Открытие задней двери КРОССА кнопкой

[pavel43rus]

Ход подключения верно подсоединила?

Да

[Пытливый ум]

а что, если я соберу, как у mkcross-а в теме "Открытие багажника с кнопки и с брелка сигнализации"?  http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,10281.msg119490.html#msg119490

дырки сверлить не нужно )). У него провод актуатора на массу закреплен болтом, который крепит сам актуатор. Это не критично? Реле пока не решила, куда приделать или  в районе багажника или сделаю, как у этого парня.

[Джильбарс]

Реле пока не решила, куда приделать или  в районе багажника или сделаю, как у этого парня.

 

 

 

 

 

Я реле в дверь не тянул, а оставил на крыле. Лучше все таки один провод протянуть в дверь, а не два, как ему пришлось. Закрепить актуатор конечно можно на имеющиеся штатные болты и гайки как у него.

[Пытливый ум]

Сережа, а провод актуатора на массу закреплен болтом, который крепит сам актуатор. - т.е. так можно?

[Джильбарс]

Я соединил с массовым проводом обогрева заднего стекла, можно поискать массу от дворника и соединить с ней. У самой двери  масса может быть не надежная из за петель, а есть у неё соединение с кузовом или нет точно не знаю. Актуатор я крепил сверху на болт крепления дворника, а низ вставил в щель между обшивкой и каркасом с прокладкой из поролона.

[Джильбарс]

Маша. Рад, если помог.

[san4ez89]

Тут где то проскакивала идея по подключению активатора "хлопушки" к штатной сигналке. Никак найти не могу.. Я  тогда дочитал до вариантов с удалением функции световой дорожки..

Может подскажет кто где темку эту почитать,авось что нового придумали?..

 

В тему про активатор,в целом: реле нах. не нужно,по сути. Работа активатора без зажигания не безопасна, если  кнопку не убирать в центр авто,иначе достаточно не сложно нажать на неё обычной металлической савдеповской линейкой..

[Пытливый ум]

продолжаю свою эпопею. Делаю медленно и не всегда есть время, к тому же в гараже света нет, а темнеет рано. На улице уже снег . Что сегодня сделала:

1. Протянула красный провод,который позже соединю с зеленым от актуатора и с реле. Была задумка ничего не разбирать и сразу провод пропихнуть-облом ))).  Пришлось в 2 этапа. Первая часть заняла около 5 ти минут. Рано порадовалась, на втором  подвисла. Проволочки тонкой не нашла и воспользовалась проволокой потолще, но всё же цель достигнута была. Ещё раз вспомнила слова Джильбараса, что лучше тянуть один провод, а не два. Со вторым я бы чокнулась.

2. Наметила место для реле-верхний дальний болт от держателя полки.

3. Гляньте на фотку плафона багажника. Было сказано, что желтый провод от него это постоянный "+ 12V", который соединяется с предохранителем. У меня стоит сигналка и синий проводок от неё уже запитан на желтый. Вопрос: если я запитаюсь к нему же, но повыше,т.к. синий провод уже близко соединен с колодкой. Чем это мне грозит и можно ли так сделать?  В начале этой темы, кто то предостерегал от этого шага.

4. Проведенный провод обмотала изолентой, а так же все места захода провода в черный кожух. Закрепила на держателе вместе с другим.На всякий случай промазала черным герметиком резиновые заглушки, что то боюсь, как бы вода не начала через нижнюю поступать. Поставила назад белую накладку в багажнике. Пока на этом закончила.

[Пытливый ум]

ещё пара фот

[pavel43rus]

Было сказано, что желтый провод от него это постоянный "+ 12V", который соединяется с предохранителем.

У тебя нет, как и у меня.

К желтому подключена сигналка, значит это провод на концевик, а красный получается +12