Re: как вам Кросс ))))???

[Kosster]

Обсуждение Кросса здесь.

http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,9950.0.html

[Дядюшка Уух]

Намедни посетил я салон Долавто с целью посмотреть на Кросса вживую. Ну и заодно на других китайцев посмотрел. Ну  что тут сказать - Кросс среди них конечно выделяется в лучшую сторону. Но...  китайское качество никуда не делось. В салоне стояло 4 Кросса, все уже с допами типа китайской 50-баксовой сигналки за 16000руб. Первое, что бросилось в глаза при беглом осмотре - пластик на порогах кривой, на порогах висят сопли клея. Манагер сказал что это остатки скотча. Возникает вопрос , почему они его не отчистили и выставили машины на показ. И не отвалится ли пластик со временем. И что-то мне кажется, что под ним будет постоянная сырость и очаги гниения.

Декоративные накладки на арках держатся на соплях, то есть на язычках из жести типа консервной. Отгниют язычки - отвалится вся "красота". Поскольку красота не приклеена, то там есть зазор, и это потенциальный очаг сбора грязи и гниения.

Рейлинги на крыше носят чисто декоративный характер, т.к. выполнены тоже из консервной жести, только "под люминь". Ставить на них багажник - пустая затея. Кто видел мятый "брутальный" задний бампер из "мощных труб" у пикапов Great Wall - тот поймет. Для сравнения - я тут подергал за рейлинги у Рено Дастера - за них можно машину перевернуть. Вот где надежная конструкция.

Борода торпеды выполнена в виде пластиковой накладки отвратительного качества - держится хреново, гуляет, сама кривая и соответственно зазоры есть. Наверно будет дребезжать.

Покрутил ручку вентилятора салона. Усилием переключения и щелканьем она мне напомнила ручку советского осциллографа. Почему-то в машинах нормальных производителей подобный агрегат работает тихо, четко и легко.

Попытка повключать передачи мгновенно закончилась тем, что ручка переключения осталась у меня в руке. При сборке забыли закрепить ее на штоке или просто "качество" подвело - не знаю.

У всех поголовно китайцев, включая Кросс, сиденья обшиты отвратительной тоненькой синтетической тканью. В кроссе она еще и рифленая - будет пылесборник. Кожи не видел, но думаю она из чудного зверя дерьмантина.

При мне двое бедолаг лет двадцати как раз брали экземпляр с допами. Перекинулись парой слов. Говорят, Кроссов нигде уже нет и вот только тут нашли в наличии. Рассматривали двигатель. Состоялся диалог (П-покупатель, М-манагер, Я-я):

П: проблем с двигателем нет?

М: нет, двигатель Тойотовский 16 клапанов бла-бла-бла

Я: а на джиликлубе пишут что клапана прогорают, надо регулировать

М(сверкнув глазом): нет никаких проблем, а клапана тут не регулируются

Я: неправда ваша, там либо шайбы либо стаканчики, вам просто лень снимать распредвалы для замены стаканчиков

М промолчал и как-то зло на меня стал смотреть

Я: пацаны, смотрите чтоб эмблема не отвалилась. Она на соплях держится.

М: эмблемы приходят отдельно, мы их клеим на хороший 3М-овский скотч.

Тут мне возразить особо было нечего. Покупатели начали осмотр автомобиля с целью выявления косяков (у них с собой был какой-то список, с которым сверялись). А я еще покрутился вокруг. И заметил, что каждый раз, когда манагер закрывал капот, он другой рукой нажимал на эмблему  О чем я покупателям сообщил.

В общем, впечатление об автомобиле осталось двоякое. Как в сказке "А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо..." 

Я лучше Ларгус подожду.

