Сергей1980 Posted December 16, 2012 Report Share Posted December 16, 2012 На СК как должна стоять стрелка покажчика температуры??? У меня стоит посредине, плохо греет печка,салон прогревается где-то после часа езды из воздуховодов дует теплым воздухом по сравнению с AMULETOM там у меня дуло горячим воздухом.Помогите своим советом :ai: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chup Posted December 16, 2012 Report Share Posted December 16, 2012 Не пробовал искать перегрев двигателя http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,60.msg93061.html#msg93061 или датчик температуры!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
volk Posted December 16, 2012 Report Share Posted December 16, 2012 у меня когда была СК стрелка стояла ниже половины, но дул горячий воздух. не менял антифриз? если да то смотри пробку воздушную, или печки радиатор подзабился Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
volk Posted December 16, 2012 Report Share Posted December 16, 2012 также можно тут почитать http://forum.geely-club.com.ua/viewtopic.php?f=6&t=4015 и тут http://geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=195&t=9337 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serj Posted December 16, 2012 Report Share Posted December 16, 2012 Сергей1980, по-порядку... 1. Стрелка температуры. Первое деление соответствует 60град, каждое деление соответствует 10град. В твоем случае (стрелка напротив, чуть ниже среднего делений) это на уровне до 90град. Нормальное положение 85-88град 2. Проблема печки СК - это наша болячка. НО, все лечится до Ташкента. Теперь, опять по-порядку по уровню сложности работ 1. загерметизировать стык улитки вентилятора и воздуховода (сифонит из-под хомута). Ищем в ногах переднего пассажира 2. Провести разборки в узле регулятора положения заслонки Тепло-Холод. Работы в левой части бороды. Проводится в два этапа - регулировка троссика и доработка механизма привода заслонки. 3. Сложно и навряд ли потребуется. При спонтанной разборке торпедо можно провести ревизию всех стыков воздухоканалов системы вентиляции и отопления кузова. ЗЫ. Полные инструкции переписывать нет сил, посмотри ТУТ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
МОНТЕ КРИСТО Posted December 16, 2012 Report Share Posted December 16, 2012 С родным термрстатом СК греет плохо. Про лобовое стекло вообще молчу. В клубе узнал, что есть аналоги нашим термостатам на 82 и 88 градусов. Я не стал впадать в крайности, и поставил на 82, чтобы не перегревать движок летом. Сейчас нормально. Как было и как стало: небо и земля. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей1980 Posted December 16, 2012 Author Report Share Posted December 16, 2012 Все стыки загерметизировал и тросик заслонки проверил ничего не помогло... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей1980 Posted December 16, 2012 Author Report Share Posted December 16, 2012 Какая маркировка термостата и от чего поставил ты себе????И сколько денег стоит??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
МОНТЕ КРИСТО Posted December 17, 2012 Report Share Posted December 17, 2012 Термостат тойотовский 82 Градуса = 90916-03046. Стоил около 500 рублей, уже не помню точно. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей1980 Posted December 17, 2012 Author Report Share Posted December 17, 2012 Хорошо,попробую еще поменять термостат,о результате отпишусь. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.