Просто новости, обо всём

[olg]

https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2018-09-17-geely-zapuskaet-na-rossijskij-rynok-obnovlennyj-emgrand-7/

[olg]

На офф. сайте джили моторс последняя новость от 04 сентября про ММАС-2018, обещают новый Emgrand 7 в самое ближайшее время и там нет инфы про старт продаж 26 сентября. Наверное это выдумка. Некоторые интернет-ресурсы могут себе такое позволить.

[RuslanD]

  olg сказал:

На офф. сайте джили моторс последняя новость от 04 сентября про ММАС-2018, обещают новый Emgrand 7 в самое ближайшее время и там нет инфы про старт продаж 26 сентября. Наверное это выдумка. Некоторые интернет-ресурсы могут себе такое позволить.

Мы же это уже обсуждали. Старт не определен точно по дате, но точно определен, что осенью. А это до 30 ноября если что.

Сейчас общался с Джили Моторс.

Цену и комплектации узнаю на презентации в Обухове 26-го сентября. Приглашен.

Презентация еще не старт, но уже близко. т.е. машины привезут для дилеров.

На выставке Эмгранд 7 (новый) сильно урезан в комплектации. Я об этом писал.

Изменения только в салоне и то только торпеда. Больше я там разницы не заметил.

Кожа из гумна по сравнению с моей например. Очень тонкая и гладкая.

Сильно не рассматривал, но впечатление дешевки вызвало.

Нет такого, что бы ВАУ! Или я зажрался-)))

Ну майфун явно лучше чем был, а так все урезали.

Ни подушек (кроме передних двух),ни шторки, ни эл.привода сиденья, ни подсветки зеркал, ни люка, на руле половина кнопок отсутствует, сиденья обычные (пельмени) а не ковши.

Подробности 26-го сентября.

[olg]

https://www.avtovzglyad.ru/avto/test/2018-09-21-pervyj-test-drajv-novogo-geely-emgrand-7-bit-budete-/

[olg]

https://dailystorm.ru/obschestvo/zhadnost-fraera-sgubila-moskvichi-ne-zahoteli-pokupat-ni-novyy-ayfon-ni-mesta-v-ocheredi-za-nim

[RuslanD]

  olg сказал:

https://dailystorm.r...ocheredi-za-nim

Дебилоиды

[FAnL]

https://ria.ru/society/20181020/1531110992.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

[pavel43rus]

Агентство «Автостат Инфо» вместе с экспертами из проекта «Правильная цена» составили рейтинг легковых автомобилей, которые практически не теряют своей стоимости после их перепродажи через три года после покупки. Оказалось, что самые ликвидные автомобили в России сегодня – Mazda и Renault.

 

Перерыв на рекламу

 

Эксперты исследовали 96 различных моделей в так называемом массовом сегменте и еще 68 - в премиальном, сравнив их стоимость на вторичном рынке 2018 году с ценой нового автомобиля в 2015-м.

Самые ликвидные автомобили в массовом сегменте принадлежат японской марке Mazda. Через три года после покупки они сохраняют 87,77% своей первоначальной цены. На втором месте – Renault. Ликвидность трехлетних автомобилей этой марки составляет 85,28%. На третьем месте находится Toyota. Те, кто купил автомобиль этой марки три года назад, сегодня продадут его по цене, составляющей 81,13% его первоначальной стоимости.

В «десятку» самых ликвидных автомобилей на рынке России также вошли: Honda (80,59%), Hyundai (79,79%), Kia (79,03%), Volkswagen (76,78%), Skoda (75,68%), Suzuki (73,98%) и Geely (72,75%).

Лучшей по рынку в плане сохранения средств при перепродаже сегодня является Mazda CX-5. Сегодня продать трехлетний японский кроссовер можно, потеряв на перепродаже всего 10,31% (ликвидность – 89,69%).

В премиум-сегменте самой ликвидной маркой на российском рынке считается Land Rover. При перепродаже автомобиля этой марки можно сохранить 80,46% его первоначальной цены. На втором месте находится Mini с показателем 76,88%, на третьем - Volvo (76,25%). Далее идут: Acura (75,60%), Lexus (72,28%), Mercedes-Benz (71,58%), Porsche (71,54%), Audi (67,41%), BMW (67,28%) и Jeep (66,92%). Среди моделей самым ликвидным на сегодня является внедорожник Land Rover Discovery Sport. Остаточная стоимость трехлетнего автомобиля составляет в настоящее время 85,05%.

Интересная деталь: в целом средняя остаточная стоимость трехлетних автомобилей в России за год упала, причем значительно. Так, в массовом сегменте падение составило 13,3% (средняя остаточная стоимость составляет в этом сегменте 71,2%), в премиальном - на 11,7% (69,67%).

Почему так? Как утверждают эксперты, все зависит от цен на новые автомобили. Чем выше автопроизводители поднимали цены на новые авто в начале 2015 года (после очередного экономического кризиса в стране), тем быстрее они дешевели в течение последующих трех лет. Для остальных также будет отмечаться снижение остаточной стоимости.

Вывод: Берите "Логан". Через три года продадите его, почти ничего не потеряв. Или "Сандеро"... Можно, конечно, и CX-5. Но, во-первых, это дорого, а, во-вторых, их в России часто угоняют.

[olg]

https://m.74.ru/text/auto/65652011/?from=lastnewsmobile_old

[FAnL]

Этого и следовало ожидать.

https://regnum.ru/news/society/2535644.html