Перейти к содержанию

Блокировка (преднатяг) дифференциала своими руками"


NeOn

Рекомендуемые сообщения

"В будущем планировал купить блокировку дифференциала, но блуждая по просторам Драйва наткнулся на интересную тему, автор которой Shamrik — оказывается можно сделать своими руками дифференциал самоблокирующимся всего лишь установив в него (в дифф.) 2 незамысловатые бронзовые втулки на оси сателлитов (которые выточит любой токарь) между которыми зажата большая клапанная пружина ВАЗ 2112 или 2101."

"Итак, сегодня забрал редуктор с парой 4.44 с установленной самодельной блокировке дифференциала, всё установлено, работает, машина стала себя намного интереснее вести на дороге при вхождении в поворот на полном газу, пятаки стало интереснее нарезать, реально блокирует дифф! не ожидал такого результат, думал вообще не ахти будет, из минусов- максимальная скорость потерянна, пока что больше 145 машину не разгонял, да и более в прицепе и не стоит, этого достаточно))

На днях думаю всё таки проверить блоку на 13 колёсах, жаль пятнашки зиму пилить:)))))"

 

Вот цитаты так сказать разрабодчиков, а какое ваше мнение?

Я лично уверен что сия конструкция имеет место быть, т.к. за счёт трения между сателитом и корпусом диффкренциала возможна частичная блокировка с примерным преднатягом 2-4 килограмма... Это неплохие показатели для конструкии 150-200 рублей, и узнос сателита увеличится ненамного благодаря маслу (маслянной пленки) которая будет разрыватся лишь в момент серьёзной пробуксовки...

post-2197-1391436611,9401_thumb.jpg

post-2197-1391436611,9622_thumb.jpg

post-2197-1391436611,982_thumb.jpg

post-2197-1391436612,0035_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Задумка интересна, существенный вопрос в надежности и ресурсе такой доработки. По зиме даже неполная блокировка - огромное подспорье
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  Какие размеры втулок дайте  в студию
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  Какие размеры втулок дайте  в студию

Эти втулки изготавливаются под каждый дифер (ось сателитов) эксклюзивно, т.к. должно быть всё плотненько... Ресурс неуменьшится, максимум что эта втулочка развалится и дифер будет работать в штатном режиме :)))

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что это такое?

Ты как с луны свалился! Чтобы в грязи или на снегу не пробуксовывало одно колесо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А такой вариант возможен?: втулка стёрлась, пружина вылетела в редуктор( а в нашем случае это ещё и коробка передач)попало между шестернями, разбило планетарку,подшипники и т.д.(в нашем случае ещё и кпп) и всё. 2101 там проще, купил на разборе редуктор за 300 руб. и все дальше поехал. А у нас? Вот и подумаешь стоит оно того или нет.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

втулка стёрлась, пружина вылетела в редуктор

Втулка и пружина стоят на оси сателитов, и выскочат только если ось выскочит. Но от них это никак не зависит. Не помешало бы канавку сделать на поверхности трения для лучшего проникновения смазки и тем самым уменьшения износа втулок и сателитов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...