 

[gmod]Ох и пи(гандбол) Вы дядюшка. Машину и в глаза не видели. Так всё что тут написали полная лажа и троллизм. В общем пускай чуть повесит для увеселения, а потом в топку.[/gmod]

[Cергей73]

Намедни посетил я салон Долавто с целью посмотреть на Кросса вживую. Ну и заодно на других китайцев посмотрел. Ну  что тут сказать - Кросс среди них конечно выделяется в лучшую сторону. Но...  китайское качество никуда не делось. В салоне стояло 4 Кросса, все уже с допами типа китайской 50-баксовой сигналки за 16000руб. Первое, что бросилось в глаза при беглом осмотре - пластик на порогах кривой, на порогах висят сопли клея. Манагер сказал что это остатки скотча. Возникает вопрос , почему они его не отчистили и выставили машины на показ. И не отвалится ли пластик со временем. И что-то мне кажется, что под ним будет постоянная сырость и очаги гниения.

Декоративные накладки на арках держатся на соплях, то есть на язычках из жести типа консервной. Отгниют язычки - отвалится вся "красота". Поскольку красота не приклеена, то там есть зазор, и это потенциальный очаг сбора грязи и гниения.

Рейлинги на крыше носят чисто декоративный характер, т.к. выполнены тоже из консервной жести, только "под люминь". Ставить на них багажник - пустая затея. Кто видел мятый "брутальный" задний бампер из "мощных труб" у пикапов Great Wall - тот поймет. Для сравнения - я тут подергал за рейлинги у Рено Дастера - за них можно машину перевернуть. Вот где надежная конструкция.

Борода торпеды выполнена в виде пластиковой накладки отвратительного качества - держится хреново, гуляет, сама кривая и соответственно зазоры есть. Наверно будет дребезжать.

Покрутил ручку вентилятора салона. Усилием переключения и щелканьем она мне напомнила ручку советского осциллографа. Почему-то в машинах нормальных производителей подобный агрегат работает тихо, четко и легко.

Попытка повключать передачи мгновенно закончилась тем, что ручка переключения осталась у меня в руке. При сборке забыли закрепить ее на штоке или просто "качество" подвело - не знаю.

У всех поголовно китайцев, включая Кросс, сиденья обшиты отвратительной тоненькой синтетической тканью. В кроссе она еще и рифленая - будет пылесборник. Кожи не видел, но думаю она из чудного зверя дерьмантина.

При мне двое бедолаг лет двадцати как раз брали экземпляр с допами. Перекинулись парой слов. Говорят, Кроссов нигде уже нет и вот только тут нашли в наличии. Рассматривали двигатель. Состоялся диалог (П-покупатель, М-манагер, Я-я):

П: проблем с двигателем нет?

М: нет, двигатель Тойотовский 16 клапанов бла-бла-бла

Я: а на джиликлубе пишут что клапана прогорают, надо регулировать

М(сверкнув глазом): нет никаких проблем, а клапана тут не регулируются

Я: неправда ваша, там либо шайбы либо стаканчики, вам просто лень снимать распредвалы для замены стаканчиков

М промолчал и как-то зло на меня стал смотреть

Я: пацаны, смотрите чтоб эмблема не отвалилась. Она на соплях держится.

М: эмблемы приходят отдельно, мы их клеим на хороший 3М-овский скотч.

Тут мне возразить особо было нечего. Покупатели начали осмотр автомобиля с целью выявления косяков (у них с собой был какой-то список, с которым сверялись). А я еще покрутился вокруг. И заметил, что каждый раз, когда манагер закрывал капот, он другой рукой нажимал на эмблему  О чем я покупателям сообщил.

В общем, впечатление об автомобиле осталось двоякое. Как в сказке "А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо..." 

Я лучше Ларгус подожду.

 

Зря так плохо отзываешься о Кроссе. Ждт свой ларгус, а другие машины ненадо обсирать. Машина нормальная и ничего у нее не кривое. Все держится хорошо. Сборка по крайней мере моей машины без косяков. Все швы одинаковые. Все проклеено. ничего не дребезжит. И двигатель работает очень тихо. Из салона двигатель на холостых вообще не слышно, только после 3000 оборотов слышно его в салоне. Не нравиться ткань, так на нее все равно все надевают чехлы. Я еще не видел ни одной машины любой марки, кто бы без чихлов ездил. Вентилятор печки работает тихо, так что зря на него наезжаешь. В общем что тебе объяснять. Как говорится не нравится не бери, но других нечего отговаривать, каждый решает сам.

