Geely MK - Испытание в такси

[VladimirM]

У Джили те ещё дилеры=)

[denissska80]

Пришла половина запчастей. Еще немного, еще чуть чуть

[denissska80]

Всем привет! Сегодня закончил менять прогладку гбц. Ушло на это 3 дня и 12000р. Это включая замену радиатора охлаждения, масла, всех ремней, всех фильтров, помпы, термостата, свечей. Вроде все. + 2000 за аренду гаража. Все собрал, все работает, как ни странно Но все же без последствий не обошлось. Вот они:

 

1. Забыл прикрутить кронштейн впускного коллектора. Насколько это криминально?

2. Машина стала заводиться дольше. То есть 2-3 сек. Или 7-11 оборотов стартера примерно. Че за фигня?

3. Загорелся чек. Скинул клемму - погас. Потом загорелся снова. Скинул клемму - погас. Потом снова загорелся...

4. И наконец возникла такая проблема: Поменял датчик температуры ож. Когда завел, минут 5 стоял и ждал, что поднимется стрелка. Но она не поднялась. Будучи уже за...ный и потеряв связь с мозгом, я решил, что неправильно воткнул штекер проводов к датчику температуры ож. Причем я даже не снял клемму с аккума. В общем штекер коротнул. Стрелка, как стояла на месте, так и стоит. Кто нибудь знает, что могло произойти? Предохранители вроде все целы.

 

И вообще, ребят, если не сложно ответьте на эти вопросы плиз.

[pavel43rus]

2. Машина стала заводиться дольше. То есть 2-3 сек. Или 7-11 оборотов стартера примерно. Че за фигня?

На зуб или на два не правильно поставил ремень ГРМ.

4. И наконец возникла такая проблема: Поменял датчик температуры ож. Когда завел, минут 5 стоял и ждал, что поднимется стрелка.

датчик не тот,их два вида для "мозгов" Делфи и Бош.

 

[denissska80]

По виду такой же, как и старый. Да и старый я обратно воткнул. До этого он работал.

[pavel43rus]

По виду такой же, как и старый. Да и старый я обратно воткнул. До этого он работал.

а мы про какой датчик говорим,который у термостата?

[denissska80]

Да, именно про этот

[pavel43rus]

4. И наконец возникла такая проблема: Поменял датчик температуры ож. Когда завел, минут 5 стоял и ждал, что поднимется стрелка. Но она не поднялась. Будучи уже за...ный и потеряв связь с мозгом, я решил, что неправильно воткнул штекер проводов к датчику температуры ож. Причем я даже не снял клемму с аккума. В общем штекер коротнул. Стрелка, как стояла на месте, так и стоит. Кто нибудь знает, что могло произойти? Предохранители вроде все целы.

Да, именно про этот

Этот датчик работает только с "мозгами",он ни как не сможет показывать температуру,он ответственный только за работу "карлсанов" вентиляторов.

Если у тебя "мозги" БОШ(под бардачком), то стоит второй датчик температуры возле помпы(за мотором) он и управляет приборкой.

Случайно не отключил?

Если "мозги" Делфи,то датчик один (у термостата) и имеет три провода, 2 в 1

[denissska80]

Точно не помню, но вроде  на датчике термостата 2 контакта. У него еще головка такая зеленая Помпу поменял, а может датчик цепанул чем нибудь и он накрылся? А где он там стоит вообще? И что тогда за датчик "включения вентилятора"(как написано на экзисте),  с левой стороны на блоке цилиндров?

[Krovosos]

 

 

 

 

 

1. Забыл прикрутить кронштейн впускного коллектора. Насколько это криминально?

2. Машина стала заводиться дольше. То есть 2-3 сек. Или 7-11 оборотов стартера примерно. Че за фигня?

3. Загорелся чек. Скинул клемму - погас. Потом загорелся снова. Скинул клемму - погас. Потом снова загорелся...

4. И наконец возникла такая проблема: Поменял датчик температуры ож. Когда завел, минут 5 стоял и ждал, что поднимется стрелка. Но она не поднялась. Будучи уже за...ный и потеряв связь с мозгом, я решил, что неправильно воткнул штекер проводов к датчику температуры ож. Причем я даже не снял клемму с аккума. В общем штекер коротнул. Стрелка, как стояла на месте, так и стоит. Кто нибудь знает, что могло произойти? Предохранители вроде все целы.

 

1. прикрутить

2. метки проверить ГРМ

3.Надо считать ошибку

 

Вот он - на фото , с ямы увидишь , один контакт , именно он на приборку сигнал подаёт