Перейти к содержанию

Нужна помощь: Моргание индикаторов аккумулятора+АБС+SRS (подушки)


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

вообщем подумал я) и пошел капаться

выяснилось что генератор попискивает в такт моргания самого индикатора, но стоило надавить тестером, чтобы померить напряжение на щетках...писк прекратился и индикатор перестал моргать.

вообщем сам регулятор был одним винтом (ближайший к щеткам) плохо притянут

но на этом все не закончилось

два винта открутились нормально, а тот который у щеток никуда не крутился...

снял генератор опять таки(опыта теперь предостаточно) понес домой

дома при визуальном осмотре генератор очень похож на то что реле на нем не родное...вообщем втюхали в магазине Г

да и прикрутить не смогли..видать винт пошел не порезьбе..они так и оставили

при вывертывании винта, он свернулся..теперь буду сверлить и нарезать резьбу, надеюсь все заработает и мучения окончатся

таких доделований даже на страйкбойльных приводах не предусмотрено)))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


  • Ответов 70
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

жесть
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 19.03.2012 в 04:37, Viktor Sergeevich сказал:

все доделал)все заработало))

 

поздравляю с удачным ремонтом

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При разгоне более 20 км/ч, либо при включении левого указателя поворотов, либо при включении дворников начинает моргаеть индикация (ABS), (!), противотуманки, дворники с трудом двигаются.

В дилерском тех. центре подтянули контакт аккумулятора, после этого сразу все пропало, где то через час все опять проявилось, еще раз проверил контакт, ничего не изменилось, так же в тех. центре подключали компьютер, сказали что была ошибка абс, ее сбросили, компьютер подключали после того как пропал дефект. напряжение на аккумуляторе находится в рабочем диапазоне.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 25.03.2012 в 11:15, michaelst сказал:

В дилерском тех. центре подтянули контакт аккумулятора, после этого сразу все пропало, где то через час все опять проявилось...

Похоже, не там подтянули. Подтяни все болты/винты соединения с массой, и , прежде всего, идущие от (-) АКБ, а также болты предохранителей в коробке на (+) клемме АКБ.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

где то нет контакта с массой. все соединения с массой под капотом протянуть, и в салоне слева внизу есть (посмотри мою тему в "своими руками"про кнопку багажника)к этой точке я подсоединил провод от кнопки.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

самый главный массовый провод находится на стойке под капотом (водительской)протяни ее!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 25.03.2012 в 15:57, jesenesek сказал:

самый главный массовый провод находится на стойке под капотом (водительской)протяни ее!

 

Спасибо, помогло!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  В 26.03.2012 в 15:04, michaelst сказал:
  Цитата

 

самый главный массовый провод находится на стойке под капотом (водительской)протяни ее!

 

Спасибо, помогло!

 

всегда пожалуйста !!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


 Поделиться

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...