Дифференциал повышенного трения

[maxsyn]

Эххх!!!  Как говорится "на вкус и цвет товарищей нет"

Покатавшись хоть раз на автомобиле с дифером повышенного трения, понимаешь 30-40 тысячью рубликов это очень маленькая плата за такое удовольствие )

Плюсы:

1. Офигенная проходимось

2. Очень "отсрый" руль (управляемость)

3. При старте с места автомобиль неуводит в сторону (актуально для переднего привода)

4. При прохождении поворотов на большой скорости особенно зтяжных,  автомобиль как когтями держется за дорогу и неменяет трэйктории.

 

А из минусов только ЦЕНА!!! 

 

Чувствуется высказывание человека, никогда не ездевшего с трансмиссией, имеющей диференциал повышенного трения.

объясню почему:

при гражданской эксплуатации привод на одну ось (особенно переднюю) с установленным дифером повышеного трения (Торсен или LSD) сильно затрудняет управление в повороте (колёса повернул, а машина как ехала прямо, так и едет и траЭктории менять даже не думает) на подвижных грунтах (песок, снег, глина, мокрая трава) очень трудно тронутся с места - чуть газ добавил и сразу закапался.

 

готовил такие машины для стритрессеров - у них главное максимально быстро разогнатся - но - на переднем приводе всё равно это плохо получается и только с торсеном, иначе поворот тяжко проходит даже с заносом

 

посему резюмирую - только третий пункт соответствует истине - но для МК проблема увода на старте не стоит из-за маломощного двигателя.

 

дифференциал у меня есть, и на JL -160, и на JL -160А, и на JL -160G, и на JL -170. причём все они разные!

[NeOn]

Вот об этом и речь,  что за довольно невысокую цену можно получить хорошие показатели в управляемости,  проходимости и безопасности в различных дорожных условиях

[maxsyn]

я уж сразу всерьёз начал обсуждать эту штуку - не понял, что это шутка

[NeOn]

я уж сразу всерьёз начал обсуждать эту штуку - не понял, что это шутка

 

Не учи отца ибаста!!!

я в автоспорте (класическое ралли) с 2003 года и непонаслышке знаю о всех блоктровках, принципах работы и конструктиве каждой из них...

 

P.S.  МК довольно резвая машинка и промблема увода при старте для нее очень даже актуальна!!! Не то что Фора (никогда бы некупил ) кусок слизанного, изуроданного металла с очень прескорбными характиристиками...

[NeOn]

Вот пеполучится у нас сделать такое без блокировки,  а очень бы хотелось

[kiber]

Идея очень хорошая У меня на восьмерке стоял дифер повышенного трения, я зимой что такое застряли в снегу вообще незнал ) Моим зубилом даже парочку полноприводных машин вытаскивали из снежного плена... Прикольно, машина на брюхе ползет. Одно колесо (переднее) вывешенно, а второе капает и все ему нипочем... Вот я и озадачился ) Наврядле китайци стали изобритать велосипед, а скорее всего воткнули дифер с какой небудь Тоеты.. Эххх!!! Знать бы какой )

 

[jlamep]

Вот пеполучится у нас сделать такое без блокировки,  а очень бы хотелось

да я и не по таким сугробам лазал на CROSSавчеке а тут ваще помойму любой развернётся