Emgrand EC7 Температура ОЖ Geely Emgrand EC7 (проверка и замена термостата).

[FAnL]

Григорий. Даже и не знаю что сказать. Поставил такой же. Правда за Т  в цифрах особо не слежу. Постоянно 4 кубика, значит выше 82 град. Завёл, поехал через 1 км появляется 1 деление (скорость 20-30 2-3 передача. На улице 2-4 град с + пока ещё). В движении реже,  на остановке чаще вентилятор включается. Но мне кажется, да и замечал, когда подключал ЕЛМ, что Т в движении в районе 84-85 град. Теперь ишо зимой посмотрю.

Вот если поставить на 88 град., как изменится поведение всей системы, особенно летом. Не будет ли молотить при каждом удобном и не очень случае вентилятор.

[Grin]

 

 

Теперь ишо зимой посмотрю.

а то что была зима, как вела себя температура? Замену же ты производил в ноябре прошлого года

[FAnL]

Я зимой езжу мало. ЕЛМ вообще не подключал. Температура была в 4 кубиках это от 82. А дальше не смотрел. Получилось как у всех. За рамки не выходит - значит нормально, а измерений в цифрах увы не произвёл.  В общем "не мешал машине работать". Да и в мыслях не было на 88 термостат переходить (отголосок замены без снятия гены). А сейчас начал подумывать по этой замене. Будем смотреть. С ЕЛМ секундомером и скорее всего в движении по кругу.

[Grin]

А сейчас начал подумывать по этой замене

почему и для чего?

если порассуждать, то вентилятор у нас включается при 96 градусов. Начала открытия при 82С и полное открытие 95С.  Если поставить на 88С, то полное открытие термостата будет гдето в районе 100С, т.е не до открыв полностью термостат будет включаться вентилятор

[Serg1609]

 

 

Будем смотреть. С ЕЛМ секундомером и скорее всего в движении по кругу.

Вот поэтому, наверное, и убирают с панели многие-многие датчики и лампочки...))) Чтобы водитель не забивал себе голову лишними данными (не всегда понимая что они значат...))))  Скоро останутся спидометр (не уверен, что останется...), кнопка Старт и зеркало в солнечном козырьке....

[FAnL]

Сергей. Ну вот как всегда, не мешай машине работать. Уже понял, что замена 82 на 88 даст только более "горячую" печку, обзовём так и возможно более быстрый прогрев. У ДВС всё останется по-прежнему. Но вот Т полного открытия термостата всё-таки не 95 град. Где Паша писал эти данные и для 82 и для 88 . А вообще меня в машине всё устраивает. И мысли не всегда превращаются в реализованные дела. Всё надо изучить.

[jekpol]

Но вот Т полного открытия термостата всё-таки не 95 град

 

Толя, уже писали об этом и приводили скрин из служебной

мурзилки

[FAnL]

Григорий. Температуру ОЖ я всё-таки зимой померяю, а вот с заменой 82 на 88 будем очень сильно думать. Стоит ли овчинка выделки? Хорошо, что есть форум и друзья, которые вовремя вернут на путь истинный.

[Pawuk]

Привет. Я на СК ставил на 88, работал отлично, до того как вкл. карлсон. Режим работы с 96 до 90 градусов. Не знаю почему, но остудить до 90 очень тяжело, при этом термостате. Заменил обратно на 82, только тоетовский.  

[Grin]

В общем картина после замены вот такая. На улице не холодно, морозов пока нет. Минус 5 гдето. В общем больше 88 градусов двигатель не греется. Было сегодня один раз до 95 и то я одеяло положил.

Нижний патрубок при 88 холодный. Температура открытия у термоса 82.

В чем проблема не пойму. Температура из сопел 40С. С одеялом было 47С.

Херню поставил? Мыть? Чего делать то?

ОД полюбому скажет что все хорошо