Климат-контроль

[Germancaturov]

Доброе время суток! Небольшой вопрос. Пришли холода и обратил внимание на  работу климата..(т.е. на тепло). Предполагаю сам, и по мнению многих, температура в салоне устанавливается с учетом наружной температуры. Как оказалось, показания наружной температуры в моем автомобиле ( с некоторых пор, раньше было нормально) все время +25, иногда бывают другие показания ,но чаще +25. Еще не очень холодно на улице, но для комфорта в салоне приходится ставить температуру +29 -+31. Раньше при таких установках было жарко... Кто-нибудь сталкивался с похожим? Датчик проверять или мозги у "климата"?

 

Столкнулся с точно такой же проблемой перенес датчик, по совету формчан под водительское сидение. Замерял термометром, раньше на 10-12 градусов п..дел. А Сейчас точно работает в салоне при 21 комфортно даже жарковато. А обороты вентилятора на климоте 2 деления. Не знаю как летом будет себя вести. Летом видно будет

---

Сообщения склеены: [time]1294693474[/time]

---

Кстати Вопрос не в тему подстаканники в заднем подлокотнике у кого нибудь есть или они только в кожаной комлплектации идут.   

[GLUSHAK]

Каким маршрутом тянул под сиденье? Где яго там примастырил?

[Germancaturov]

Под водительским сидением ,где провод на подогрев выходит. Вдавил между ковролином и кожухом торпеды. Снял бордочок с пассажирской стороны. Просунул руку,выдавил щиток,где пепелка управление климатом, затем накладку,где рычаг КПП. Взял гофрированный шланг,примерно 1 метр и столько же провода, снял датчик ,переделал провод и шланг и под панелью климата в отделение ,где ручник ,протянул. Та щель не большая,провод на подогрев,как я понял туда чётко встаёт. Датчик и не сколечко не торчит,даже не видно не с верху не по бокам. Присоединил всю эту конструкцию (цензура),собрал в обратной последовательности ,завел ,поставил термометр ,выехал и по каталя. Минут 20 -30 на климате стояло ,32 на термометре ,32-33 и деление на панели вентилятора 2 полочки в салоне ташкент я аж вспотел. Фото отчёта нет ,как то не подумал. http://www.geely-club.com/handmade/geely-vision-klimat-kontrol-i-kak-s-nim-borotsya/ Вот ссылка, я по ней делал ,только сверлить не стал.

[mod]Стыдно батенька,у меня дочка грамотней пишет.Пункт 2.18 правил форума. Пока предупреждение.[/mod]

[vvv]

Спасибо откликнувшимся за тему о переносе внутреннего датчика температуры. В свободное время займусь. Но все-таки хотелось бы услышать, была ли у кого-нибудь описанная мною ситуация с датчиком наружной температуры, или хотя бы мнения по этому поводу...До определенного времени наружная температура практически соответствовала паказаниям датчика (+/- 1-2 градуса), и мне кажется работая в режиме "авто", "климат" должен учитывать и наружную температуру (вкл/выкл заслонок забора наружного воздуха, охлаждение или подогрев...). Или есть мнения, что эта "опция" чисто для понта?

[Djon Player]

я тоже боролся год назад с этой функцией авто, пришёл к выводу, что режим авто корректно работает и открывает заслонки только если выставлена температура отличная от HI и климат при этом обеспечивает нужную температуру. Тогда и заслонки он сам когда надо открывает.

по этим причинам этим режимом больше не пользуюсь, т.к. проще самому установить нужный режим у заслонок, чем наблюдать на запотевшие стекла.

Потому что проходит слишком большое время до того, как создаются благоприятные условия для корректного режима авто.

[tarakan]

Для того чтобы адекватно работал и внешний датчик,его тоже нужно переносить,желательно подальше от моторного отсека под бампер.А то этим летом у меня температуру за бортом показывал около 70 градусов.Этой весной займусь переносом уже этого датчика,салонный перенёс осенью и теперь при выставленных +24,в машине ташкент.

[Talkan]

А Сейчас точно работает в салоне при 21 комфортно даже жарковато. А обороты вентилятора на климате 2 деления.

 

Germancaturov,при таких оборотах вентилятора дует теплый воздух, или прохладный? Приходится поднимать температуру?

Автор этой доработки, zver, писал:

"Сегодня еще один день тестирования итак на улице -14 на климате стоит 21 градус после того как воздух начинает прогреваться в машине теплеет и становиться даже чуть теплее чем хотелось даже опустил температуру на климате до 20 градусов но после того как пластик в салоне прогрелся стало опять прохладно и температуру пришлось обратно поднять до 21 градуса тем временем вечереет и на улице холодает -16 -17 градусов пришлось температура в салоне колеблется то комфортно то чуть прохладно пришлось поставить на кондее -21.5 опять комфортно но вот на улице уже -19 -20 и температура в салоне опять колеблется и опять ставим на кондее 22 и опять красота так что я своей работой доволен а если поставит температуру 25 - 32 так там вообще жарища вот я и думаю как раньше катался 28 32 градуса и комфортно".

[Djon Player]

Я обычно выставляю чтобы долго не думать 32 градуса, а как становиться жарко, понижаю до 24-25 градусов.

[vvv]

По поводу неадекватной работы внешнего датчика по причине неправильного местоположения есть сомнения. Датчик расположен впереди моторного отсека, сразу за бампером, доступен для обдува встречным воздухом...У меня при наружной температуре 0/+3 и не прогретом двигателе несколько раз показания были 61 и 47 градусов. Но через несколько минут уже родные, стабильные 25! Отсоединял разъем от датчика - стабильно 25. Так что склоняюсь, что полетел датчик. Просто, прежде чем искать или заказывать, хотел услышать мнения и впечатления от работы датчика показания внешней температуры от тех , кто на него обращал внимание.

[Djon Player]

У меня показания датчика внешней температуры всегда с точностью до градуса совпадают с квартирным уличным термометром.

Отличия могут возникать лишь если к примеру где-то остановился, двигатель продолжает работать, соответственно моторный отсек нагревается потихоньку и в этом случае датчик температуры может показать на пару градусов выше.