загорелась авс + !

[spec]

вчера приехал все норм  утром завожу авс не гаснет через пару часов загорелся !  долил жидкость не гаснет снимал колеса рабочие сухие главный сухой из салона шток сухой колодки тонковаты 6 -  7 мм может из за них  подскажите кто сталкивался

[shan907]

Так абс или датчик жидкости. Если абс то причем жидкость, смотри сам абс, датчики и т.д. А сам абс работает или пропал?

[Serj]

Колодки не при делах.

Значки АБС+((Р)) (обычно такая комбинация на классических ПП МК) или АБС+((!)) загораются при обибках системы АБС (статические + динамические ошибки). ((Р или !)) также в МК реагируют на низкий уровень тормозной жижи, без участия значка АБС

Что делать.

Для локализации проблемы можно заехать на сервис и прочитать ошибку АБС (по-сути, вычислить проблемный датчик) или самостоятельно тупо вычислять тестером проблемный датчик. Зачастую проблема вызвана обрывом проводов от разъема к датчику. Лечится вырезанием участка провода и замена его новым. Сопротивление нормального датчика около 1кОм. Датчик не демонтировать! При демонтаже из-за прикипания дотчик зачастую хоронят окончательно.

После реанимации провода (датчика) значек АБС останется засвеченным, потухнет после достижения скорости более 20км/ч

1. Индикация (ABS) свидетельствует не только о текущих ошибках, но и об ошибках "в архиве".

2. Самодиагностика системы ABS действительно происходит в 2 этапа:

а) на предмет статических ошибок (обрывов) в момент включения зажигания;

б) на предмет динамических ошибок при достижении 20 км/ч.

[SERG5]

появилась такая же беда - сначала не тухнет ABS потом загорается ! .бортов ошибку не показывает, но сбросить удается,а через пару дней опять то же.

[димедрол]

Вот и у меня загорелся датчик абс и датчик жидкости ,загорается одновременно.Если заглушить двигатель и постоять какое то время перестают гореть,но если проедешь пару километров опять загораются.Бортовик ошибку не выдаёт.Посмотрел провода на наличие обрывов и перетёртостей как написано выше ,вроде всё нормально,чё дальше делать не знаю.К сервисменом ехать не хочеться,деньги возьмут а починить не починят.Чё ещё можно посмотреть?

[pavel43rus]

.Чё ещё можно посмотреть?

 

 

Для локализации проблемы можно заехать на сервис и прочитать ошибку АБС (по-сути, вычислить проблемный датчик) или самостоятельно тупо вычислять тестером проблемный датчик. Зачастую проблема вызвана обрывом проводов от разъема к датчику. Лечится вырезанием участка провода и замена его новым. Сопротивление нормального датчика около 1кОм. Датчик не демонтировать! При демонтаже из-за прикипания дотчик зачастую хоронят окончательно. После реанимации провода (датчика) значек АБС останется засвеченным, потухнет после достижения скорости более 20км/ч

[димедрол]

Вычислять тестером имеется в виду мультиметр.Мерить, разединять разьём

[sergeovo]

у меня загоралась АБСка, а потом еще ЕБДшка добавилась. В ходе разборок у дилера оказалось, что был плохо прикручено реле АБС (или датчик скорости - уже и не помню) и блок ЕБДшки на левом лонжероне - в районе стойки, вследствие чего контакт разболтался в клеме. Закрутили гайку и сбросили ошибку - все стало работать как положено.

Только это было у меня на Эмгранде, но как сказали на сервисе, такая проблема часто встречается как на Эмграндах, так и на МКшках. А производитель до сих пор так и не ставит контргайку, чтоб релюхи не откручивались...

[димедрол]

Знать бы где у нас это реле находиться

[pavel43rus]

Нет у нас реле,всё в блоке АБС.