autocomplect1 Опубликовано 7 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июля, 2011 Здравствуйте форумчане! Датчик уровня топлива на OTAKA начал показывать неправильные показания. Если резко включить зажигание и запустить мотор-- показывает- 0. Если подождать немного после включения зажигания и запустить мотор показывает вроде правильно, но при езде может показать ноль, а может и полный бак. Раньше такого не было. Как думаете, в чем причина? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergey65 Опубликовано 7 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июля, 2011 Причина всегда в плохом контакте. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Chup Опубликовано 9 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июля, 2011 У меня такое было при покупке через полгода... Перестал точно показывать... Проблемма в плохом бензине.. На устройстве скапливается грязь (налет)... Налей спирта литр в бачок, лучше изопропилового!!! Через день езды все пройдет... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergey65 Опубликовано 10 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 Причина всегда в плохом контакте. Я имею в виду контакты разъёмов, прежде всего. Попробуй их передёрнуть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
autocomplect1 Опубликовано 10 июля, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июля, 2011 Спасибо Chup и sergey65, попробую, начну с проводов Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
autocomplect1 Опубликовано 12 октября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 12 октября, 2011 провода не помогают, не в них дело, спирт я боюсь заливать в бак,а прочистить устройство?, кто-то чистил, ведь надо вроде снимать бак Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexei116rus Опубликовано 12 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 октября, 2011 Да, на СК бак снимать надо. Попробуй промыть как советовали, может поможет. Если спирт боишься лить купи какую нибудь автохимию для промывки топливной системы. А если снимешь бак, тогда уж по полной программе все делай. Сам бак промой и бензонасос замени. Если это по причине плохого бензина? А если это реостат вышел из строя, то боюсь придется менять бензонасос в сборе. Не знаю отдельно есть поплавок с реостатом. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
autocomplect1 Опубликовано 13 октября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 октября, 2011 Спасибо alexei116rus, попробую химию Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sokol17 Опубликовано 17 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 октября, 2011 Ребяты всё гораздо проще, это поплавок цепляется за корпус бензонасоса, а после тряски спустя какое то время возвращается на своё место, гдето видел в инете что надо снять бак и чуть чуть подогнуть рычаг поплавка.( с МК не сравнивать там по другому) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Chup Опубликовано 17 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 октября, 2011 Ребяты всё гораздо проще, это поплавок цепляется за корпус бензонасоса, а после тряски спустя какое то время возвращается на своё место, гдето видел в инете что надо снять бак и чуть чуть подогнуть рычаг поплавка.( с МК не сравнивать там по другому) Дык ципляется из-за загрязнения колбы для поплавка.... Спиртом все вычещается..... Вот про это и разговор!!! Мною проверено..... Уже работает без сбоев 2 года точно!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения