Перейти к содержанию

Ремонт дворников. Профилактикуа неисправностей[Geely MK]


KALITA

Рекомендуемые сообщения

После пробега в 22 тыс. км. Появилась проблемка с дворниками. Влево стеклоочистители шли нормально, обратно - в несколько раз медленнее. В конце хода они останавливались и начинали слегка вибрировать из-за неотключавшегося двигателя. Помогало только обильное долгое смачивание водой, да и то не всегда. Поэтому было решено разобрать сам узел и выяснить причину.

Работа простая. Снимаем со щеток заглушки. Откручиваем гайки. Снимаем сам щетки. Доступ к моторчику и тягам закрывает пластиковая панель. Со стороны двигателя она прикреплена к кузову пластмассовыми пистонами, держащими и уплотнительную резинку капота.

Сняв резинку,  аккуратно плоскогубцами сжимаем низ пистона, одновременно подталкивая его вверх. Он выходит из металла и остается в панели. Пластиковая панель состоит из двух частей. В инструкции написано, что нужно снять левую, затем правую части. У меня так физически не получилось: там в середине 2 фиксатора, один с одним зацепом, другой с двумя.

http://hostingkartinok.com/image/01201109/87eb74b0c22f6eb5dd4439853626f428.jpg

Так тот, что с одним, расстегнулся и, чтобы не сломать второй, панель была аккуратно вынута вся целиком.

Первое что увидел - со стороны водителя пригоршня сырой грязи. Соответственно она дает почти постоянную влажность(( Отсоединяем разъем и,  отвернув два шурупа, снимаем сам механизм. Ось, на которой крепится щетка очистителя, вращается в пластиковой втулке, вставленной в силуминовую конструкцию. Так эта конструкция носит на себе все характерные признаки коррозии! Вынимаем втулку, аккуратно сняв стопорные кольца специнструментом (есть такой). Левая ось дворника у меня закисла, смазки практически не было, из-за сильного трения и была вся беда.

width=300 height=225http://hostingkartinok.com/image/01201109/dcf9203851f1452c3a2813c85ae27c96.jpg[/img]

Хорошо двигатель не сгорел! Правая ось - чистая.

Заодно разобрал и смазал все шарниры трапеции (снимаются легко поддеванием) – смазки было чуть, как и на правой оси. Заодно заглянул в контактный механизм моторчика.

Смазки много, только загустевшая. Добавил свежей.

width=300 height=286http://hostingkartinok.com/image/01201109/705d07f50080bd61d79dfb39776f31b7.jpg[/img]

Вот и вся ревизия.

Поставил трапецию с мотором на место и даже удивился, насколько резво бегают щетки по стеклу!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Воспользуюсь фотками для описания моего случая...

http://i036.radikal.ru/1109/3c/a9b361b7558a.jpg

Самая дальняя от центра контактная дорожка имеет имеет разрыв в виде пластиковой подложки для формирования паузы в первом режиме работы дворников. Т.к. втулки сильно окислились, и валы дворников в них вращались с большим трудом, то ток, потребляемый двигателем привода, многократно возрос. При сходе ползунка с контактной дорожки на пластиковый сектор (разрыве цепи) происходил сильный локальный нагрев, что вызвало выплавление небольшой "ямки" в пластике. Вскоре размеры оплавления достигли размеров "бусинки" контакта, и попав туда при вращении шестерни, ее просто вырвало из контакта (точка 1). Была проведена попытка ремонта - углубление в пластике заделано эпоксидкой, "бусинка" припаяна к контакту, закисшие втулки смазаны. Привод действительно заработал, не совсем правильно (см. пост 1), но заработал и можно было ездить. Через месяц сильно потревоженный контакт (в процессе ремонта приходилось несколько раз отгибать туда-сюда) просто отломился (точка 2). В итоге борьба с сервисом и гарантийная замена... А всего-то своевременно смазать силуминовые втулки :(   

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все случается зимой,так же хотел смахнуть растаявший снежок щетками,но не тут то было!При включении щеток ни каких шумов я не услышал(от работающего эл.двигателя)сразу пришла мысль-примерзли,вышел  отодрал от стекла,теперь они еле еле ползут,а через 2 такта сгорел предохранитель,сразу грустная мысль сгорел движок,после замены предохранителя картина не изменилась.и вот в выходной день приступил к вскрытию убитых наглухо отмороженных щеток)))