[В Сергей]

Пригоните мне тачку самую дорогую,я в ней столько косяков найду,которые МНЕ не понравятся.Чего тут читать-все "ТИПА" ,"НАВЕРНОЕ",.Ну что сказать:это не твоя машина,твоя сама тебе подскажет,поверь.

Р.S.Шел в салон не машину выбирать а косяки искать-нашел,пойдешь машину выбирать-найдешь.

[loki6]

Дядюшка Уух,ты на правокатора сильно смахиваешь.Жди дальше своё ведро с болтами,погремишь от души.Народ не обращайте на него внимания,любитель тазиков-по умолчанию извращенец

[Алексей 365]

Парни, ладно копья ломать! ВАЗ трогать не надо - он, в своё время, революцию сделал в нашей стране. Когда ФИАТ-124 вдруг стал ездить по нашим дорогам под названием ВАЗ 2101, то мы просто узнали "какие бывают машины"!

Сейчас смешно? А тогда было круто!

Что касается высказываний  loki6, то не стоит обращать внимания. Болезный, похоже, затесался в нашу компанию. говорит, сам не ведая чего... Уж и банами его пугали, и просто отмалчивались, всё одно - гнёт, супостат, свою гнилую линию! Ладно, мы хоть и на чайханских машинах ездим, но терпения русского  не потеряли. Подождём-может образумется! Ну, а коли нет...

[sergey65]

...Или вы таки думаете, что Логан собранный в Москве это настоящий Рено, а Логан собранный в Тольятти из тех же реновских запчастей - это Таз?

 

Логан, собранный в Москве и собранный в Тольятти из тех же реновских запчастей (нашими "смекалистыми умельцами"), - это уже не Таз, но и не настоящий Рено. Так будет точнее, ИМХО. Это же относится и к Джили, как ни прискорбно .

[Skeptik]

loki6, на тазики меня агитировать не надо - сам ездил и знакомые тоже наелись. То, что меня интересует - это Logan MCV, от тазика там только шильдик. Не надо передергивать.

Или вы таки думаете, что Логан собранный в Москве это настоящий Рено, а Логан собранный в Тольятти из тех же реновских запчастей - это Таз?

 

Все таки Вы "Дядюшка Уух" ВАЗовский тролль. Сколько Вам заплатили Ваши наниматели за "эссе" о посещении автосалона? Я проанализировал все Ваши посты и сделал вывод, что Вы сюда зашли с единственной целью "продвинуть" Logan MCV. Так как китайский автопром - единственный конкурент Logan-овскому семейству. Я уверен, что Logan MCV найдет своего целевого покупателя. Но вот Ваши "пассажи" про автомобили Джили - это чистой воды "троллизм". Не надо "обожествлять" платформу Logan. Она далеко не идеальна. Если Вы сильны в английском или немецком языке, то можете зайти на сайт E-NCAP и убедиться, что DACIA LOGAN, SANDERO и даже новенький DUSTER имеют только по 3 звезды по сумме всех тестов. И, напротив, GEELY Emgrand EC7 имеет 4 звезды (также как, например, RENAULT Fluence), что полностью разрушает миф о небезопасности китайских авто. Я скажу Вам что не нравится лично мне в этой "логановской" линейке - это просто "кричащая" бюджетность при "задранных" ценах. И за этим "ширпотребом" еще и в огромной очереди стоят!!! Идите Вы "дорогой товарищ" на АВТОMAIL-овский форум и "зачехляйте" там про LOGAN MCV. Тамошний контингент это оценит. А здесь Ваши усилия все равно "мимо кассы".

[Дядюшка Уух]

Ну что за народ. Опять впихиваем невпиху... ммм... эээ... сравниваем несравнимое то есть И кругом тролли мерещатся. Этот ваш Эмгранд, это машина такого же класса, как Логан или МК? И стоит столько же?

Мне даже интересно стало, как разбили Кросс. Умилительно.

[loki6]

Дядюшка Уух,никто тебе ничего не впихивает,сам себе запихаешь по самое не балуйся.Тебе не надоело у нас квакать и народ провоцировать?Вали к своим тазоводам,будете там письками меряться.