Чип-тюнинг Geely Emgrand EC7

[volk]

Владимир а причем тут завод? речь про прошивку. у меня с завода работает нормально и не жалуюсь.

[fenix_fx]

Владимир а причем тут завод? речь про прошивку. у меня с завода работает нормально и не жалуюсь.

было бы забавно, еслиб с завода не работало) Ну тут бы мы тогда конечно, мол надо шить от адакта, а то не заводится на заводской

[volk]

ага, только на завод уже приходят эбу прошитые, почему Владимир приплел завод не понятно.

[pavel43rus]

чип тюниг хрень , максимум меняет момент(лошадей он не прибавляет)  , это на тех авто на которых нет турбины , даже тест делали

Оо,  диванные спецы  оказываются есть на форуме

Пример по МК

2008-2010 разгон до 100 17-18 секунд

2010-2012 - 13-14 секунд

Мотор один и тот же. 

Этот же мотор прошитый 9-11 секунд до 100 зависит от прошивки(написано более 15 видов, эконом и спорт).

По ЕС7 замер делал Виктор Racer у себя,  но у него похоже была дешёвая прошивка и было минус секунда.

[Serg1609]

но у него похоже была дешёвая прошивка и было минус секунда.

Да нет! Просто Виктор умеет ездить и умеет выжимать все из заводской прошивки, кстати, далеко не самой плохой! А изменение тяги на низах на чуть-чуть ему не нужно было!)))  (о чем он и говорил, насколько я помню. Там задача была в другом, а она прошивкой ЭБУ не решается...)

 

 

Интересно читать споры нужна или нет прошивка!)))) Особенно рассуждения от признанных Експертов, ака Жорик...)))

[pavel43rus]

Особенно рассуждения от признанных Експертов, ака Жорик...)))

Да хоть Академига

 

Меня удивляет их ние мысли.

 

Я на копейке или восьмерке укладывался в городе в 8-9 л / 100км, на Джили 10-13 , за то зимой восьмерка съедала до 20 из-за прогревов.

Я не буду доказывать, обгон на трассе давно на пятой, не снижаю передачу.

 

Я устал, ни чего не доделывать, сцука, ни чего не ломается. Может сигналку поменяю, поставлю автозапуск.

Нах такая машина? Не когда в гараж с мужиками сходить, не даёт повод, блин, не ломается...

[RuslanD]

Я тоже на пятой обгоняю, ибо понижение дает больше оборотов , но не скорости.

Потому повторюсь, что мощи не хватает на заводском режиме.

Прошивка тоже как я вижу не особо то шибко решает проблему.

Кому очень надо, шьются для эксперимента. Только результаты не блещут.

Вот Виктор пробовал и как я понял не удовлетворился.

[eugene_nn]

Да хоть Академига

 

Меня удивляет их ние мысли.

 

Я на копейке или восьмерке укладывался в городе в 8-9 л / 100км, на Джили 10-13 , за то зимой восьмерка съедала до 20 из-за прогревов.

Я не буду доказывать, обгон на трассе давно на пятой, не снижаю передачу.

 

Я устал, ни чего не доделывать, сцука, ни чего не ломается. Может сигналку поменяю, поставлю автозапуск.

Нах такая машина? Не когда в гараж с мужиками сходить, не даёт повод, блин, не ломается...

сделайте свой тест и выложите , а не так у меня супер все остальные мудаги , моя прошивка самая крутая . 

вы тот же диванный эксперт. тут человек взял и сравнил, а вы хаете . крытые вы технари .....

[uvinal]

сделайте свой тест и выложите

А зачем тебе тест, ты же всё равно останешься при своём мнении? И каким бы образом я сделал бы этот тест, мне что теперь назад откатить прошивку, чтобы узнать время разгона до сотни, потом снова установить и сравнить? У меня была своя задача, во первых установить прошивку под газ и сравнить её с работой на ВУОЗ, во вторых, избавиться от падения мощности при работе кондея. Итог, от вариатора я отказался в пользу прошивки, потому что она себя оправдала. П.С. Да забыл, есть минус в этой прошивке, угол зажигания у меня теперь смещён в пользу газа, поэтому зимой всё таки придётся заправляться 95, прогревы длительные.

Изменено 2 апреля, 2016 пользователем uvinal

[pavel43rus]

сделайте свой тест и выложите

А как...

 

Раньше расход по трассе был 6-6.5/100, сейчас 5-5.5. Если тороплюсь доходило до 7.5, когда не прошитые жаловались на 8.5-10

Разгон меньше 10 секунд до ста сейчас.

 

вы тот же диванный эксперт.

Конечно, только я в молодости несколько раз делал капитальный ремонт моторов, более сотни раз регулировал клапана(менял, притирал).

 

Правда коробки две капиталил.

Я знаю принцип действия ДВС и знаю как меняется мощность в одном и том же объёме.

 

Вот пример мотор ЕС7 1.5л и мотор МК 1.5л, один заявлен 98 второй 94.

Глобальных изменений нет, только VTT-i которая меняет наполняемость камеры сгорания. 

А мотор Тойоты(с которого слизали на МК) 5A-FЕ 1.5 и 106 л/с без VTT-I  на нем нет ДК2 и мозги работают на ЕВРО2, такую же прошивку разработали чип-тюнеры,

точно также выключают ДК2, но плюс изменяют угол опережения зажигания(подобие электронного VTT-I).

 

Я знаю МК с мотором 110 л/с, прошился, поставил хорошие свечки и крутанул мотор на стенде.