patraffka Posted April 24, 2009 Report Share Posted April 24, 2009 Я ранее жаловался что были проблемы с обдувом ветрового стекла, по гарантии мне отрегулировали так чтобы воздух все-таки дул на ветровое стекло, при этом был достигнут компромис - в режиме на ветровое стекло дует на ветровое, но при этом в режиме ноги-лицо на лицо не дует:http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=324,это меня не совсе устраивает, решил покапаться сам. Предупреждаю - я не пишу научным языком, пытаюсь объяснится на пальцах, поэтому названия механизмов могут не совпадать с официально принятыми.1. снимаем крышку бардачка, она установлена на пазах (снизу, они же петли если можно так сказать), снимается в открытом положении, я думаю каждый разберется.2. снимаем правую боковину центральной консоли,та где сеточка для потока воздуха на ноги, при этом надо открутить несколько саморезов, тоже не проблема.3. видим картину маслом (вид через бардачок):width=300 height=225http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=325[/img]итак:регулировка тяги от крутилки (он же трос) позволяет регулировать открытие нижней заслонки (на ноги), но не дает эффекта для верхних заслонок, так как там "своя" тяга идущая от нижнего механизма к верхнему и которую как раз надо регулировать. вот эта хитрая тяга:width=300 height=225http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=326[/img]регулировка осуществляется следующим образом:1. вынимаем тягу снизу из паза - снимаем с тяги нижний "замок", путем отщелкивания (дёргать ничего не надо, осторожно давим пальчиком) по часовой стрелкеwidth=300 height=225http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=327[/img], прокручивания на несколько градусов width=300 height=225http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=328[/img]и вытягиваем тягу вбок-вправо, устройство такое же как на наших тазах, на дверных тягах.:width=300 height=225http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=329[/img]2.теперь верхний замок тяги:width=300 height=225http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=330[/img]предупреждаю нанесеные на тяге насечки (в верхней части) не являются резьбой, поэтому просто прокручивание вокруг своей оси не помогает (можно крутить полдня бестолку, из своего опыта) :Pон сделан в виде защелки, осторожно поддев его открываем слева направо, на фото плохо видно, но на месте очень просто прощупать пальцами, защелка расположена лицом к бардачку, то бишь к нам "лицом" width=300 height=231http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=331[/img]вот открытый видwidth=300 height=242http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=332[/img]width=300 height=225http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=333[/img]далее вытягиваем тягу вправо из пазовwidth=300 height=225http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=334[/img], переставляем вверх или вниз, путем проб и ошибок, на столько, на сколько потребуется, чтобы регулировка тяги позволяла нормально дуть воздуху во всех режимах крутилки правильно. после каждго переставления тяги рекомедую проверять потоки воздуха, путем включения вентилятора и проверки воздуховодов. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patraffka Posted April 24, 2009 Author Report Share Posted April 24, 2009 моя регулировка помогла, но мало, я добился чтобы дуло и в лицо и на ноги (в режиме лицо-ноги) только в этом положении регулятора:http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=335если переставляешь тягу выше, не открывается заслонка на "лицо" , переставляя тягу ниже - не открывается заслонка на ветровое стекло. Более или менее сейчас среднее положение, но при это в режиме "на ноги"width=300 height=225http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=336[/img]очень слабый поток воздуха на ветровое стекло, хотя по инструкции в таком режиме должно дуть и на ноги и на ветровое стекло. Ну хоть в режиме "на ветровое стекло" поток воздуха нормальный. На мой взгляд здесь два конструкторских просчета:1. тяга регулируется по пазам в замке и насечкам на тяге, но если бы она регулировалась с помощью резьбы на тяге, была более плавная и точная настройка, что позволяло бы находить более разумные компромисы.2. градус расхождения концов сей штуковины:width=300 height=225http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=337[/img]слишком мал. будь он (градус) чуть больше было бы все нормально.прошу прощения за может быть неправильные термины, говорили в школе - учи физику с математикой! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Роман Низов Posted April 25, 2009 Report Share Posted April 25, 2009 У меня тоже верхний замочек сломался.Отрегулировал так: Положение в ноги,адует на ноги и на лобовое.Пусть так и будет.И в салоне тепло и стекло не потеет! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patraffka Posted April 25, 2009 Author Report Share Posted April 25, 2009 У меня тоже верхний замочек сломался.Отрегулировал так: Положение в ноги,адует на ноги и на лобовое.Пусть так и будет.И в салоне тепло и стекло не потеет!по идее у тебя не должно дуть на ветровое ваще никак и ни в каких положениях, при такой регулировке? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest SergeyCK Posted April 26, 2009 Report Share Posted April 26, 2009 по вентиляции, не надо заморачивать голову просто поставь указатель направления воздуха посередине стекло - ноги, будет дуть в оба направления (проездил зиму 2009г. нормально не обмерзал) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Роман Низов Posted April 26, 2009 Report Share Posted April 26, 2009 У меня тоже верхний замочек сломался.Отрегулировал так: Положение в ноги,адует на ноги и на лобовое.Пусть так и будет.И в салоне тепло и стекло не потеет!по идее у тебя не должно дуть на ветровое ваще никак и ни в каких положениях, при такой регулировке? Ага второй год езжу и всё не может быть Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Artemenko Posted June 16, 2009 Report Share Posted June 16, 2009 Джили СК пробег 10 000 км ещё зимой сломалась тяга в виде сапожка заслонки не фиксировались благо есть хороший фрезеровщик изготовили новую. попробуйте востановить всё как в оригенале. должно работать более надёжно. но требуется гель смазка в балоне (очень хорошо и долго держится на метале). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
торгаш Posted June 16, 2009 Report Share Posted June 16, 2009 Скажите мне почему в положении "на лобовое стекло" водительская сторона практически не обдувается,хотя с пассажирской все в порядке и ещё ,говорю образно-из-за бардачка разраётся слабый свист,с выключением вентилятора пропадает,я так понимаю его смазать надо? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patraffka Posted June 18, 2009 Author Report Share Posted June 18, 2009 Скажите мне почему в положении "на лобовое стекло" водительская сторона практически не обдувается,хотя с пассажирской все в порядке и ещё ,говорю образно-из-за бардачка разраётся слабый свист,с выключением вентилятора пропадает,я так понимаю его смазать надо?вполне вероятно надо смазать, а может что-то попало в воздуховод, из-за чего свистит. а может перекосило какую заслонку, поэтому может и воздух не идет и свистит Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.