adsound Опубликовано 24 февраля, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2012 вчера сьездил ещё раз в сервис, потребовал провеКБ и составление АКТа. разговор вел уже в жесткой форме, на что ребята сразу начали все делать. Сделали замер плотности до зарядки и после 10 часов зарядки, изменение плотности почти не изменилось, составили акт, сегодня свяжусь с гарантийщиком и что он мне скажет. а так обещают замену с пересылкой АКБ от завода изготовителя в течении 10 дней. если номер с заменой не пройдет, буду брать АКБ 65 А/ч. переделаю площидочку и установлю другую АКБ. Идея у меня эта уже давно зреет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
McLaren163 Опубликовано 17 марта, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 марта, 2012 АКБ 65 А/ч думаю брать не стоит. Если генератор не рассчитан на такие значения, то аккум будет постоянно недозаряжен, а это, во первых, толку от этих 65-ти не будет, и во вторых он (аккум) выйдет из строя быстрее. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DENSHCERBA Опубликовано 23 октября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 Ребята подскажите,может кто-нибудь менял сам аккумулятор и знает какой конкретно подходит на нашу машину (мк).А то мой сдох.Только если можно ампераж,марка, размер. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
daschewsky Опубликовано 23 октября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 октября, 2012 Рекомендую не бороться с диллерами за замену АБ (если только ради спортивного интереса). Дело в том что, не факт что Вам заменят на более достойный вариант. Лучший способ - установить с небольшой переделкой - нормальный аккумулятор на 55 Ахч. Вы забудите про аккумулятор. Есть вариант купить по размерам - к примеру Титан Азия Силвер 47Ахч - который неплохо себя показал уже за 2 зимы. хороший аккумулятор, DENSHCERBA возьми себе такой Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения