Врезка маслёнок в серповидные рычаги задней подвески.

[Angel]

Привет форумчане, Эмграндоводы Х7 –ых!

Предлагаю вашему вниманию моё нововведение, а именно доработку  серповидных рычагов задней подвески. Доработка заключается в врезке масленки для шприцевания плавающего сайлентблока. Этот вопрос мне давно не давал покоя. Надоело менять данные рычаги по причине отсутствия в данном узле смазки от слова совсем. При установке новых рычагов всегда набивал под пыльники хорошую смазку. Хватало на полгода или год. Затем начинался скрип, а потом стук и рычаг под замену. Решил положить этому конец, раз производители не могли или не хотели сами его  решить. И тут на майских праздниках я всё же решил осуществить задуманное.

Для работы понадобилось:

- сверло 3,5 мм;

- сверло на 4,8 мм;

- керно;

- дрель или шуруповерт;

- комплект метчиков 6 мм*шаг 1

- масленки 2 шт на 6 мм;

- ключ рожковый на 7 мм;

- шприц со смазкой.

Работы проводились со снятыми колесами, рычаги на месте. Сначала сверлом 3,5 мм сверлим отверстие на глубину примерно 2 см до внутренней втулки с/блока. Затем сверлом 4,8 мм проходим на глубину 5 мм для нарезания резьбы под маслёнку. Проходим метчиком №1, затем метчиком № 2. После нарезания резьбы вкручиваем маслёнку ключом на 7 мм. После этого, забив шприц смазкой (я использовал обычный Литол-24), шприцуем с/б. У меня в каждый вошло по 5 качков пока смазка не вышла из-под пыльников. Мне показалось это очень много. Т.е смазки в этом узле не было совсем!!! И о чудо, всё получилось в лучшем виде. Сейчас я спокоен. Никаких скрипов и никаких стуков. Планирую шприцевать 2 раза в год при смене колес лето/зима. Все результаты отразил на фото! Также добавил фото после пробега 1000 км.

Время, потраченное на работу, 1,5 часа. Сумма за расходники: метчики 240,00; сверла 2*50,00 руб.; масленки по 20,00 руб. за 1 шт.

Вообщем, парни, принимайте работу, изучайте, комментируйте, задавайте вопросы! Буду рад ответить на все. И не бойтесь экспериментировать! Мы русские, победа всегда за нами!!!

 

[FAnL]

Как всегда. Чётко, понятно, наглядно и по делу. 

[strescov]

Какую смазку использовал? Похожа на литол, от неё могут пыльники выйти из строя.

[Angel]

Вот такое количество смазки закладывают производители в новые рычаги.

[Yura-88888888]

Не жалеют смазки)))

С маслёнками хорошая идея. Так ещё можно сделать и с плавающим сайлентблоком в цапфе заднего колеса, который впрессовывается туда. 

На серповидном рычаге пыльник плавающего сайлентблока сжат только одним большим кольцом почему то. Когда машина была новой (в 2014 году) под пыльник засовывал капельницу и шприцом вдавливал литол, а пыльник потом сжал медной тонкой проволочкой. Получилось герметично и смазка из под пыльника не выходила. 

Прошлым летом появился скрип сзади при проезде лежачих полицейских, похожий на скрип резины. Это только в сухую погоду, а когда поездишь по лужам в дождливую погоду, скрип уходил. Втулки заднего стабилизатора и резинки на стойках стабилизатора поменял, скрип не исчез. Грешил на сайлентблоки задней подвески. Снимал колёса, хорошо побрызгал силиконовой смазкой все сайлентблоки рычагов и амортизаторов. Скрип ушёл. Осенью стал проявляться снова. Зимой не было. Сейчас снова появляется в сухую погоду. 

Вот думаю, это плавающие сайлентблоки помирают или резиновые в рычагах или амортизаторах?

Хочу на яме как-нибудь продиагностировать: брызгать по отдельности на каждый сайлентблок и раскачивать машину за задний подрамник в яме.  

[Angel]

Из опыта это умирают верхние рычаги, вернее плавающие с/б. Сначала скрипят, затем начинают стучать. Стуки проверяются шатанием колеса. Машина на земле, ручник снят, передача включена. Качаем колесо по вертикали.

[rost-doc]

Мне кажеться проще сделать как я. типа картриджа и менять салент всего то..Удалить салент из родных,чуток попотеть. И впресовать резиновый,на сколько хватит НЕ ЗНАЮ,но сделал.А,на родных рычагах с тоёты вообще без проблем выпресовываются.

[Angel]

Где же ты раньше был? Сделал и не поделился информацией.

[rost-doc]

ТУТОЧКИ!В моём бортовике,тем более пишу там,только я:)

На драйве отписались давно,я взял на заметку и воплотил зимой.

https://www.drive2.ru/l/550795128327897210/

[Angel]

Парни, проездил почти год. И в морозы -36 и в жару под 35.Всё в норме. Ни люфтов ни скрипов. Езжу и наблюдаю дальше.