Не подключенный провод.

[N1cki]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста откуда этот провод?

[FAnL]

Завтра посмотрю у себя  и отпишусь.

[rean30]

Это от датчика давления кондиционера.Подключается он с тыльной стороны двигателя,ближе к низу.У меня он тоже слетал.Контакт у него по типу наконечника.На работу агрегатов,в том числе и кондиционера,он не влияет.

[FAnL]

Алексей дал исчерпывающий ответ. Сходил посмотрел. Хотел сделать фото, но увы. Видимо только из под машины получится сделать фото.

[N1cki]

Спасибо большое! 

[FAnL]

9 часов назад, rean30 сказал:

Это от датчика давления кондиционера

Поковырялся/поискал. Должно быть нет, это не датчик давления кондиционера. Датчик давления кондиционера установлен рядом со смотровым окошком и если он неисправен, то муфта кондиционера не включалась бы. При любых раскладах. И этот датчик четырёхконтактный. На фото синей стрелкой показан.

Нашлось вот что https://www.drive2.ru/l/548030406339854801/ причём в комментариях про этот провод указали, что это провод датчика давления насоса ГУР и отправили посмотреть сюда https://carpod.ru/zamena-nasosa-gidrousilitelya-rulya-geely-emgrand-ec7-2010-nv_1018.htm . 

А то, что мы не видим реакции на этот отсоединённый провод визуально, так он и идёт только в блок ECM (ЭБУ ДВС). Ишо прочитал "Датчик служит для того что бы дать команду на поднятие оборотов холостого хода, если ты на месте крутишь руль и не подгазовываешь сам.
Нормальные обороты 870-900, а при вращении рулем на холостом ходу должны подняться до 920-950.
В общем то ничего страшного при езде без датчика или с заглушенным, видел много машин у которых рвались провода этого датчика и водители годами не знали что он не работает." Про обороты это другой авто, не Эмгранд.

Картинки из руководства по ремонту.

А в принципе про провод правильно, идёт на датчик давления только насоса ГУР.