С какой максимальной скоростью вы ездили на Кроссе

[drakon]

серебристо светлый?

 

светло-коричневый

[Гость parovozik]

Нормальное состояние свечи – керамическая юбка центрального электрода равномерно покрыта серо-коричневыми или кофейного цвета отложениями. Умеренное выгорание электрода. Углеродный нагар в виде бархатисто-черного сухого налета копоти – как правило возникает при богатой воздушно-топливной смеси. Наиболее вероятные причины: неправильная регулировка карбюратора или сбой в работе системы управления двигателем (например, отказ или неверные показания кислородного датчика), неисправность механизма привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра. Черный маслянистый нагар на электродах и изоляторе – как правило, показывает на неправильный температурный режим в сторону недостаточной температуры свечи или же попадание моторного масла в цилиндр. Возможные неисправности: неправильный подбор свечи (слишком "холодная" свеча), износ направляющих втулок клапанов, маслосъемных колпачков, поршневых колец. Абсолютно чистый изолятор белого цвета – обычно является признаком перегрева свечи. Возможные причины: неправильный подбор свечи (слишком "горячая" свеча), слишком большое опережение зажигания, топливо с низким октановым числом, бедная воздушно-топливная смесь. Так же следует обратить внимание на то, не проявляется ли при выключении двигателя так называемое калильное зажигание, выражающееся в нежелании двигателя глохнуть даже при выключенном зажигании. Если такое явление наблюдается, то свеча однозначно перегрета.Трещина на керамической юбке центрального электрода – сначала почти незаметна, потом прогрессирует вплоть до скола изолятора центрального электрода. Вероятные причины: детонация, слишком раннее зажигание (большое значение угла опережения), использование топлива с низким октановым числом, неправильная установка зазора.

взято с ресурса http://avtobazar.com/pages/sparks.htm

[drakon]

Ну вот-светло -коричневый или кофейного цвета-ок.

[Гость parovozik]

  уже на ТО-2000 надо ехать там и посмотрю на свои свечи  . а так еже ли чё то я МКусю  жены до 140 разгонял . да держит дорогу но как то не охотно идёт на повышение скорости после 120  и это на АИ-95 . а что дело бенза касается то тут проблема в том что брендов существует все го несколько . а если посмотреть в чек то мона и ужаснутся кто хозяин колонки .не ооо там типо лукоил или сибнефть  а тепичный Иван Пупкин  и с когого НПЗ он бензин берёт останется секретом для нас 

[Гость parovozik]

Ну вот-светло -коричневый или кофейного цвета-ок.

 

ну если у вас так  . то я просто не так понял ваш пост 

[booker]

170, но до 140 разгонялся на 4-й передачи

[Dimon73]

150 потолок дальше даже не хочет под горку до 160, набор уверенный но только до 150....

[vovanych77]

Я тоже больше 150 не могу разогнать, да и не очень охота , а то после 3000 тыс. оборотов гул стоит хоть вату в уши пихай.

[nailgir]

Я тоже больше 150 не могу разогнать, да и не очень охота , а то после 3000 тыс. оборотов гул стоит хоть вату в уши пихай.

 

И это поле первого ТО где меняют все расходники? ни че себе, я то думал тихо будет, хотя подозрения на резину было!

[К@лян]

я свой движок иногда в обгоне до 5000 об/мин кручу и ничего-тихо!