Сцепление

[Джильбарс]

А всем проблема открутить рабочий цилиндр и пощупать ход вилки руками? Должна обратно свободно возвращаться. Да и проверить работу выжимного через удлинитель можно. Можно и аккуратно нажимая на педаль (вдвоем) проверить работу цилиндра. Если вилка мертво стоит, то скидывай коробас. Мы советами ничего не сделаем, нужно руками ковырять. 

[Contra08]

3 часа назад, Джильбарс сказал:

А всем проблема открутить рабочий цилиндр и пощупать ход вилки руками? Должна обратно свободно возвращаться. Да и проверить работу выжимного через удлинитель можно. Можно и аккуратно нажимая на педаль (вдвоем) проверить работу цилиндра. Если вилка мертво стоит, то скидывай коробас. Мы советами ничего не сделаем, нужно руками ковырять. 

Что и куда возвращаться ? Лучше видео показать на примере. 

Вилка в сторону цилиндра сдвигается всего на пару мм и возвращается обратно. Но усилие сильное надо приложить. Проблема в том, что все дают советы. Но ни кто, не показал , как у них. Видео которое тут скинули. Спросил у в чате у 4ых мкаводов. Ни у кого вилка свободно не ходит. И у всех, в среднем, шток цилиндра вытащен на 2.5см. а у меня на 3.0. без точно понимания вопроса как должно быть - не будет решения и пути направления. Буксовать сцепление стало, ещё на старом. Ещё раз повторюсь, это и стало причинной замены. Оказалось, что сцепа ещё была в номере. Но на новом сейчас, ещё хуже стало, чем на старом. 

 

[Джильбарс]

Ну как ты предлагаешь показать? Разобрать свою машину для примера?🧐 Не хочу, да и уже поставил в зиму.🤔🥺

Если снять рабочий цилиндр ход у вилки есть или нет (стоит мертво) ?

[Джильбарс]

31 минуту назад, Contra08 сказал:

Что и куда возвращаться ? Лучше видео показать на примере. 

 

Видео было,  как проверяет ход цилиндра. А ты проверь ход вилки со снятием цилиндров. Вилка должна ходить свободно в сторону цилиндра. 

[Contra08]

12 часов назад, Джильбарс сказал:

Видео было,  как проверяет ход цилиндра. А ты проверь ход вилки со снятием цилиндров. Вилка должна ходить свободно в сторону цилиндра. 

Ещё цилиндр не снимал. Но если прям вдавить вдавит на вилку в сторону цилиндра. То вилка отходит на где то 1см. Потом возвращается обратно. Цилиндр снимать не планировал. Он новый и уже третий. Граней на гайке трубки уже не осталось ничерта блин.

[britmila]

 

[Contra08]

Поменял гцс. Проблема не ушла. Сейчас даже страшно. Ибо прошлый  был фактически родной от Джили. А этот хер пойми Китай LYKMC. 

 

Шток как в видео, не ходит. Только если прям сильно сильно надавить, тогда чуть чуть да. Вилка со снятым рцс ходит свободно. 

Что делать ? Менять рцс опять? 

Как сказал, у меня рцс выдвинут на 3см. У остальных на 2.5. но куда с этим копать если гцс заменен?

 

[britmila]

6 часов назад, Contra08 сказал:

Шток как в видео, не ходит.

так сделайте видос как работает рабочий сцепления .

[Contra08]

1 час назад, britmila сказал:

так сделайте видос как работает рабочий сцепления .

Сегодня сделаю. Буду пробовать укорачивать шток. 

Вилка ходит легко. Шток цилиндра, утапливается сантиметра на 2. Но силы надо приложить, а потом сразу возвращается обратно. Когда открутил цилиндр, как тут и советовали, вилка сместила полностью цилиндр в сторону. 

На новом гцс, заметил что флажок, или как его там, что к педали цепляется. Короче чем к оригинала. Но по резьбе, выставил как на оригинале.  Меньше стал зазор  для регулировки просто. 

 

Так же вопрос, регулировка педали как то влияет на шток ? Сейчас настроено в среднем положении, считай как по мануалу. Свободный ход педали есть. 

 

[Contra08]

 

Регулировка на  китайском штоке меньше раза в полтора. За счёт того, что флажок который крепится к штоку и к педали, меньше. Сейчас педаль отрегулирована по ниже. Все включается все выключается. Буксует так же, после примерно 3000 оборотов если хватает мощности двигателя и педаль в пол.