Двигатель гонит масло

[evgen_56RUS]

Доброго дня форумчане! Нарисовалась проблемка, гонит масло с правой стороны двигателя по ходу движения, в сервисе сказали менять сальники, полазив по форуму ни чего не нашел, если есть инфа скиньте пожалуйста. Зарание спасибо за любой ответ

[Глеб]

когда сальники текут коренные, то масло спереди и сзади гонит, а с боку может из под крышки и из поддона. Возможно дело в прокладке.Как часто масло доливаешь?

[alexei116rus]

У меня такая же проблема. Масло в районе ремней. Предварительный диагноз сальник распредвала. Сальник уже на руках, осталось выбрать время и ехать на замену. Масло уходит совсем мало, за десять тысяч приближается к нижней риски на щупе. Доливаю за весь срок  около стакана, может два примерно. Недавно поменял масло и проехал три тысячи, уровень такой же как и был. Во время простоя масло не капает, два дня стоит машина и не одного пятнышка нет под машиной. Защита вся в масле с правой стороны по ходу движения. Картер то же весь в масле, на генераторе масло, компрессор кондея весь в масле. Ремни немного то же. После простоя свистят ремни ГУР и кондиционера.

[sergey65]

М.б. это масло из н-са ГУРа, как у меня?

[NeOn]

М.б. это масло из н-са ГУРа, как у меня?

 

Так в чём промблема? Проверь уровень в бочке ГУРа, к томуже ATF (что залит в ГУР) имеет спецефический запар и красный цвет. С моторным маслом не спутаешь )

[sergey65]

Проверь уровень в бочке ГУРа, к томуже ATF (что залит в ГУР) имеет спецефический запар и красный цвет. С моторным маслом не спутаешь )

 

С моторным маслом не спутаешь "в бочке" ГУРа, а на защите картера можно спутать.

[alexei116rus]

Подтекает моторное масло. Из под крышки ремня ГРМ. Подтекает только в движении и не сильно. На трассе чуть сильнее.

[NeOn]

Подтекает моторное масло. Из под крышки ремня ГРМ. Подтекает только в движении и не сильно. На трассе чуть сильнее.

 

Г.Р.М. у нас сохой (ремень), так что тут либо сальник колен. вала либо сальник распред. вала. Либо клапанная крышка...

Про прокладку головки блока цилиндров я и не заикаюсь, рано ещё ) Но с этой течью советую не затягивать, если масло попадёт на ремень Г.Р.М., то он перескочит (на зуб или больше, это уже как получится) с вероятностью 80% А это уже ЖОПА!!! Если на зуб то мотор начьнёт подтраивать, плохо заводится и не развивать полной мощьности, а если больше то машина тупо встанет, хорошо если клапана не позагибает...

[harley56]

Ну клапана если и будет гнуть то токма на высоких оборотах, а так вроде не должны встретиться... Первым делом думаю надо проверить клапанную крышку, место где полукругом уплотнительная резинка ложиться на распредвал, там уголки остаются - слабое место. А далее погнали сальники распредвала, коленвала. Скорее всего распредвала, т.к. он выше... масло ведь сверху видно.

[NeOn]

Ну клапана если и будет гнуть то токма на высоких оборотах, а так вроде не должны встретиться... Первым делом думаю надо проверить клапанную крышку, место где полукругом уплотнительная резинка ложиться на распредвал, там уголки остаются - слабое место. А далее погнали сальники распредвала, коленвала. Скорее всего распредвала, т.к. он выше... масло ведь сверху видно.

 

 

Верно, с этим нельзя затягивать...

Клапанишки загибает независимо от оборотов, если ремень перескакивает нарушается всё газораспределение и поршень поднимаясь вверх напрмер в такте сжатия доганяет клапан который ещё пеуспел закрытся после такта впуска рабочей смеси... И машинка ВСТАЛА!!!