Центральный замок Geely MK

[Джильбарс]

 

 

Может из за петель?

Ни какой связи нет.

[jesenesek]

Лучше жди электрика.где то сильно намудрено . Если не хочешь ждать проверяй все скрутки где подключается сига...

[ivanoff-iv]

можно омметром от колодки на "мозгах" до колодки в дверях прозвонить. проверять внешнюю сигу смысла нет, она обычно за кнопку на вод. двери прицеплена.

проверь реле в мозгах - в обычном состоянии оба провода (+ и - моторов) крепко сидят на массу (проверь сопротивление на массу и промеж ними (моторы желательно отцепить) , а дальше посмотрим.

[Джильбарс]

в обычном состоянии оба провода (+ и - моторов) крепко сидят на массу

Ну вот, опять вернулись к массе! А кто знает, где ЦБУ к ней цепляется? Может ему стоит там посмотреть и зачистить? И еще вопрос к Серега 163: Ты напругу мерял между проводами? Попробуй между проводом и массой. Если меньше 12В - по проблема в плюсе, если 12 и больше - то в массе.

[Серега163]

 

 

Ты напругу мерял между проводами? Попробуй между проводом и массой. Если меньше 12В - по проблема в плюсе, если 12 и больше - то в массе.

Да,между проводами.Чего то не сообразил между проводом и массой проверить.Сегодня некогда было,завтра работаю сутки,послезавтра проверю.А так,правая передняя совсем перестала закрываться(( то хоть при наборе скорости работала,а теперь только открывается,а на закрытие чуть дернется и все(как паралитик),а задняя левая не закрывается и не открывается,ни с брелка,ни с кнопки на вод. двери,только руками.

ЦБУ стоит НАД предохранителями и реле? И как его от туда вытащить? Сегодня пока супругу ждал,опять заглянул туда,по моему она прикручена там как то,потому как я попробовал ее пошевелить - фигвам))И полезть там места совсем мало,чтоб добраться и снять надо пол торпеды разобрать?(хотя после замены датчика давления масла я уже ничему не удивлюсь )

[ivanoff-iv]

Проверять напряжения - разумно, только:

1) ничего не отцеплять, а то ток упадёт, а вместе с ним и падение напряжения;

2) проверять лучше без учёта мотора, т.е. между массой авто и - мотора и + шиной и + мотора, напряжение не должно быть больше 0,3 - 0,4 v (точнее вечером у себя смерю).

3) прибор нужно "быстрый" использовать т.к. моторы включаются менее секунды

[Джильбарс]

 

 

прибор нужно "быстрый" использовать т.к. моторы включаются менее секунды

Верно, лучше стрелочный. У цифровых инерция большая.

[Серега163]

В общем такое дело.Разобрал я задний(так как он ни туда ни сюда),в итоге - моторчик при смерти.Напрямую его подсоединяю,он чуть дернется и все,разобрал - щетки в ноль( Валялся у меня похожий моторчик,от чего не помню уже,он чуть меньше по размерам,поставил,попробовал - работает. Отработал ДВА дня)) теперь тоже то не закроет с первого раза,то не откроет.

 

http://gifok.net/images/2015/05/29/IMG_0965.jpg
http://gifok.net/images/2015/05/29/IMG_0966.jpg

 

Покурил тут форум и решил заколхозить вот такие. Пока купил один на пробу,поставлю в заднею дверь.В передней пассажирской тоже на два провода? Только в водительской на пять?

 

http://gifok.net/images/2015/05/29/IMG_0974.jpg

 

[jesenesek]

В общем такое дело.Разобрал я задний(так как он ни туда ни сюда),в итоге - моторчик при смерти.Напрямую его подсоединяю,он чуть дернется и все,разобрал - щетки в ноль( Валялся у меня похожий моторчик,от чего не помню уже,он чуть меньше по размерам,поставил,попробовал - работает. Отработал ДВА дня)) теперь тоже то не закроет с первого раза,то не откроет.

 

http://gifok.net/images/2015/05/29/IMG_0965.jpg

http://gifok.net/images/2015/05/29/IMG_0966.jpg

 

Покурил тут форум и решил заколхозить вот такие. Пока купил один на пробу,поставлю в заднею дверь.В передней пассажирской тоже на два провода? Только в водительской на пять?

 

http://gifok.net/images/2015/05/29/IMG_0974.jpg

 

В тех активаторах что ты купил по моему такие же моторчики стоят,попробуй их перекинь.В передней пассажирской активатор с 2 мя проводами,в водительской только с контактами т.е 5 проводный. Удачи в починке.

[SATINALT]

В теме своими руками есть тема про замену родных на вот такие!