SiTiS Опубликовано 6 июля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июля, 2009 Добрый день! В выходные наконец-то добрался до того, до чего давным-давно хотел добраться. Дело в том, что у меня с момента покупки автомобиля стеклоподъемники работали только при включенном зажигании, что меня очень сильно раздражало, потому что до этого на девятке привык поднимать и опускать стекла вне зависимости от наличия и положения ключа зажигания. Решил добиться того же самого эффекта на Geely Vision. После короткого изучения схемы электропроводки автомобиля, обнаружил, что подача напряжения на блок стеклоподъемников прерывается после выключения зажигания простым нормально-разомкнутым реле, расположенном в блоке предохранителей в салоне слева под рулевой колонкой. Работы на 10 минут, снимаем перчаточный ящик слева внизу под рулевой колонкой, там будет блок предохранителей и релюшек. Достаем инструкцию к автомобилю, находим там на картинке схему расположения реле в этой коробке, находим реле стеклоподъемников, оно примерно посередине в коробке находится. Вытаскиваем это реле, выглядит как черный кубик с надписями и 4-мя контактами, торчащими снизу. Аккуратно отверткой поддеваем кожух и разбираем реле. Далее потребуется маленькая резинка или изолента, нужно посмотреть принцип работы реле и резинкой или изолентой закрепить подвижный язычок в постоянно замкнутом состоянии. После этого закрываем кожух и ставим реле на место. Возвращаем перчаточный ящик туда, где он и должен быть. Все - следы "преступления" скрыты, а мы в итоге получили постоянную подачу напряжения на блок стеклоподъемников, что обеспечивает их работоспособность вне зависимости от положения ключа зажигания. Если что-то непонятно - задавайте вопросы, но фоток выложить не могу, потому что операция ерундовая, на 10 минут, а идти за фотоаппаратом было сильно лениво. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vlad67 Опубликовано 6 июля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июля, 2009 Эт здорово!!! Тоже попробую. Можно примерно таким же образом соединить задние противотуманки со стопарями (при нажатии на тормоз будет красивее) . Надо провести подобную операцию, но только с предохранителями и в том же блоке. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SiTiS Опубликовано 7 июля, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июля, 2009 Каюсь, сразу не посмотрел... в общем, вчера ночью заметил, там оказывается в водительской двери подсветка кнопочки AUTO есть, так вот эта подсветка у меня теперь не выключается, значит будет сажать аккумулятор на парковке. Выход один - разбирать еще и панель с кнопочками на двери и вытаскивать эту в общем-то бесполезную лампочку, но это уже до следующих выходных оставлю, если время будет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vlad67 Опубликовано 7 июля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июля, 2009 Я лампочки от туда уже давно вытащил. Ничего разбирать не надо, там плафон на типа защелках. Его вытаскиваешь и снимаешь лампочку. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sin Опубликовано 7 июля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июля, 2009 У меня тоже на прежней машине было такое удобство. Думал также сделать и здесь, изучил вопрос. Ваше решение самое оптимальное. Единственное, что смущает, так это то, что в целях пож. безопасности при вынутом ключе зажигания практически вся машина обесточена, т.е. в Ваше отсутствие никаких эксцессов произойти не должно. А в Вашем случае плюс постоянно находится в дверях. А успокаивает то, что цепь защищена предохранителем. Я у себя недавно снимал карту водительской двери (устанавливал доводчик стекол) - провода там очень тонкие и хилые. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anders Опубликовано 7 июля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июля, 2009 SiTiS, не побоялся, залез. А я всё жду своё реле поворотов, кажый день слышу одни обещания. Кстати реле поворотов там же находится. Оно как-бы пристёгнуто сбоку к той монтажной плате. Пытался вытащить, но боюсь сломать крепление. Думаю может там контактик залипает и поворотники отказывают. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SiTiS Опубликовано 8 июля, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 8 июля, 2009 А чего там бояться? Я аккуратно его отверткой поддел при отключенном аккумуляторе и вытащил. А в сервисе они вообще ломом выламывают то, что руками не достается, так что уж лучше самому слазить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anders Опубликовано 8 июля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 июля, 2009 Сегодня был на сервисе, сняли релюшку, разобрали. Тут оказывается безконтактное реле, всё на микросхемах, своими силами ничего не сделать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SiTiS Опубликовано 10 июля, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2009 Тут оказывается безконтактное реле, всё на микросхемахОчень интересно... А чего это оно у меня тогда щелкает, когда поворотники работают??? Хм, а у вас слышно щелчки во время работы указателей поворота? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anders Опубликовано 11 июля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июля, 2009 У меня тоже щёлкало http://s46.radikal.ru/i113/0907/7e/2e17c8e59ae4.jpgwidth=300 height=225http://i055.radikal.ru/0907/10/909a384364f0.jpg[/img]Щёлкает вот в этих двух хреновинах Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.