Греется двигатель! Как быть?

[Антон Саратов]

Ну вот поймал момент, стрелка поднялась на максиму возможное в моей машине, потом включился вентилятор и мигом ее опустил.

 

[вложение удалено Администратором]

[Гость Дима2527333]

попробуй поменять весь тосол. слышал что плохой тосол может значительно хуже охлаждать двигатель....

[alexei116rus]

ни максимум.

---

Сообщения склеены: [time]1276441883[/time]

---

у меня было выше.

[Антон Саратов]

ни максимум.

---

Сообщения склеены: [time]13 Июня 2010, 19:11:23[/time]

---

у меня было выше.

 

В моей один раз видел чуть-чуть больше, самую малость, но тогда не сфоткал.

[Xout]

Антон Саратов

Честно я уже не парюсь, после замены термостата. Такая фигня постоянно особенно в пробках.

Я писал довольно обширно про свой случай с термостатом. Честно лень искать. Но по моим наблюдениям у нас все датчики работают с опережением. То есть показывают несколько завышенные значения. И что странно прошивки мозгов этого не изменяют. ИМХО, не парься. езди и наслаждайся.

[alexei116rus]

до потолка поднималась. С кондеем в пробке.

[Антон Саратов]

Антон Саратов

Честно я уже не парюсь, после замены термостата. Такая фигня постоянно особенно в пробках.

Я писал довольно обширно про свой случай с термостатом. Честно лень искать. Но по моим наблюдениям у нас все датчики работают с опережением. То есть показывают несколько завышенные значения. И что странно прошивки мозгов этого не изменяют. ИМХО, не парься. езди и наслаждайся.

 

А я и не парюсь, слежу за температурой только по БК, выложил фотоку положения температурной стрелки и показания БК, так как попросили.

[sergey65]

попробуй поменять весь тосол. слышал что плохой тосол может значительно хуже охлаждать двигатель....

 

Вот это ни к чему. Двигатель одинаково хорошо охлаждает любой тосол/антифриз и даже любая вода, только хорошие ОЖ продлевают жизнь помпе и всей системе охлаждения.

[Гость Aircraft76]

На днях ощутил жару центральнй части России, а точнне Воронежская - Волгоградская область в 15.00 по Москве.  Растояние  было 100 км, скорость 110кмч временами до 140кмч. В районе 30 км от отправной точки заметил рост температуры одно деление выше середины, режим езды не стал сбавлять. рост температуры продолжился. приблизительно через 5 минут стрелка стала подползать ко второму делению выше середины. убавил обороты и установил 100кмч падения температуры не обнаружил, а вот небольшой рост продолжился! бортовик показал 103 градуса. Эксперемент решил прекратить отключил кондиционер, открыл стекла и включил печку на на полный обогрев. скорость установил 85-90 км на 5-й передаче. через 3-5 минут. температура упала примерно до 90 гр. Включил кондиционер, но уже не на всю мощность и ехал уже потише. Температура стабильно была выше одного деления выше середины. Приехав в гости к родственникам снял черный пластик который закрывает под капотом радиато и кондиционер. Защитный кожух фильтра нулевого сопротивления на жаре жутко грелся и думаю делал еще хуже пришлось его снять, так же пропылесосил его и пропитал маслом которое заливаю. пропитка штатная осталась дома. фото  фильтра я где то кстати выкладывал. + еще блок розжига кненона переставил на другое место чтоб не загораживал набегающий поток, которого и так мало под капотом. движек стал чуть меньше греться.

[jesenesek]

а мне кажется переживания все эти напрасны за бортом какая была температура?