Kap.Green Опубликовано 29 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2012 Привет всем!!! Может кто поможет... Купили жене Кросс меньше недели назад. Со дня покупки появилась проблема с передним тормозом, а именно: затормаживаются передние колеса по полной. Естественно тормозные диски и супорта греются до кипения. В сервисе причину так и не нашли, сначала что-то с супортами делали, потом поменяли главный тормозной цилиндр, но нагрев дисков и супортов хотя и стал меньше, но остался. Причем греется больше на левом переднем колесе. Правый греется меньше. Хотели поменять машинку, но какая гарантия, что на новой не будет проблем. Хотели сдать и дилер в принципе согласен, но нравится машинка. Подскажет может кто в чем проблема? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
В Сергей Опубликовано 29 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2012 У меня была такая проблема на новой ВАЗ21124.Оказались забиты тормозные трубки каким то мусором,при этом когда давишь на тормоз тормозит хорошо а обратно тормозуха не шла-менял трубки.А в сервис приехал,думали машина горит-вся в дыму была.Да еще и диски повело. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Евгений Костромитин Опубликовано 1 мая, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 мая, 2012 Раз уж перешли на ВАЗ - была подобная проблема на 2112. Правда с задними тормозами - там дисковые были. Клинило аж до сражения за право ехать! Оказалось - рабочий цилиндр суппортов клинило. Его ели выкрутили, даже под сжатым воздухом не хотел выходить... . Проблема в довесок - тормозные колодки в хлам! И диски тормозные тоже. Если на скорости успело изрядно погреться - надо смотреть диск на наличие синевы и геометрии (при прокручивании расстояние до суппорта заметно меняется если повело, до подклинивания) и тормозные колодки - они у меня новые были, меньше 1000 км. Фарадо, а все синие, овальные даже. Проблему решил заменой колодок, дисков и большими усилиями в сервисе по отклиниванию рабочих цилиндров. Kap.Green если в сервисе "посылают" - попробуй на подъемнике покрутить колеса на весь оборот. Равномерно ли усилие, которое прилагаешь во время полного оборота колеса. Потом можно покрутить колеса двигателем и при выжимании сцепления - они не должны быстро останавливаться. Так же думаю что если на подъемнике в холостую поездить на 60 километрах или для смелых на большей скорости - после остановки не тормозами - диск с суппортом не должны быть горячими! Это думаю правильнее даже будет для теста клина тормозной системы. Неделя всего. Бери новую, пока предлагают и будет тебе счастье! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения