В мороз щелкает, но стартер не крутится.

[grif66]

На форуме не нашел подобной темы, хотя на просторах она довольно часто встречается. И проблема эта не только у МК и Кросс, но и у СК и Джессики. Суть вот в чем. Пока тепло, заводится как часы с пол оборота. Но при снижении температуры ниже 10-15 градусов (у всех по разному), после ночного простоя на улице, утром при повороте ключа просто щелчёк и все. Бывает со второго раза закрутит, бывает с 4-го. Меня эта проблема настигла прошлой зимой. В -30 просто не завелся, уехал на работу на автобусе. Но тогда у меня была проблема с акуммулятором, он 5 или 6 лет отработал. Купил новый, и холода кончились. И вот уже этой зимой, после дождей в декабре и резкого похолодания до -20 снова здорова. Первая попытка завода на холодную- щелчек. Лампы не притухают, значит просадки нет напряжения. Вторая попытка, стартер крутит и заводит за пару секунд. Грешу на втягивающее, может там закисает что или шток примерзает? Ну и контакты надо протянуть на стартере. Еще есть подозрения на колодку, которая на + аккума висит. С нее вроде один из проводов идет на стартер. Надо тоже контакты протянуть в ней. Ну и самое неприятное- контактная группа ключа зажигания.
Если кто с подобным сталкивался- поделитесь, что было.

[SATINALT]

У меня на МК масса плохая была, которая на КПП идёт. Ключам вставляешь,  приборка загорается, а стартер молчит. Затянул массу, проблема ушла

[grif66]

Спасибо, гляну ее тоже. 

[Джильбарс]

Похоже на загустевание смазки в стартере. Бенбикс не перемещается полностью по валу стартера и не позволяет заткнуться контактам запуска стартера во втягивающей катушка.  Возможно этому сопутствует и эрозия контактом втягивающей и их небольшое обледенение при основании в сильный мороз. Не помешала бы ревизия стартера. Но конечно предварительно массу и плюс проверить не помешает. С замком зажигания тоже проблемы были,  на форуме обсуждалось, поищи. Был случай и в колодке контакт терялся. Но это нужно ловить прибором по напряжение на втягивающей когда не заводится, что в твоем случае не реально,  так как со 2 го раза заводится. А просто так разбирать замок смысла нет. 

[grif66]

массы все проверил, затянуты хорошо, ни на секунду не удалось подтянуть. Разбирать стартер зимой...хех. Видимо придется. Контакты рулевой проверил, сопротивление 0,2 Ом при повороте. Нормально. Реле попробовал местами поменял в коробке около аккума. Утром завелась с пульта. А с работы (тут влажность повышенная от ГРЭС неподалеку) не захотела. Пришел, ключом завел с 1 раза.