История Geely

[Роман Низов]

Geely Group Co., Ltd была основана 6 ноября 1986 года в Китае, первоначально занималась выпуском скутеров. Непосредственно отдел Geely Holding Group расположен в Тайджоу - прибрежном торговом и административном центре провинции Китая Чжэцзян. Это многопрофильная компания, которая занимается выпуском автомобилей, мотоциклов и отделочных материалов на внутреннем рынке.

 

После принятия решения Компартией Китая о капитализации экономики, компания Geely Group начала активно развиваться, так как до этого основным продуктом были отделочные декоративные материалы для всех отраслей народного хозяйства. Так же занималась выпуском небольших партий автомобилей и мотоциклов из импортных комплектующих.

 

С 1997 года компания Geely уже вышла на мировой рынок с множествами филиалов, даже в США. В это же году началось производство транспорта для нужд китайской промышленности.

 

Первый автомобиль Geely был выпущен 9 августа 1998 года на заводе в городе Линхай. Автомобили Geely стали быстро популярными и даже завоевали пять национальных премий. Самые популярные из них модели Geely Haoqing и Geely Merrie.

 

Успешным стал 2003 год, когда впервые автомобиль Geely пошел на экспорт, и уже в первую половину года было выпущено 34360 авто, что составило приблизительно 3,84% всех автомобилей и 13% седанов среди подобных классов. 

 

Начиная с 2004 года, автомобили марки Geely появились на рынках стран Центральной Азии, Центральной и Южной Америки, а так же Африки. 

 

Целями компании Geely Group Co ., Ltd является выход на рынки Европы, России, Соединенных Штатов Америки и Австралии и рекомендация себя, как надежного и конкурентоспособного автопроизводителя.

[Роман Низов]

http://www.geely-club.com/forum/MGalleryItem.php?id=170

Единственный частный китайский автопроизводитель - компания Geely  - в 2009 году намеревается на четверть увеличить продажи своих автомобилей.

Как говорят представители Geely, это произойдет за счет вывода на рынок новых моделей, а также благодаря мерам, предпринимаемым местным правительством для помощи китайскому автомобильному рынку, сообщает газета Shanghai Daily.

 

Если все пойдет по-плану, то в 2009 году Geely продаст 281 тысячу автомобилей вместо 225 тысяч, реализованных в 2008 году. Кроме того, китайская компания намеревается запускать в производство по две новые модели каждый квартал, причем некоторые из них будут выпускаться под тремя "суббрендами" Geely - Eagle, Imperial и TX.

 

Ранее руководство Geely заявляло о том, что к 2015 году эта марка будет продавать по два миллиона автомобилей в год и займет 2,5 процента мирового рынка новых автомобилей. Причем 2/3 всей своей продукции Geely собирается продавать на экспортных рынках.

[Sergey050481]

Китайцы покупают лондонские кэбы

        Главным акционером британской компании Manganese Bronze, производящей знаменитые черные кэбы, вскоре станет китайский концерн Geely, и основные производственные мощности переедут из Ковентри в Шанхай, передает The Daily Telegraph. До настоящего момента бизнесу из КНР уже принадлежала доля (19,9%) в английской фирме, теперь же он увеличит свой пакет акций до контрольного (51%). Производство кузовов и шасси на территории Великобритании планируется свернуть. Они будут импортироваться из Китая, а на заводе в Ковентри останется лишь «отверточная» сборка.

         История британских кэбов берет свое начало в 17 веке. Само название «кэб» произошло от слова «кабриолет», которым в те времена обозначали легкую повозку с одной парой колес, запряженную одной лошадью. В 1903 году кэбмэны взяли на вооружение автомобили с бензиновыми двигателями, и тогда была образована служба такси в современном понимании. Став одним из символов Лондона, черные кэбы будто застыли во времени. Модель Austin FX4 образца 1958 года до сих пор встречается на улицах британской столицы. И надо быть знатоком, чтобы опознать самую свежую модель LTI TXII, выпускающуюся с 2006 года по настоящее время. Автомобиль оснащается 2,5-литровым дизельным двигателем итальянской фирмы VM Motori с «автоматом» от Jeep Cherokee. Альтернативой служит модификация с механической трансмиссией.

          Производством кэбов, считающихся сейчас классическими, вначале занималось  партнерство компаний Carbodies, Mann&Overton и Austin, наладившие выпуск такси в 1943 году. Под контроль Manganese Bronze предприятие перешло в 1973 году. В последнее десятилетие предприятие производило по 2000-2500 автомобилей в год, а за все время своего существования выпустило более 100 000 кэбов.

          Партнерство с Китаем возникло три года назад. Надо отметить, что в Англии не склонны драматизировать происходящие сейчас изменения. В частности The Daily Telegraph называет суть сделки «укреплением связей с Китаем».

 

[вложение удалено Администратором]

[GrAleks]

2 августа 2010 года компанией Zhejiang Geely Automobile приобретен бренд Volvo Cars у компании Ford Motor за 1,8 миллиарда долларов.