ЗАЗ VIDA (Вида)

[alexei116rus]

ЗАЗ Вида седан http://fobosauto.ru/auto/zaz/vida/sedan/

ЗАЗ Вида хетчбек http://fobosauto.ru/auto/zaz/vida/hatchback/

 

По сути это шевроле авео в предпоследнем кузове. Я смотрел этот авто, один в один как шевроле. Только чел, который смотрел в месте со мной, сказал что это китаец, и двигатель у него стоит 1.5 от чери какой то из новых моделей. Китайцы купили права на производство и разместили его на ЗАЗе. Но это все со слов постороннего человека. В Казани пока одна комплектация. Седан стоит 400000 рублей, хетчбек 410000 рублей.

[В Сергей]

Чего то по рисункам она на калину смахивает.

[alexei116rus]

Чего то по рисункам она на калину смахивает.

Авео один в один, видел в живую. Только интересно из каких комплектующих сделана, если ходовая шевролетовская, хотя Авео это изначально Деу, то это хорошо. Двигатель понятно не его, у Авео были двигатели 1.2 и 1.4. Цена конечно не маленькая, для авто с сомнительной репутацией и устаревшим дизайном, МК КРОСС смотрится на его фоне более интересно.

[alchemist]

Безопасность у неё низкая, чуть выше CK.

[KotVadim]

Читал уже что там от авео кроме внешнего вида чуть меньше чем ничего, комплектации там ну очень простые, салон реально как в гранте, движок, да какой-то от Черри, соответственно и трансмиссия, вообщем те кто хоть как-то присматривались к виде, делали заключение о том что не стоит она своих денег.

 

Заз выпустили шанс, который с ласносом тоже ничего общего не имеет, но так он и стоит копейки, а дальше надо было выпускать что-то поинтереснее, а они опять за переделку и упрощение и без того простого бюджетного автомобиля взялись. 

 

Ну другое дело конечно если запал и нравится, то подумай конечно, а если так как один из вариантов рассматриваешь, то лучше Джили, Лифан ну или Нексию уж.

[alexei116rus]

 

Ну другое дело конечно если запал и нравится, то подумай конечно, а если так как один из вариантов рассматриваешь, то лучше Джили, Лифан ну или Нексию уж.

Да нет, не запал. Просто ходил на открытый тест драйв, там были эти машинки. Только покататься на них было нельзя. А цель посещения это ларгус и эмгранд, собственно на них и прокатился. А тему создал просто для обсуждения этого автомобиля. Видимо пока мало кто что знает про него.

[Stells]

В автосалоне видел 3 таких машины. Все хетчбеки. Они по внешнему виду копия Авео. Салон простоватый, без намёков на какое-то излишнее удобство или излишний комфорт. Не вижу явных преемуществ по сравнению с отечественными авто. На одном из Заз Вида обе левые двери нельзя было закрыть даже с сильного пинка, видимо замки сбились или вообще не были отрегулированы на заводе. Она так и стояла в салоне с открытыми дверьми. Даже на первый щелчек не закрывались двери.

Считаю, что за текущую стоимость в 410тр, они совершенно неконкурентоспособны и покупать их могут только очень наивные люди.

[Bris]

Нормальная цена была бы тысяч 320. Ну максимум 350. Я вообще не понимаю, на что они рассчитывают.

[Юрий Казак]

На днях видел один седан во дворе.

Нету в ней ничего оригинального. Просто седан коих сотни у нас в стране.

Заглянул одним глазом в салон - так совсем невзрачно - в МК однозначно салон побогаче смотрится.

И еще когда водила переключал передачи (разворачивался в узком проезде) - я отчетливо слышал в пяти метрах бряканье (может конечно водила только с Жигулей пересел, тогда привыкнет).

[Bris]

На днях видел один седан во дворе.

Нету в ней ничего оригинального. Просто седан коих сотни у нас в стране.

Заглянул одним глазом в салон - так совсем невзрачно - в МК однозначно салон побогаче смотрится.

И еще когда водила переключал передачи (разворачивался в узком проезде) - я отчетливо слышал в пяти метрах бряканье (может конечно водила только с Жигулей пересел, тогда привыкнет).

Вообще интересно, чем руководствуются покупатели, когда их берут.