Сцепление

[Alex0469]

Например.

Самая дешевая (и единственная) цепь на емексе стоит 650р.

На автодоке 2500 (самая дорогая и у надежного вашего поставщика).

У меня родная заводская (наверное оригинал?) Отходила 90 т.км.

И самая дешевая (оригинал?) То же 90. Скоро буду менять.

Вопрос - отходит ли цепь за 2500 больше в 4 раза?

[FAnL]

 

 

Никого не уговариваю, просто делюсь собственным опытом.

Alex0469. Это в наших сообщениях основное. Никто, никого не уговаривает, а рассказывают про свой опыт. А уж тем более давать какие-то прогнозы - уволь. Твоё право покупать то, что сам считаешь нужным.   

[jekpol]

 

 

Вопрос - отходит ли цепь за 2500 больше в 4 раза?

Тебе просто рассказали, что бывает иногда при покупке дешевых подделок. Бывают ситуации, когда аналог качественный и дешевый, но это исключение, чем правило.

Одно дело купить аналог запчасти, которую легко поменять самому, а другое дело платить за работу немалые деньги несколько раз, как например сцепление.

А цены на оригинальные запчасти Geely ниже чем на оригинальные toyota. Даже тойотоводы покупают на свои авто джилевские запчасти, можете сами поискать, в инете масса таких случаев.

[апельмон]

А можно подробнее чего покупают тойотоводы. Просто интересно чего у нас похожего кроме ДВС, амортов, рулевого и передних рычагов?

Лично сам потихоньку превращаю своего китайца в "японца", т.к. з/ч Тойота ходят в разы дольше оригиналов и "оригиналов" на Джили?

Зы. По поводу ходимости исключительно личный опыт.

Тебе просто рассказали, что бывает иногда при покупке дешевых подделок. Бывают ситуации, когда аналог качественный и дешевый, но это исключение, чем правило.

Одно дело купить аналог запчасти, которую легко поменять самому, а другое дело платить за работу немалые деньги несколько раз, как например сцепление.

А цены на оригинальные запчасти Geely ниже чем на оригинальные toyota. Даже тойотоводы покупают на свои авто джилевские запчасти, можете сами поискать, в инете масса таких случаев.

Ровных дорог! И ни гвоздя с жезлом (он же леденец).

[eugene_nn]

А можно подробнее чего покупают тойотоводы. Просто интересно чего у нас похожего кроме ДВС, амортов, рулевого и передних рычагов?

Лично сам потихоньку превращаю своего китайца в "японца", т.к. з/ч Тойота ходят в разы дольше оригиналов и "оригиналов" на Джили?

Зы. По поводу ходимости исключительно личный опыт.

Ровных дорог! И ни гвоздя с жезлом (он же леденец).

толкатели например , это 100% натыкался ) 

[jekpol]

подушки двигателя, передних рычагов на драйве видел как народ советовал, даже наши каталожные номера писали

[апельмон]

толкатели например , это 100% натыкался )

Да toyota толкатели стоят в 2 раза дороже за наши, но это тема ДВС. И найти их тяжелее.

 

Ровных дорог! И ни гвоздя с жезлом (он же леденец).

[апельмон]

подушки двигателя, передних рычагов на драйве видел как народ советовал, даже наши каталожные номера писали

Не сказал бы, что узел особо нагружен так что резонно поставить запчасть дешевле, хотя я бы искал аналог Тойоте.

 

Тема про сцепление, так что думаю надо закончить демагогию на иные темы.

 

ЗЫ. Для себя, по опыту, выбрал последовательность з/ч: Тойота, аналог Тойота, "оригинал" Джили (почему "оригинал" в скобках? Потому что на Украине не видел оригиналов в продаже даже на АИС только аналоги или ждать оригинал с Китая.)

 

ЗЫ2. Сцепа к сожалению не подходит с Тойота (пока не сделал свап ДВС + КПП[emoji23])

Когда нужно было поменять сцепу поставил Китай-аналог DAD, выбирал из того что было и что мог пощупать, этот аналог понравился больше всего, а может понравилась надпись luk на фрикционах ведомого диска.

Все з/ч которые предлагали как оригинал были чистой воды подвал, т.к. кат. номеров на них нигде не было.

А вообще оригинал это что поставили с завода все остальное аналог.

 

Ровных дорог! И ни гвоздя с жезлом (он же леденец).

[jekpol]

 

 

Не сказал бы, что узел особо нагружен так что резонно поставить запчасть дешевле, хотя я бы искал аналог Тойоте.

Причем здесь нагружен-не нагружен. Речь идет о том, чтобы несколько раз не делать одну и ту же работу.

[апельмон]

Причем здесь нагружен-не нагружен. Речь идет о том, чтобы несколько раз не делать одну и ту же работу.

При том, что если узел не сильно нагружен, то его можно поставить с меньшим запасом мощности, т.е. китайского производства но отслужит он так же как оригинал. А сильно нагруженные части, подвеска например, то как то я не слышал что бы тойото воды ставили заменители и были рады. В основном рекомендуют менять те же сайленты вместе с рычагом но на оригинал т.к. ходимость больше.

И да речь таки о том что бы как можно меньше лазить в своего железного коня.

 

Ровных дорог! И ни гвоздя с жезлом (он же леденец).