Кто с чего пересел на GEELY EMGRAND?

[wert]

21140 тазик. после эмгранта сел на тазик... чуть не вырвало...

[gen41k]

07 - 3 года. но не продал - рабочая

[kws]

Сделал Эмика из двух машин-Акцент на автомате и Нексия. Нюшка рабочая, Акцент был типа семейным, брал его на замену Филдера полноприводного.Потом надоела куча машин, решил найти чё-нибудь одно, достойное и для семьи, и для работы. Выбор прям-таки упал, просто свалился на то, что я увидел--- большой, ладно скроенный и немножко от Тойоты!!! А Тойоту я люблю.

[Denya]

Пересаживаюсь с Приоры

[Jpepil]

Ока новая 2002г 100000 км 4 года отдал родственникам -> ваз 2110 2000 года 16 кл 100000-200000 км начала сыпаться безбожно -> ваз 2121 86 г.в. пробег наверно тыщ 500 и щас есть никогда не продам -> Эмгранд 1,5 комфорт: это свои

рабочие: уаз карго (патриот с кузовом) 20000-150000 км офигенная вещь -> Шнива 06 г. в. 300000-350000 км кождый год по 150 тыщ ремонт но эксплуатация бешеная -> переодически L200 2006 г. в. 350000км

[Viktor P.]

Десятка, Ауди 80в3, дэу нексия N150-  джулька по сравнению с этим как ролс ройс

[sergexp]

Ока- ВАЗ21102-Эмгранд, только положительные эмоции!!!

 

[dimasain]

С вижина пересел очень доволен и одной и другой машиной,причём на вижике отъездил почти 200 тысяч.

[fas-05]

Ниссан примера 1999г. - Опель Вектра 1997г. - Опель Омега 1998г. - Джили Эмгранд.

Лучшая из них Опель Омега. По комфорту не сравнима ни с чем из вышеперечисленного

[Бука]

пересел с Peugeot 307 Break 2.0 турбодизель. 2003 года. 108 л.с.

 

По динамике джилевский мотор не сильнее пежо, хоть по факту в пежо на 20 коней помене.

По тяге - то же самое.

По звукоизоляции - джили впереди с большим отрывом. Поначалу все казалось, что заглох, смотрел на тахометр.

По комплектации - то же самое, у меня Пежо был в комплектации GTI - то же что и в джилевском стандарте - кондей, все стекоподъемники, электрорегулировка зеркал.

По безопасности - у Пежо было 6 подушек против 2-х, и имелась система стабилизации поперечной устойчивости - в джили этого нет.

Коробка передач у Peugeot однозначно лучше - выбор передач легче и передаточные числа подобраны лучше. У Джили мне вообще коробка не понравилась - передачи переключаются не легко.

Субьективно синяя подсветка джили  нравится больше пежотовской оражевой, хотя поначалу панель приборов на джили воспринималась как картинка из Need for Speed. 

Про надежность джили говорить рано. В пежо на 120 тыс. полетел бортовой комьютер, управлявший АБС, ЕСП и прочими системами вплоть до тормозной и спидометра. Ремонт обошелся в 500 евро.

 

В принципе и пежо нравился и джили тоже ничего. Вот когда у меня была "девятка" - тогда да, хотелось чего-то другого.