Ремень ГРМ

[Гость Костя86]

Понятно , что ни чего не понятно! У меня пробег 50т. в салоне говорят что нужно бы поменять, но просят 5т.р.

Не дорого ли это? Есть ли анологи, чтоб дешево и сердито????

[Гость ROSTOVSKY]

117MY21 - соответственно 117 зубьев.Зубья круглые,попробуй тайотовский должно подайти. 

[Гость Костя86]

Спасибо. А где мухобойку купить или заказать?

[maxsyn]

 

 

Через сколько менять ремень грм на отаке?????

 

50-60 тысяч

 

произвдитель 120000 заявляет

 

это они сначала погарячились - после пары обрывов - замена 60 тыс км (по сервисной книжке)

[HMELnoj]

 

 

 

Через сколько менять ремень грм на отаке?????

 

50-60 тысяч

 

произвдитель 120000 заявляет

 

это они сначала погарячились - после пары обрывов - замена 60 тыс км (по сервисной книжке)

 

значит на 50 буду менять).. при обрывах то клапана гнуло?

[maxsyn]

производитель заявляет, что не должны встречатся, на практике - замена 8-ми клапанов из 16

[Гость ROSTOVSKY]

Спасибо. А где мухобойку купить или заказать?

 

Обратись к ТОРГАШУ я у него брал.

[Гость Сергей_rus26]

Завтра меняю ремень.. ставлю с тайота Каролла )) Родной  еще ни разу не менялся, пробег 115 тысяч, еще в довольно хорошем состоянии))

[Гость Lexa746]

 

 

 

 

Через сколько менять ремень грм на отаке?????

 

50-60 тысяч

 

произвдитель 120000 заявляет

 

это они сначала погарячились - после пары обрывов - замена 60 тыс км (по сервисной книжке)

 

значит на 50 буду менять).. при обрывах то клапана гнуло?

 

клапана глуться не должно , т.к. на поршнях есть выточки (проверял сам когда клапан сгорел)

[stas_barabass]

Может я конечно не в курсе,а на каких авто меняют ремень вместе с роликом? Куда мне с моим техническим образованием? И с курсом тех. обслуживание авто и двигателей?

 

                       Хочу ответить на поставленный вопрос! На дизельных двигателях ТОЖЕ ПО РЕГЛАМЕНТУ НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮТ менять ремень ГРМ и натяжной ролик через определённые промежутки времени!

                       Пренебрегая этим, можно стрять на дорогостоящий ремонт. В частности, может погнуть клапана, гнёт обязательно толкатели (можно выравнивать, но лучше замена полностью на новые) и прочее прочее!  Всё это обусловленно типами двигателей и ходом поршней соответственно!

                       На бензиновых двигателях если ремень ГРМ рвётся, то страшного ничего не произойдёт. Ремонт это только ремень и ролик+ установка. Клапана и поршни в ДВС не встречаюся, как вдизелях при розрыве.

                       Следовательно, натяжной ролик можно и оставить на второй срок службы , если он не имеет люфта, шума при вращении и не раскидало масло из под него. А это уже как никак , а экономия денежных средств.

                       Реже такое применяется на дизелях!      Спс за внимание!