Расход топлива Geely MK!!!

[WerDi]

Если правильно считаю, то 4050 км прошёл с расходом 7,8 л.

На трассе около 6,5 л.

[sarabram]

Пробег 5700, трасса-7 литров, город 10-ку отдай ине греши, стиль вождения - старомодный, т.е. на малых оборотах. Интересуюсь кто-нибудь автохимию (присадки) применял?

[Manyakkk]

Пробег 5700, трасса-7 литров, город 10-ку отдай ине греши, стиль вождения - старомодный, т.е. на малых оборотах. Интересуюсь кто-нибудь автохимию (присадки) применял?

 

не убивайте авто, аж жалко... низкие обороты сейчас вообще противопоказаны

[крымчанин]

Мотался на юг заправил по пробку. Прошел 600км,из них 300 с кондеем и стрелка только подошла к красному сектору ниже стараюсь не опускать. Так что расход у тачки нормальный.

[WerDi]

Да, нужно призанть: за городом - вполне.

[Буран]

Буран, а чем ваще ты мерял показания?

 

Я не мерил. На СТО хрень, воткнутая в разъем какой-то показала.

[Гость RAYN]

У моей МК пробег около 1350км.

Обнуляю при заправке, поначалу вроде считал - получалось примерно 8л на 100км по городу. Датчик уровня врет и ведет себя странно. По последним подсчетам - ближе к 10л на 100км при работе с кондеем примерно 50 на 50.

По трассе - пока сказать толком не могу, но с первой заправки по стрелке - примерно полбака (22-24л) на 289км пробега. Ехал 75-80км/ч, четвертая передача. Обкатка же.

Бензин лью на одной и той же колонке, 92-й.

[Master5891]

А я на 95м катаюсь. По городу 7 литров.

[Гость semЁn]

Я за отпуск накатал ~4000 км. по маршруту Москва-Ульяновск-Воронеж-Москва, с кондеем расход не считал (страшно), но без него всё ОК', при средней скорости 120 км/ч всего 5,5 литра.

[maxsyn]

 

У нас на холостых датчик показывает напряжение от 0,07 до 0,7 . Кто сказал, что не больше 0,2?

 

Мастер сказал. Я чтоли придумал?

А вот интресно. На установившемся режиме, например, ХХ - показания датчика должны изменяться?

У меня изменяется только при нажатии на гашетку - увеличивается. Потом - постепенно снижается до какого-то уровня, если не изменять положение гашетки. Или это неверно?

 

на прогретом двигателе и установившемся режиме ХХ напряжение первого датчика кислорода колеблется пиблизительно от 0 до 1 вольта - важно наличие колебаний 1-2 в секунду. Сигнал снимается осцилографом.

второй датчик удерживается около 0,5 вольта и имеет минимальные колебания (нормальная работа катализатора) - это косается всех автомобилей с цирконовыми датчиками кислорода.