Замена колодок на Geely MK, Cross (видео)

[Kosster]

http://flv.video.yandex.ru/lite/geely-club-com/5jjycg6adj.4521/

 

Скачать видео

 

Замена колодок Кашияма,так как они скрипели, как при торможении так при езде накатом. На замену выбраны колодки AKD 1133 стоимостью около 400 руб. По собственному опыту и некоторых одноклубников знаю что они не скрипят, в отличие от Кашиямы за 1000 руб.

[Haper783]

У меня тоже скрипели, пищали, не знал что делать,колодка где пискун стояла также на внутренней стороне, я его просто напросто оторвал, ну проверяю степень изношенности колодок каждые 5 тыс., а этот пискун на самом деле пищит всегда на аналогах.

[Kosster]

На этих не пищит больше.

[white]

Krosster, за видео однозначно плюс. Очень неплохое подспорье для начинающих автолюбителей.

Но у меня есть пара замечаний.

1. Ни в коем случае нельзя использовать смазку типа Литол в механизмах, подвергающихся сильному нагреву. Она закоксовывается. Особенно это касается направляющих суппорта. Со временем суппорт потеряет подвижность. Для смазки направляющих продается специальная смазка, можно использовать графитную смазку, что я и делаю.

2. Для вдавливания поршня гораздо удобнее использовать струбцину. Продается в любом строительном магазине.

 

http://www.maxioma-stroy.ru/upload/iblock/775/775d52f8fbc35054baeb7dbe802c8550.jpg

[Kosster]

Возможно и закоксовывается,но за последние лет 10 не разу такого не произошло.Всегда пользуюсь литолом. А графитная смазка это не что иное как литол,солидол  смешанный с графитом.А еще лучше использовать специальную пасту (Mercedes A 001 989 94 51 Смазка для колодок) 3 грамма стоят 70 руб. При помощи струбцины было бы действительно удобней, но в гараже не оказалось.

 

Для справочной информации

Смазка графитная

Высоковязкое нефтяное масло, загущённое кальциевым мылом с добавлением 10 % графита.

Область применения смазки графитной:

Узлы трения, скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов; рессоры, подвески тракторов и машин, открытые зубчатые передачи, опоры буровых долот и т. п.

Основные эксплуатационные характеристики:

Обладают высокой термостойкостью, хорошими противозадирными свойствами;

Работоспособна при температуре −20…+70 °С;

Допускается к применению при температуре ниже −20 °С в рессорах и аналогичных устройствах

 

По моему она вообще не подходит под тормоза. Как видите рабочая температура до 70 градусов,у литола и того больше до 130.

В подтверждение еще:

1 Литолы производства СССР/России

1.1 ЦИАТИМ-201

1.2 ЦИАТИМ-202

1.3 ЦИАТИМ-203

1.4 ЦИАТИМ-221

1.5 Литол-24

1.6 Смазка графитная

1.7 Смазка канатная

1.8 Смазка пушечная

[white]

Я не теоретик, я практик. Извини, если что не так.