Расход топлива Geely MK!!!

[pavel43rus]

 

 

а ссылки нет

http://www.geely-club.com/forum/index.php/tutorials/article/49-dadit/

[kostik_cd]

Лямбда зонды как местами менять? Вместе с их фишками. Верно?

По поводу проверки дад, ссылка именно та, по которой я и проверял свой датчик.

Сопротивление при любых температурах в впускном коллекторе 4.2- 4.6 кОм.

[pavel43rus]

 

 

Сопротивление при любых температурах в впускном коллекторе 4.2- 4.6 кОм.

 

: 0градусов - 5,2 -6,5 ком, 20гр - 2,2 - 2,7ком,
40гр - 1,0 -1,3ком, 60гр - 530 - 660 Ом.

Ты шутишь? если сопротивление не меняется - датчик умер и постоянно богатая смесь.

[kostik_cd]

Ты шутишь? если сопротивление не меняется - датчик умер и постоянно богатая смесь.

вот и я о том же. Сопротивление при 20гр. 4,5кОм.

[ivanoff-iv]

ну, если замерено правильно, то тут уже никаких "кажется" он тогда в жаркую погоду вообще должен плохо ехать (чем больше разница истинного и измеренного значений, а он гдето +5 показывает, тем неправильнее смесь. небольшое обогащение увеличит мощность (думаю градусов до +20) а дальше, действительно, перелив.

з.ы. пойду ка и свой запримерю.

а ещё его через сканер должно быть видно (что врёт)

[ivanoff-iv]

а точно правильно мерял? мерять нужно между двух левых контактов (если повернуть его датчиком вверх, а разъёмом к себе, там даже обозначения на наклейке есть MAT и GND.

[kostik_cd]

а точно правильно мерял? мерять нужно между двух левых контактов (если повернуть его датчиком вверх, а разъёмом к себе, там даже обозначения на наклейке есть MAT и GND.

Мерял правильно, но как оказалось тестер выдавал неправильные значения. Купил новый тестер и все стало на свои места. Дад цел и невредим. Так что вопрос с повышенным расходом остается открытым. Спасибо всем за участие!

[ivanoff-iv]

если есть возможность - попробуй поменять первый д.к.. эбу определяет качество смеси по нему, запоминает эти параметры и в дальнейшем использует.

я и сам хочу до него добраться (поменял местами - расход на литр почти упал (сейчас около 8), потому на него и думаю) на форуме от ВАЗов ставят, да ещё, может, катализатор выбить, но опасаюсь в дальнейшем т.о. не пройти - вдруг опять "гайки" подзатянут

[kostik_cd]

Спасибо за совет. Попробую поменять местами.

У меня все-таки расход около 12литров и это по пустому городу.

[ivanoff-iv]

если он виноват, то по поведению машины должен заметить.

вроде датчик практически "цифровой", т.е. на выходе у него только 2 состояния - есть в трубе несгоревшее топливо - есть напряжение на выходе, нет - нет, и переход довольно резкий, с износом, а точнее с засорением активной зоны снижается его нагрузочная способность и увеличивается время срабатывания - отсюда и расход