зеркалах.

2. Устойчивость в поворотах.

3. Работа климата вроде адекватная.

http://images.vfl.ru/ii/1555938410/87f74f59/26280600.jpg

 

Теперь о минусах лично для меня:

1. АКПП (туповата в общем)

   Поясню: Едет классно, разгон явно прошаренный в отличии от 2.4 но есть легкая дрожь при плавном трогании.

   Возможно это мне такое попалось но как есть уж.

   Так же не устраивает откат при небольшом подъеме. Я отлично знаю как должно быть. Но тут это не так.

   В ручном режиме проблем таких нет. Отлично все работает. Ездил пару часов в ручном режиме по городу.

2. Мультимедия. Все красиво, но звук фиговый, навигация тупейшая. Я пытался по ней ездить, не стоит тратить нервы-)

    Выключил авто, выключилось все. Мафон отдельно надо включать. Отошел от авто вырубился мафон-)

    А ключик то не камильфо оставлять в машине. В общем не удобно, но привыкнуть можно.

    Я бы дождался новую мультимедию с Яндекс Навигатором (она точно будет) Сейчас она тестируется.

    На вопрос когда точно? (сегодня уточнял) сказали, что примерно в июне во время официального старта продаж 1.8 Яндекс!

3. Кожзам уверен, что долго не проживет. Слишком тонкий материал и слишком мягкое исполнение. Не внушает доверия.

    Это не только я так думаю а все кто пробовал. А пробовали человек 10 точно помимо меня.

    Например в седане Эмгранд Люкс сиденья намного качественнее. + с перфорацией (т.е. задница хоть как то но дышит)

4. Водительское сиденье для моего роста 170 см оказалось не такое уж удобно. Конкретно неудобное место под коленями на сгибе.

    Ниже настроить нельзя. Однако привыкнуть таки можно, что я и сделал.

5. Крепление ремня безопасности для уже сидящего ребенка в кресле или бустере оказывается очень неудобным. Про это Кот Вадим тоже писал.

    Ну реально, попасть в замок ремнем еще надо приловчится. Его становится и не видно и не слышно когда сидит ребенок.

    И вытащить его тоже у меня не получилось, хотя не знаю, может и можно. Отпишитесь кто как решил сею проблему.

6. Остальное все так по мелочи, но самая главная проблема остается открытой для меня точно.

    Качество металла. Особенно низа дверей. Они же тоненькие совсем!!! Сужу по своему эмгранду где на 5 год началась хорошая коррозия.

    А у кого то началось уже на второй год. Мне еще повезло. Ну не должно быть такого, не должно. Авто стоит 1.6 ляма так то.

    И вот именно качество железа меня сильно огорчает. Все эти катафарезы это пшик. Маркетинг.

7. Очень порадовал расход. Максимум у меня был 12.1 литра когда забирал авто.  Средний 9.6 литра. Был и 9.9 литра в пробках пару часов.

    Значит, что 1.8 все таки жрет меньше чем 2.4.

http://images.vfl.ru/ii/1555940039/3c7bb18d/26280910.jpg

Авто по итогу тест драйва по 10 бальной шкале в моем понимании 6 из 10 не более из за качества металла.

К покраске вопросов нет, она очень хорошая. Показывал малярам, заценили. Смотрели все, залезли везде.

Еще неделю назад я давал 9 из 10. Тест дает хороший анализ.

По поводу динамики: в отличии от ЕС7 динамика Ураган-) Меня устроило даже с туповатой коробкой.

Мой ЕС7 сейчас в сервисе на покраске капота, обработке дверей, мелких жучков. Блин как же они проявились то именно на 6 лет!

Ну об этом позже напишу. Там есть что показать.

Если есть какие вопросики - отвечу.

 

P.S. не принимайте близко к сердцу, что я тут отписал. Это мои личные ощущения и опыт владения Джили в общем-)))

[RuslanD]

Всем привет.

Просили показать новый капот. Показываю. Пыльный только, но суть понятна.

Капот не оригинальный. Стоил 5500. Оригинал стоит 28000. Я смотрел и то и то, разницы особой нет.

Вес практически то же самое. Разница только в уголке слева/справа. Подпилили и гуд.

Покрасили, поставили, отполировали повторно через недельку и все хорошо.

Фото сразу после, а сейчас капот немного переустановили. Теперь хорошо сидит.

Зато нет ржи внутри и нет взбучиков ржи снаружи. Старый пробовали реанимировать и поняли, что это невозможно.

Ну разве что на дурака. А мне будет потом стыдно когда продам машину. А так я спокоен.

http://images.vfl.ru/ii/1558197941/f200e1ab/26577582.jpg

Примерочная

http://images.vfl.ru/ii/1558198103/d44e0d8b/26577633.jpg

В магазе

http://images.vfl.ru/ii/1558198152/fa432efe/26577665.jpg

Вот старый

http://images.vfl.ru/ii/1558198253/7fe13f92/26577723.jpg

Пошел на распил

http://images.vfl.ru/ii/1558198292/358cf0bc/26577727.jpg

А так же есть еще интересные фотки. Работа с дверями и др. деталями кузова.

Позже отпишу.

[RuslanD]

 

 

По мне так не нужно было ничего делать. Ну разве что если совсем дешево. А сейчас все дорого. Особенно такие дела. Если считать что срок службы авто 10 лет или 300.000 км в зависимости от того, что наступит раньше, может на 5 лет и старого капота хватило бы. А внешний вид он не всем важен. Деньги пригодятся при покупке нового авто.

Согласен. Но. Ремонт по свойски не дорого вышел. Капот внутри ужасен был (вот где усилитель у кромки).

Внешний вид: как сказать... Часто именно на это и смотрят в первую очередь а уж потом детально узлы и агрегаты.

Да и самому не комфортно ездить с гнилым капотом-)

[RuslanD]

Вот если б ремонт по свойски качественно сделали, то можно было бы по свойски от души заплатить не жалея денег. Это было бы вообще замечательно.

Так так и есть. Все качественно. Ничего капоту не будет ближайшие три года.

Плюс ко всему он покрыт керамикой как и весь кузов.

А еще этой машины у меня скоро не будет.

[RuslanD]

Руслан уже решил какой авто будешь брать?

Владимир, пока сдам сейчас большой проект по работе, думаю.

Вариантов не много-)