Расход топлива Emgrand

[panzer2]

 

 

И крайне редко кто перед замером меняет топливный фильтр...))) А он наглухо забит... И водой в том числе.)))

Согласен, что расходники надо менять вовремя, но забитый фильтр это следствие хренового бензина, а не конденсата в баке. И сейчас на сервисе тебе такую чучу замандючат. что только лапшу с ушей успевай снимать

[panzer2]

 

 

Смотря как ехать,если под горку,то похрену))

Митрич с горки похрену, а под горку лучше внатяг

[pavel43rus]

Я как модер, понял из опыта джиливодов.

Экономия топлива будет если.

1. ХХ - 2500 об/мин
2. 5 - 40 км/ч
3. 25 - 65 км/ч
4. 55 - 90 км/ч
5. 85 - 200 км/ч

Желательно держать более 2000 об/мин на передачах(кроме первой) в городе.

[FAnL]

Артём. Видишь ли. наш так. наз. БК весьма интересная штука и живёт как бы сам по себе порой. Хотя если вникнуть в его работу какой-то алгоритм понять можно. И такой момент. Наш блок управления ДВС самообучающийся. В первое время ты ездил, скажем так, на заводских настройках, с соответствующим расходом. Потом блок подстроился под твою бережную езду, а ты вдруг начал по другому ездить вот и такие моменты.

Возможно что-то не так объяснил. Гранды и гуру сейчас поправят.

По поводу движения: равномерное движение по прямой, без груза с одним человеком. Обычное движение в городе без выпендросов и горок, багажа и прочей хрени. Я понял так, что при 40-50 кмч (отмечу особо в целях ЭКОНОМИИ, чисто теоретически, чисто для Эмгранда) лучше ехать на более низких оборотах до 2000.

[Serg1609]

Желательно держать более 2000 об/мин на передачах(кроме первой) в городе.

+100!

А там и принудительный ХХ есть (а это и есть реальная экономия), и тяга есть (а это спокойные нервы))), и мотор жалеется...)))

 

Толик, как ты сказал, чисто ради ЭКОНОМИИ, надо держать максимально возможную передачу в КПП при минимально возможных оборотах! И это общее правило для любых авто!

Вот только так ездить не все умеют!)))

Я не умею...)))

[panzer2]

 

 

Но неужели из-за того, что я немного быстрее стартовать стал, расход увеличился до 15л на 100?

Я здесь чуть выше писал, что тоже обратил внимание на быстрое убывание бубочек на датчике. Вот после последней заправки вроде показания датчика устаканились. ХЗ может реально датчик позвиздывает!?

[Serg1609]

 

 

ХЗ может реально датчик позвиздывает!?

Очень реально!

[FAnL]

держать максимально возможную передачу в КПП при минимально возможных оборотах!

А чо. Втыкаешь 5,  ДВС не заводишь и реально 100% экономия.      Я тоже не умею.

[panzer2]

 

 

Толик, как ты сказал, чисто ради ЭКОНОМИИ, надо держать максимально возможную передачу в КПП при минимально возможных оборотах! И это общее правило для любых авто! Вот только так ездить не все умеют!))) Я не умею...)))

А я умею, только в наших условиях не получается-прямых, ровных мало и те зачастую в пробках. А на горках, какая в "катманду" экономия! 

[semuil]

А что плохого в заправке на 500 рублей? Или скажу по-другому, чем заправка на 500 отличается от заправки на 1000 ?)))) Только тем, что чаще надо заезжать на заправку! И все! Зато последствий от заправки "паленым" бензином намного меньше (поскольку самого этого бензина меньше и он быстрее разбавится)))!

А легенда про насос, не любящий мало бензина, жива... Интересно, когда она вымрет, как динозавры?...

Уже даже обратки нет на большинстве машин, а все равно легенда о полном баке жива...)))

 

PS Я вот тоже люблю, когда в машине полный бак... Но это  привычка, ничего общего не имеющая ни с бензонасосом, ни с конденсатом в баке!))))

На всякий случай, устройство топливозаборника исключает продолжительную работу насоса без топлива! Мотор глохнет гораздо раньше, чем насос успеет перегреться! И даже нагреться!)))

Ведь говоря про нелюбовь насоса к малому количеству топлива, имелось ввиду это?

когда мало топлива в баке бензонасос греется сильнее и ресурс его уменьшается.