Установка сигнализации на Geely Emgrand EC7

[Sckliff]

  В 08.09.2016 в 10:10, Aliks сказал:

Блок сигналки не причем. Он же дает сигнал на стартер. 

контроля запущенного двигателя нет. Не видит сигналка, что двигатель запущен. Все возможные варианты подключения контрольного провода перебрал - безрезультатно. Хоть кан шину добавляй.....

[Aliks]

А вторую цепь зажигания подключил?

[Sckliff]

  В 08.09.2016 в 10:22, pavel43rus сказал:

Выложи схемку, а мы подскажем.

Схему чего? сигналки?

[Sckliff]

  В 08.09.2016 в 10:30, Aliks сказал:

А вторую цепь зажигания подключил?

Замок зажигания:                                от сигналки:

+ - черный или белый                   -      красный

ACC - желтый                                -     синий

зажигание - зелёный/желтый      -     зеленый

зажигание - розовый/желтый      -     желтый

стартер - серый/черный              -    черно/желтый толстый (в сторону стартера) и черно/желтый тонкий (в сторону замка)

[Sckliff]

Сколько уже автозапусков переставил, а такого еще не было

[pavel43rus]

  В 08.09.2016 в 10:36, Sckliff сказал:

Замок зажигания: от сигналки:

 

стартер - серый/черный - черно/желтый толстый (в сторону стартера) и черно/желтый тонкий (в сторону замка)

Ты разрезал с/ч?

У меня хоть и МК, но провод этот нельзя обрезать.

Может сига не видит работу стартера и отрубает до запуска.

[Sckliff]

  В 08.09.2016 в 10:49, pavel43rus сказал:

Ты разрезал с/ч?

У меня хоть и МК, но провод этот нельзя обрезать.

Может сига не видит работу стартера и отрубает до запуска.

Резал, как обычно.

Так сига не видит запущенный двигатель заведенный с ключа

[Naumec]

АСС  - ЗЕЛЕНЫЙ провод

А синий провод - выход на вторую цепь зажигания, и запрограммировать го надо правильно

[Sckliff]

  В 08.09.2016 в 10:53, Naumec сказал:

АСС  - ЗЕЛЕНЫЙ провод

А синий провод - выход на вторую цепь зажигания, и запрограммировать го надо правильно

короче, синий с зеленым местами поменять и запрограммировать синий на Зажигание 2

Ща перекоммутируем

[Naumec]

Серо/черный провод (контроль работы ДВС) - подключи к тахометру. Если не можешь к тахо, тогда лампа аккума. Но при подключении к лампе - опять же надо правильно делать: подсоединил провод, включил зажигание на несколько секунд, и сразу выключил. Это что бы сигналка запомнила полярность.