После снятия декоративной пластиковой защиты тут же показался сам привод,на удивление очень маленьких размеров

http://i081.radikal.ru/1112/2c/1499d59d67a3t.jpg

открутив 2 болта привод спокойно вынимается с подкапотного пространства

http://s52.radikal.ru/i138/1112/52/4efe9ba8b17dt.jpg

далее картина  ужаснула подвижные держатели щеток заржавели,закисли на мертво

http://s55.radikal.ru/i150/1112/a6/0c7d897f444dt.jpg

пришлось их сдобрить жидким ключом(WD-шка)

перед разбором всего этого я поставил засечку,что бы потом заново все тяги не отстраивать

http://s57.radikal.ru/i155/1112/18/db0524677628t.jpg

извлек "палец"с помощью тисков

http://s017.radikal.ru/i409/1112/4d/4694499e6d62t.jpg

почистил,промыл и набил смазкой(в гараже нашлась специальная для таких целей смазка,кстати на пальцах ни грамма не было заводской смазки

http://s001.radikal.ru/i194/1112/20/3eaf9a909b44t.jpg

Вобщем после проделанной работы щетки как новые, и даже лучше новых,по времени заняло не больше часа, а поначалу хотел уже новый двигатель заказывать,цена просто убила

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня утром жена поехала в школу дочку отвозить. Звонит: "Чего-то дворники не работают."

Пока она ездила, я посмотрел на термометр - -10. Вчера все текло. Сразу понял, почему дворники не работают. Вскрытие подтвердило мою догадку. Она просто тупо вчера не выключила дворники, утром, когда включила зажигание, дворники попытались сделать взмах, но щетки примерзли и на редукторе слизало шлицы. Вылечил кусочком жести и сильной затяжкой гайки на штоке редуктора. Потратил час.

 

Сразу скажу, что очень выручила гайка на редукторе, которая была затянута от руки. Шлиц слизало не полностью. Можно было бы и жестянку не подкладывать, но для верности подложил.

Фото нет. Фотик не догадался с собой взять, а за дебильником сунулся - он разряжен. Но мне простительно. В пятницу был на работе сабантуй по случаю определения пола будущего ребенка у коллеги. Я был с великого бодуна.

 

З.Ы.: ищется каталожный номер пистонов (или аналог от чего подойдет), на которые крепится резиновый уплотнитель капота со стороны стекла. Выдрал, аккуратно не получилось вытащить. Может, виной тому было мое похмелье.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня утром жена поехала в школу дочку отвозить. Звонит: "Чего-то дворники не работают."

Пока она ездила, я посмотрел на термометр - -10. Вчера все текло. Сразу понял, почему дворники не работают. Вскрытие подтвердило мою догадку. Она просто тупо вчера не выключила дворники, утром, когда включила зажигание, дворники попытались сделать взмах, но щетки примерзли и на редукторе слизало шлицы. Вылечил кусочком жести и сильной затяжкой гайки на штоке редуктора. Потратил час.

 

Сразу скажу, что очень выручила гайка на редукторе, которая была затянута от руки. Шлиц слизало не полностью. Можно было бы и жестянку не подкладывать, но для верности подложил.

Фото нет. Фотик не догадался с собой взять, а за дебильником сунулся - он разряжен. Но мне простительно. В пятницу был на работе сабантуй по случаю определения пола будущего ребенка у коллеги. Я был с великого бодуна.

 

З.Ы.: ищется каталожный номер пистонов (или аналог от чего подойдет), на которые крепится резиновый уплотнитель капота со стороны стекла. Выдрал, аккуратно не получилось вытащить. Может, виной тому было мое похмелье.

 

У меня на МК два раза так было и сгорает просто предохранитель. А, что на Кроссе нет предохранителя на дворники?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я приклеил резиновый уплотнитель точечно супер клеем за 10 руб. к пластиковым закрывашкам, а их прикрепил к кузову стяжками для электрики и никаких пистонов искать не надо.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

народ, а где предохранитель на моторчик (как называется)

 

ситуация такая, сначала работали слабенько, под напрягом еле крутили, а сегодня вообще отказались работать.

дворники от стекла отрываю (получается вообще без сопротивления) не работаю собаки!!!!

что может быть???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

народ, а где предохранитель на моторчик (как называется)

 

ситуация такая, сначала работали слабенько, под напрягом еле крутили, а сегодня вообще отказались работать.

дворники от стекла отрываю (получается вообще без сопротивления) не работаю собаки!!!!

что может быть???

 

Просвещайся

http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic,9147.0.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

спасибо :)

только что все починил, обильно смазав солидолом:)):):)

 

кстате поисковиком пользовался, но на эту тему не попал, а жаль:):):)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...