Задние аммортизаторы MK Cross

[Andres63]

Срочно призываю на коллективное раздумье!

При езде, особенно на холодной машине (холодные аммортизаторы) сзади слышен слабенький стукачек. По фону пластмасса. Проклеил и закрепил ящички в багажнике, но стукачек все одно сидит. На мелких неровностях. Музыка негромко включенная заглушает. И вот сейчас нашел. Задние аммортизаторы. На них сверху пластиковые пыльники. Вот они и дребезжат. Проверяется легко. Достаточно над задним колесом просунуть руку и слегка покачать пыльник. Появляется стук. У других машинок получше закреплено. А тут как?

[Kosster]

Кросс по ходовой не отличается от МК. Так что единственное действенное решение-замена аммортизаторов на аналоги. 

[Cергей73]

Сегодня поставил пневмоподушки на свой Кросс.

[Cергей73]

Проехал 200 км по трассе, никакой жесткости не почувствовал. Но машина стала лучше проходить неровности на асфальте (не ямы). Раньше при проезде на скорости неровностей (углублений в асфальте - провалы) машина сильно проседала до шорканья, а теперь проседаний нет и неровности эти проходишь нечувствовая их. В общем первые впечатления положительные.

[toljan]

http://s16.radikal.ru/i190/1302/93/ef9ab32167c0t.jpg

 

Поставил новые задние амортизаторы Bilstein подошли идеально, общая высота амортизатора примерно на сантиметр больше,

верхние крепления оставил родные, стук исчез, зад стал жестче.

В аналогах их не нашел, поэтому пишу, может кому пригодится...

[pavel43rus]

 

 

какова длина оригинальных

Полная длина, крепежная 650 мм, ход штока (рабочий) 255 мм, один в один, как у Токико.

[pavel43rus]

 

 

уйдёт проблема трения

Если пассажиры менее 100 кг, то уйдет.

[Antonov352]

@сява, Спасибо Сяве за идею напишу по подробнее о замене втулок заднего амика думаю многим пригодится т.к в наше время менять амики из за резинок жаба душит, тем более они рабочие. Были куплены 4 конусные полиуретановые втулки амортизаторов для Волги или УАЗ (многим подходят) и 2 шайбы тоже от Волги они выпуклые можно в принципе любые лишь бы вн диам был 16 мм, а наружний 35 мм или чуть больше. Сам процесс замены прост самое сложное было открутить гайки потребовалась метровая труба и ключ на 18мм. Машину не домкратил всё делал на земле благо доступ хороший. Когда открутили амик нужно достать старый сайлентблок, я свои выдавил руками. Затем одеваем на шпильку купленную шайбу потом втулку амик снова втулку родную шайбу и затягиваем всё гайкой. Скажу сразу что не затянутые втулки болтаются в ухе амика , но при затяжке всё поджалось. Цена вопроса 150р и пол часа времени. Даже если они проходят не долго это дешевле чем менять амики.

[Mk29Rus]

Насчёт подушек пружин - ставил: Полиуретан 1-12-2581 и Полиуретан 1-12-257. До этого были постоянные удары при попадании даже в небольшие кочки, после установки этих проставок удары прекратились. Старые подушки за 3 года и 36 тыс. км. порвались, видимо оттуда и были звуки удара.

[DIMOSYARIK]

Насчёт подушек пружин - ставил: Полиуретан 1-12-2581 и Полиуретан 1-12-257. До этого были постоянные удары при попадании даже в небольшие кочки, после установки этих проставок удары прекратились. Старые подушки за 3 года и 36 тыс. км. порвались, видимо оттуда и были звуки удара.

я как понял что потолше,это верх?

 

а что потоньше эо низ?

и ещё вапрос подошли как родные?или были морочки?